【技术实现步骤摘要】
一种船舶调水系统水锤综合防护方法
[0001]本专利技术涉及一种船舶调水系统水锤综合防护方法及试验系统。
技术介绍
[0002]船舶是海上航运的重要工具，为保证船舶的安全性、适航性，要求船舶必须要有良好的运动性能和操纵性。船舶操纵控制系统就是为满足这一要求而产生的。其中，纵倾平衡系统由动力阀、电液操纵旋塞、管路和纵倾平衡水舱等组成，主要是利用压缩气体进行水舱之间调水，来调节船体艏艉的纵倾角度，以保持船舶平衡。该系统工作过程中，管内流体流速高、管路较长、水力条件复杂，特别是移水结束后，电液球阀自动地快速切断管路，存在着比较严重的水锤现象。水锤现象会引起管道的流体压力急剧变化，可达到正常运行值的数倍甚至更高，导致管路振动发出有如锤击响声的现象。这种瞬间产生的巨大机械振动和瞬态噪声不利于船员工作环境的舒适性，一旦水锤压力超过管路系统的承压范围，还可导致系统失效。由此可见，船舶调水系统水锤综合防护对于船舶安全航行，走向远洋尤为重要。
[0003]水锤试验机是按照国家标准对金属、非金属管材及容器件，在一定条件下的耐压爆破压力的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶调水系统的水锤综合试验系统，其特征在于：包括防护系统，防护系统包括具有用于采用纵倾角度信号的自动控制模块的控制箱K1、第一电磁安全阀I、电磁安全阀II、压力传感器FRI、压力传感器FRII、高压气瓶QP01、电子流量计LL1、第一水柜S01、第二水柜S03、可调阻尼蓄能器、振动吸收层、气动阀F16及压缩机YJ01；船舶具有纵倾角度信号的传感器，以将船舶纵倾平衡状态采样并转为电信号，再输入给自动控制模块；自动控制模块具有用于对电信号进行预处理的放大滤波模块、用于接收滤波后信号的处理MCU；第一水柜S01与第二水柜S03作为水舱，用于分别且独立存储压载水，以调整船体平衡； 压缩机YJ01，用于产生压缩空气，并输出给高压气瓶QP01；高压气瓶QP01，存储有高压气体，其分两路，第一路通过第一电磁安全阀I连通第一水柜S01，第二路通过电磁安全阀II连通气动阀F16的先导气动控制部；第一电磁安全阀I及电磁安全阀II的电输入端分别与处理MCU的执行模块的电输出端电连接；第二水柜S03与第一水柜S01之间水路通过气动阀F16控制通断；压力传感器FRI设置在高压气瓶QP01上，用于反馈高压气瓶QP01的压力值给处理MCU；可调阻尼蓄能器旁接在第一水柜S01与气动阀F16之间的管路A上，振动吸收层设置在该管路A上；在管路A上设置有压力传感器FRII，压力传感器FRII靠近气动阀F16一端口处；气动阀F16反馈压力值给处理MCU；气动阀F16另一端口通过电子流量计LL1接第二水柜S03；电子流量计LL1反馈流量值给处理MCU；在第一水柜S01中设置有水位传感器，以反馈给处理MCU水位信号；在可调阻尼蓄能器设置有用于检测压力信号的蓄能压力传感器及用于调节压力的蓄能调节电动活塞，处理MCU接收蓄能压力传感器的压力值并电连接蓄能调节电动活塞的执行电路；电磁安全阀II受压力传感器FRII测得压力值的反馈调节；处理MCU根据压力传感器FRI测得压力值自动控制压缩机YJ01启停，以调整高压气瓶中的高压气量；处理MCU根据压力传感器FRII反馈的信号调节蓄能器阻尼；处理MCU根据压力传感器FRII调节气动阀F16动作压力与调水压力。2.根据权利要求1所述的船舶调水系统的水锤综合试验系统，其特征在于：系统还包括管路水锤现象发生与条件测试试验台，其包括压力表YB1
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YB5、流量计LL2；截止阀F1、F2，吸入阀F3，排出阀F4，截止阀F5
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F7，泄压阀F8，截止阀F9、F10，放气阀F11、F12，放水阀F13、F14，电动阀F15、三通α；离心泵B01；其中，第一水柜S01上配放气阀F11，第二水柜S03上配放气阀F12，用来泄放水柜气压和进行水柜通风；第一水柜S01上配放水阀F13和第二水柜S03上配放水阀F14，用来放水；在第一水柜S01与气动阀F16之间接有一管路B，在管路B上装有压力表YB1及截止阀F1；在第二水柜S03与气动阀F16之间接有一管路C，在管路C上装有压力表YB2、电子流量计LL1及截止阀F2；截止阀F1和截止阀F2在气动阀F16所在管路；离心泵B01通过管路D上的吸入阀F3接第一水柜S01,其管路D上安装有压力表YB3；离心泵B01通过管路E上的排出阀F4接第二水柜S03,其管路E上安装有流量计LL2与压力表YB4；吸入阀F3和排出阀F4，用以隔离所在管路上的离心泵B01；在管路H输出端连接三通α；三通α一输出管路F通过截止阀F5接第一水柜S01；三通α另
一输出管路G通过截止阀F6接第二水柜S03；截止阀F5和截止阀F6分别用来控制给第一水柜S01与第二水柜S03供气；在主管路H上，压缩机YJ01通过高压气瓶QP01、截止阀F9、压力表YB5、截止阀F7后接三通α：泄压阀F8一端排空，另一端接在主管路H上且位于截止阀F9与压力表YB5之间；高压气瓶QP01通过截止阀F10排空；截止阀F10是一个安全阀，防止压缩高压气瓶QP01及管路压力过高；截止阀F7用来截断给水柜供气管路；截止阀F8用来给气体管路泄压；截止阀F9是一个调压阀，用来控制供给水柜的气体压力；在管路B、C、D及E上分别设置有压力传感器，压力传感器连接至显示存储模块SS1；控制箱K1至少分别电连接气动阀F16、离心泵B01及压缩机YJ01的电路；电子流量计LL1用来电连接显示电动阀安装管路中的流量；压力表YB3用来指示离心泵吸入管路真空度；压力表YB4用来指示离心泵排出管路上的压力；流量计LL2用来显示离心泵安装管路中的流量；第一水柜S01、第二水柜S03采用不锈钢水柜，单个容积200L，耐压1MPa；第一水柜S01上配第一水量尺S02及第二水柜S03上配第二水量尺S04，用来指示水量；处理MCU电连接显示存储模块SS1；气动阀F16具有气动先导阀。3.一种船舶调水系统水锤综合防护方法，其特征在于：包括如下步骤：SA，接通电源，设置控制箱K1的自动控制模块中的参数，参数包括高压气瓶QP01的工作压力、压力传感器FRII的最高脉动压力、电子流量计LL1的最小流量、第一电磁安全阀I及电磁安全阀II的压力阈值；SB，通过自动控制模块，控制压缩机YJ01的启闭，压缩机...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴猛猛，赵冬冬，王辉波，张亚东，冯彤晖，黄琪，明岳，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军潜艇学院，
类型：发明
国别省市：
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