用于操作向动力输出装置供应动力的发动机的系统和方法制造方法及图纸

本公开提供了“用于操作向动力输出装置供应动力的发动机的系统和方法”。提出了用于操作联接到包括动力输出装置输出的变速器的发动机的方法和系统。在一个非限制性示例中，所述发动机可以在速度控制模式下操作，并且用户可以经由人/机接口请求更平稳的发动机操作或更高效的发动机操作。与操作所述发动机以进行更平稳的发动机操作相比，所述更高效的发动机操作可以包括用更少的激活的气缸来操作所述发动机。发动机。发动机。

【技术实现步骤摘要】
用于操作向动力输出装置供应动力的发动机的系统和方法


[0001]本公开总体上涉及车辆发动机，并且更具体地，涉及发动机功率装置。

技术介绍

[0002]车辆可以包括动力输出装置(PTO)输出，以向车辆的动力传动系统外部的装置提供发动机功率。例如，来自PTO的动力可以被供应到车辆外部的锯木机、液压泵、发电机或其他装置。另外，在一些示例中，PTO可以向作为车辆的一部分的装置供应动力。例如，PTO可以向为货厢提升缸提供油的液压泵供应动力。当车辆静止且不移动时，可以激活PTO。在一些示例中，可以以恒定速度驱动由PTO提供动力的装置。此外，由PTO驱动的装置可能不是针对车辆发动机可以输送的功率量进行额定的。因此，车辆的发动机可能在部分负载下且以有限的输出功率操作，使得经由PTO驱动的装置不会被过驱动。然而，在部分负载下操作发动机可能会降低发动机效率。因此，可能希望提供一种在向PTO提供动力的同时提高发动机效率的方式。

技术实现思路

[0003]专利技术人在本文中已经认识到上述问题并且已经开发了一种车辆系统，所述车辆系统包括：发动机，所述发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆系统，其包括：发动机，所述发动机包括可变提升阀升程系统；变速器，所述变速器联接到所述发动机，所述变速器包括动力输出装置(PTO)，所述动力输出装置被配置为向非车载装置供应动力；控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器：当所述PTO不向外部装置递送动力时，在发动机转速和负载下以第一提升阀升程量操作所述发动机，并且当所述PTO向所述外部装置递送动力时，在所述发动机转速和负载下以第二提升阀升程量操作所述发动机。2.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述第二提升阀升程量小于所述第一提升阀升程量。3.如权利要求2所述的车辆系统，其还包括用于调整节气门的位置的附加可执行指令。4.如权利要求3所述的车辆系统，其中调整所述节气门的所述位置包括与当所述发动机以所述第一提升阀升程量操作时所述节气门的位置相比，当所述发动机以所述第二提升阀升程量操作时进一步打开所述节气门。5.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括在所述PTO向所述外部装置递送动力时停用一个或多个气缸。6.如权利要求5所述的车辆系统，其中停用一个或多个气缸包括在至少一个发动机循环内保持所述一个或多个气缸的至少进气门或排气门关闭。7.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括用于解释用户输入以在平稳PTO模式与高效PTO模式之间进行选择的附加可执行指令。8.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：