电子驻车执行机构的振动检测系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术提供了一种电子驻车执行机构的振动检测系统及其检测方法，所述振动检测系统包括检测工作台、待测样件、伺服电机模拟负载、传感器压装装置和振动传感器，所述伺服电机模拟负载安装在所述检测工作台上，且能够沿所述检测工作台上下升降，所述待测样件布置在所述伺服电机模拟负载的上端，所述检测工作台上设置有夹紧装置，通过所述夹紧装置将所述待测样件夹紧在所述检测工作台上方。本发明专利技术根据电子驻车执行机构的实际工作原理，制定了符合其特点的有效振动检测方法，可以快速地振动检测，检测结果更为精准。通过伺服电机的负载扭矩变化曲线，实现对模拟驻车制动负载。实现对模拟驻车制动负载。实现对模拟驻车制动负载。

【技术实现步骤摘要】
电子驻车执行机构的振动检测系统及其检测方法


[0001]本专利技术涉及电子驻车执行机构领域，特别涉及一种电子驻车执行机构的振动检测系统及其检测方法。

技术介绍

[0002]电子驻车制动系统(EPB:Electric Parking Brake)是结合了电子控制和机械传动方式，由电机驱动来实现驻车的制动机构。相比于传统机械手刹，其具有结构紧凑、操作便利、智能安全等优点。随着汽车电动化、智能化的发展，EPB已成为汽车驻车制动系统的发展趋势，在各级别车辆上得到广泛使用。
[0003]EPB工作时由电机驱动执行机构(MGU，电机齿轮单元)，推动制动活塞将摩擦片压紧在制动盘上，从而实现驻车制动。MGU由电机、齿轮等传动部件组成，其在工作过程中不可避免会产生振动与噪声。不良的驻车振动噪声表现，会极大影响客户的用车体验。为了避免噪声超标的产品在用户端出现抱怨和投诉，必须在产品生产下线时对其振动噪音性能进行检测。
[0004]然而，现有电子驻车制动系统的振动噪声评价方法，不适用于生产线的嘈杂环境，且检测效率低下。因而需要开发适用于生产嘈杂环境的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述振动检测系统包括检测工作台、待测样件、伺服电机模拟负载、传感器压装装置和振动传感器，所述伺服电机模拟负载安装在所述检测工作台上，且能够沿所述检测工作台上下升降，所述待测样件布置在所述伺服电机模拟负载的上端，所述检测工作台上设置有夹紧装置，通过所述夹紧装置将所述待测样件夹紧在所述检测工作台上方。2.如权利要求1所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述检测工作台的下方设置有安装板，所述伺服电机负载安装在所述安装板上。3.如权利要求2所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述检测工作台上开设有一安装凹槽，所述安装板安装在所述安装凹槽内。4.如权利要求3所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述夹紧装置包括至少两个安装凸台和至少两个安装螺栓，所述安装凸台分别位于所述安装凹槽的两侧，所述安装螺栓分别安装在对应所述安装凸台上端面上，通过所述安装螺栓夹紧所述待测样件。5.如权利要求4所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述安装凸台上表面设置有螺纹孔，所述安装螺栓穿过待测样件与所述安装凸台上螺纹孔连接。6.如权利要求1所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述传感器压装装置和所述振动传感器之间还设置有缓冲装置，所述传感器压装装置、所述振动传感器和所述缓冲装置依次连接呈一体结构。7.如权利要求6所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，其特征在于，所述缓冲装置为注塑橡胶球。8.一种电子驻车执行机构的振动检测方法，其特征在于，所述振动检测方法采用如权利要求1
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7任意一项所述的电子驻车执行机构的振动检测系统，所述振动检测方法包括以下步骤：S1、将电子驻车的待测样件安装在所述振动检测系统的检测工作台上，采用传感器压装装置和振动传感器对待测样件进行压装；S2、控制待测样件运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞，盛云，周宇，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：