用于冷却一个或多个电力存储模块的装置制造方法及图纸

技术编号:32508540 阅读:37 留言:0更新日期:2022-03-02 10:46
本发明专利技术涉及一种冷却装置和电池组,该电池组包括热交换器(10),该热交换器包括形成交换器的所谓底面的第一板(1)和形成交换器的第二所谓顶面的第二板(2),第一板和第二板之间包括在第一板和第二板之间之间在交换器的厚度中形成的冷却剂流通通道(3),其中第一板包括至少一个管状插座(4),用于接收从第一板的外部面向交换器内部延伸的流体收集端件(5),第二板包括在交换器顶面上并产生凹部(7)的至少一个凸台(6),凸台在第二板的内部面上局部增加交换器厚度,凹部容纳插座并在凹部中的插座的一端部(4a)和交换器的至少一个通道(3)之间形成流体通道。形成流体通道。形成流体通道。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于冷却一个或多个电力存储模块的装置


[0001]本专利技术涉及一种用于冷却一个或多个电能存储模块的装置,特别是一种包括热交换器的冷却装置,该热交换器具有限定冷却剂通过的内部空间的板。
[0002]
技术介绍
在汽车领域,以电能存储模块的形式使用电池是已知的实践。每个模块可以具有容纳在外壳中的多个电能存储单元。高密度储能电池,如锂离子或锂聚合物电池,理想情况下需要在20℃至40℃的温度范围内工作,过低的温度会影响其范围,而过高的温度会影响其使用寿命。
[0003]已知的实践是通过与模块接触的板式热交换器来调节电存储模块(下文中称为电池模块)的温度,在板式热交换器中提供了用于冷却剂流通的通道。
[0004]文件DE 10 2017 202 552 A1描述了可用于冷却电池模块的板式交换器的例子。这些交换器具有凸形液体入口/出口端部配件,用于将它们连接到外部回路。这些端部配件通常连接到冷却剂供应和返回管。

技术实现思路

[0005]为了增加混合动力或电动车辆的电动电池系统的紧凑性并使它们更容易设计,电池模块设置在通常将多个模块组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热交换器(10),具有形成被称为所述交换器的下部面的面的第一板(1)和形成被称为所述交换器的上部面的第二面的第二板(2),所述第一板和所述第二板彼此之间具有冷却剂流通通道(3),所述冷却剂流通通道在所述第一板和所述第二板之间形成在所述交换器的厚度中,其中所述第一板具有至少一个管状安装件(4),用于接收用于流体连接的端部配件(5),所述管状安装件从所述第一板的外部面朝向所述交换器的内部延伸,所述第二板具有在所述交换器的上部面上并产生腔(7)的至少一个凸台(6),所述凸台在所述第二板的内部面上局部增加所述交换器的厚度,所述腔容纳所述安装件并在所述腔中的所述安装件的端部(4a)和所述交换器的至少一个通道(3)之间构成流体通路。2.根据权利要求1所述的热交换器,具有第一凸台(6a)和第二凸台(6b),所述第一凸台容纳用于供应所述交换器的通道的液体入口的第一管状安装件,所述第二凸台容纳用于来自所述交换器的通道的液体出口的第二管状安装件。3.根据权利要求2所述的热交换器,其中,容纳所述安装件的所述凸台设置在所述交换器的上板的边界处,远离所述上板的与待冷却的电能存储模块(2)的热交换表面接触的接触表面。4.根据前述权利要求中任一项所述的热交换器,其中,位于所述交换器的内侧的所述管状安装件的端部(4a)具有狭窄的内直径,用于保持O形环(17)。5.一种用于冷却一个或多个电能存储模块(20)的装...

【专利技术属性】
技术研发人员:F贾拉尔T佩林M赫里M伊布拉希米
申请(专利权)人:法雷奥热系统公司
类型:发明
国别省市:

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