一种车用销钉组件和车辆制造技术

本发明专利技术属于汽车及其连接件技术领域，公开了一种车用销钉组件和车辆，车用销钉组件包括螺母座、限位盒和销钉，螺母座设有内螺纹孔；限位盒底面设有第一通孔，螺母座的底端位于限位盒的内腔，内螺纹孔与第一通孔连通；螺母座和限位盒组装为装配体并固定在车辆的梁架内腔，梁架的侧壁上设有安装孔，安装孔与第一通孔连通；销钉的根部设有外螺纹段，外螺纹段能够依次穿设安装孔、第一通孔和内螺纹孔，并连接于内螺纹孔。本发明专利技术通过将螺母座和限位盒组成装配体并连接在车辆的梁架内腔，便于销钉螺纹连接于车辆的梁架，从而实现销钉的可拆卸式连接；螺母座的底端位于限位盒的内腔，便于销钉在X、Y、Z三个方向的位置调节，实现车辆零部件的快速拆装。的快速拆装。的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种车用销钉组件和车辆


[0001]本专利技术涉及汽车及其连接件
，尤其涉及一种车用销钉组件和车辆。

技术介绍

[0002]汽车的整车组成过程中，为满足零部件连接或固定需求，车身底部多采用布置销钉的方式定位和连接，且销钉焊接在车身梁架内腔。由于整车制造公差无法消除，当待安装的零件与销钉的匹配精度要求较高时，需要在销钉一侧预留一定活动量以适应制造公差，但焊接销钉形式无法实现调节功能，因此零件加工精度要求很高。另外，由于销钉布置在车身底部，突出原车底盘的最低点，在整车制造过程中容易发生误触，导致销钉失效；车辆行驶过程中发生意外也可能导致销钉失效，销钉失效后需要更换销钉，但由于销钉焊接在车身梁架内腔，显然无法直接实现更换。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车用销钉组件和车辆，以解决车辆上所采用的销钉连接无法调节和更换的问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种车用销钉组件，包括：
[0006]螺母座，所述螺母座设有内螺纹孔；r/>[0007]限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用销钉组件，其特征在于，包括：螺母座(1)，所述螺母座(1)设有内螺纹孔(11)；限位盒(2)，所述限位盒(2)的底面设有第一通孔(21)，所述螺母座(1)的底端位于所述限位盒(2)的内腔，所述内螺纹孔(11)与所述第一通孔(21)连通；所述螺母座(1)和所述限位盒(2)组装为装配体并固定在车辆的梁架内腔，所述梁架的侧壁上设有安装孔，所述安装孔与所述第一通孔(21)连通；销钉(3)，所述销钉(3)的根部设有外螺纹段(31)，所述外螺纹段(31)能够依次穿设所述安装孔、所述第一通孔(21)和所述内螺纹孔(11)，并连接于所述内螺纹孔(11)。2.根据权利要求1所述的车用销钉组件，其特征在于，所述螺母座(1)包括底板(12)和螺母柱(13)，所述螺母柱(13)垂直于所述底板(12)设置，所述内螺纹孔(11)贯穿所述底板(12)并加工在所述螺母柱(13)上。3.根据权利要求2所述的车用销钉组件，其特征在于，所述限位盒(2)的顶面设有第二通孔(22)，所述螺母座(1)的所述底板(12)安装在所述限位盒(2)的所述内腔，所述螺母柱(13)穿设在所述第二通孔(22)内。4.根据权利要求2所述的车用销钉组件，其特征在于，所述限位盒(2)的内腔高度等于所述螺母座(1)的所述底板(12)的厚度，所述内腔的宽度和长度均大于所述底板(12)的宽度和长度。5.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成义，李鸿键，侯艳丽，李玉军，
申请(专利权)人：北京胜能能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：