具有多个受控加热区的加热式车辆方向盘制造技术

本公开提供了“具有多个受控加热区的加热式车辆方向盘”。提供了一种车辆方向盘，所述车辆方向盘包括：轮缘，所述轮缘具有芯体结构；多个加热器，所述多个加热器围绕所述芯体结构的至少一部分以限定多个加热区；至少一个传感器，所述至少一个传感器用于感测用户的手在所述方向盘上的位置；以及控制器，所述控制器基于所述手的所述感测位置来控制所述多个加热器以激活所述多个加热器中的一者或多者。器以激活所述多个加热器中的一者或多者。器以激活所述多个加热器中的一者或多者。

【技术实现步骤摘要】
具有多个受控加热区的加热式车辆方向盘


[0001]本公开总体上涉及车辆方向盘，并且更具体地涉及加热式方向盘。

技术介绍

[0002]机动车辆通常配备有可以用电加热器加热的方向盘。加热器(通常为电加热器垫的形式)通常在大部分方向盘轮缘上方延伸，使得当加热器被激活时大部分方向盘轮缘被加热。然而，特别是对于电动车辆，可能期望加热方向盘的较小部分以减少能量消耗。

技术实现思路

[0003]根据本公开的第一方面，提供了一种车辆方向盘。所述车辆方向盘包括：轮缘，所述轮缘具有芯体结构；多个加热器，所述多个加热器围绕所述芯体结构的至少一部分以限定多个加热区；至少一个传感器，所述至少一个传感器用于感测用户的手在所述方向盘上的位置；以及控制器，所述控制器基于所述手的所述感测位置来控制所述多个加热器以激活所述多个加热器中的一者或多者。
[0004]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0005]‑
所述至少一个传感器包括位于所述方向盘上的至少一个电容式传感器；
[0006]‑
所述至少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆方向盘，其包括：轮缘，所述轮缘具有芯体结构；多个加热器，所述多个加热器围绕所述芯体结构的至少一部分以限定多个加热区；至少一个传感器，所述至少一个传感器用于感测用户的手在所述方向盘上的位置；以及控制器，所述控制器基于所述手的所述感测位置来控制所述多个加热器以激活所述多个加热器中的一者或多者。2.根据权利要求1所述的车辆方向盘，其中所述至少一个传感器包括位于所述方向盘上的至少一个电容式传感器。3.根据权利要求2所述的车辆方向盘，其中所述至少一个传感器包括多个电容式传感器，其中每个加热区具有电容式传感器。4.根据权利要求3所述的车辆方向盘，其中所述至少一个电容式传感器位于所述多个加热器与所述轮缘上的罩包裹物之间。...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：