一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置制造方法及图纸

一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，包括有上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)密封连接在上壳体(1)下端，在上壳体(1)上端开设有插入接口(3)，且下壳体(2)与该插入接口(3)连通，在所述上壳体(1)侧面还安装有多重锁止器(5)，在所述插入接口(3)中还插入安装有阳插头(6)；在所述阳插头(6)内部设置有上截流机构(7)，在下壳体(2)内部设置有下截流机构(8)，所述上截流机构(7)与下截流机构(8)相互接触而使得管路连通。本发明专利技术连接更加稳定，能够有效在管路连接不稳定或连接不到位时截住管道内液体，从而能够确认和检验管路连接安装是否到位和稳定，能够避免连接发生错漏。能够避免连接发生错漏。能够避免连接发生错漏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置


[0001]本专利技术涉及管路连接机构的
，具体涉及一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
[0003]新能源汽车各个部件的连接要求相比于传统汽车而言更加严格，特别是新能源汽车管路系统连接不到位很容易造成汽车的控制误差，从而导致不必要事故的发生。目前广泛应用于新能源汽车管路系统的快速连接接头普遍采用单锁止机构，连接稳定性不高，且没有有效的手段在连接接头连接不稳定或者连接不到位之时防止液体泄漏的办法，从而极大地增加管路内液体在车辆运行过程泄漏的风险，而且不能有效防止操作人员在连接安装过程中错误操作导致泄漏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，其特征在于：包括有上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)密封连接在上壳体(1)下端，在所述上壳体(1)上端开设有插入接口(3)，且所述下壳体(2)与该插入接口(3)连通，在所述上壳体(1)侧面还安装有多重锁止器(5)，在所述插入接口(3)中还插入安装有阳插头(6)；在所述阳插头(6)内部设置有上截流机构(7)，在所述下壳体(2)内部设置有下截流机构(8)，所述上截流机构(7)与该下截流机构(8)相互接触而使得管路连通。2.根据权利要求1所述的用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，其特征在于：所述上截流机构(7)包括有上密封活塞(71)、上截流复位弹簧(72)和密封圈a(73)，所述上密封活塞(71)由上活塞杆(74)、上活塞顶盘(75)以及上密封座(76)组成，所述上密封座(76)设置在上活塞杆(74)中部，所述上活塞顶盘(75)设置在所述上活塞杆(74)一端，所述上截流复位弹簧(72)套设在所述上活塞杆(74)另一端；在所述阳插头(6)内部固定设置有弹簧导流座(77)，所述上截流复位弹簧(72)一端固定连接在该弹簧导流座(77)上，所述上截流复位弹簧(72)另一端固定连接所述上密封座(76)一端面，所述密封圈a(73)安装在所述上密封座(76)另一端面，在所述阳插头(6)内部还设置有上截流孔(78)，所述密封圈a(73)与该上截流孔(78)配合。3.根据权利要求1所述的用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，其特征在于：所述下截流机构(8)包括有下密封活塞(81)、下截流复位弹簧(82)和密封圈b(83)，所述下密封活塞(81)由下活塞杆(84)、下活塞顶盘(85)以及下密封座(86)组成，所述下密封座(86)设置在下活塞杆(84)中部，所述下活塞顶盘(85)设置在所述下活塞杆(84)一端，所述下截流复位弹簧(82)套设在所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，曹树林，李旭阳，申太明，韩宗俊，徐梓净，杨毅，万雄伟，
申请(专利权)人：重庆溯联塑胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：