带有具有斜气隙的电感器的机动车可变电压转换器制造技术

本公开提供“带有具有斜气隙的电感器的机动车可变电压转换器”。一种电感器包括一对芯部分，所述芯部分具有锥形支腿和缠绕在所述锥形支腿上的绕组。所述芯部分中的每一个彼此邻近布置，使得所述锥形支腿限定所述芯部分之间的间隙，所述间隙相对于所述电感器的外表面从所述电感器的一端朝向所述电感器的另一端呈斜线延伸。斜线延伸。斜线延伸。

【技术实现步骤摘要】
带有具有斜气隙的电感器的机动车可变电压转换器


[0001]本公开涉及机动车电力电子部件。

技术介绍

[0002]电动化车辆可以包含一个或多个用于推进的电机，以及用于为电机提供能量的牵引电池。由于电机和牵引电池可能需要不同的电气参数，因此在其之间的电通信可能需要修改所提供或消耗的电力。

技术实现思路

[0003]一种机动车辆包括牵引电池、电机和可变电压转换器。所述可变电压转换器在所述牵引电池与所述电机之间传送电力。所述可变电压转换器具有电感器，所述电感器包括芯，所述芯具有一对U形部分，每个U形部分具有倾斜表面并且被布置成使得所述倾斜表面彼此邻近并间隔开以限定从所述芯的一端朝向所述芯的另一端呈斜线延伸的间隙。所述U形部分中的每一个可以包括基底和支腿。所述支腿可以限定所述倾斜表面。所述基底的厚度可以大于所述支腿的与所述基底相对的端部的厚度。所述U形部分中的每一个可以包括锥形支腿。所述U形部分可以是相同的。
[0004]一种机动车电力转换器包括一对串联连接的开关和电感器。所述电感器包括一对芯部分，所述芯部分具有锥形支腿、缠绕在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆，其包括：牵引电池；电机；以及可变电压转换器，所述可变电压转换器被配置为在所述牵引电池与所述电机之间传送电力，其中所述可变电压转换器具有电感器，所述电感器包括芯，所述芯具有一对U形部分，每个U形部分具有倾斜表面并且被布置成使得所述倾斜表面彼此邻近并间隔开以限定从所述芯的一端朝向所述芯的另一端呈斜线延伸的间隙。2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述U形部分中的每一个包括基底和支腿，并且其中所述支腿限定所述倾斜表面。3.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述U形部分中的每一个包括基底和支腿，并且其中所述基底的厚度大于所述支腿的与所述基底相对的端部的厚度。4.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述U形部分中的每一个包括锥形支腿。5.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述U形部分是相同的。6.一种机动车电力转换器，其包括：一对串联连接的开关；和电感器，所述电感器包括一对芯部分，所述芯部分具有锥形支腿、缠绕在所述锥形支腿上的绕组以及中心分接所述开关的端子，其中所述芯部分彼此邻近布置，使得所述锥形支腿限定所述芯部分之间的间隙，所述间隙相对于所述电感器的外表面从所述电感器的一端朝向所述电感器的另一端呈斜线延伸。7.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛宝明，陈礼华，塞尔达，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：