设有真空储存袋的行李箱制造技术

本发明专利技术涉及一种行李箱(10)，所述行李箱包括由第一半外壳(14)和第二半外壳(16)组成的外壳(12)、和至少两个脚轮(26，28)，所述脚轮中的每一个都安装在支撑件(30)上，第一半外壳(14)包括用于接纳脚轮的支撑件(30，32)的两个壳体，行李箱(10)还包括：真空储存装置(60)，所述真空储存装置设置在所述第一半外壳(14)中，所述真空储存装置(60)包括加强板、具有主隔室的袋(64)、用于密封所述主隔室的密封装置(72)、和止回阀(80)，所述止回阀被布置成当所述主隔室(68)被密封时阻挡空气进入所述主隔室并允许空气离开所述袋(64)；和紧固装置，所述紧固装置用于将所述真空储存装置(60)以可拆卸的方式紧固到所述第一半外壳(14)。拆卸的方式紧固到所述第一半外壳(14)。拆卸的方式紧固到所述第一半外壳(14)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设有真空储存袋的行李箱


[0001]本专利技术涉及行李的领域，并且特别涉及允许在飞机机舱中使用的手提行李箱，也称为随身行李箱。

技术介绍

[0002]旅行者使用的一种公知类型的行李箱是手提行李箱，也称为随身行李箱。
[0003]传统地，这种手提行李箱包括由第一半外壳和第二半外壳组成的外壳，该第一半外壳和第二半外壳以枢转方式相互安装，该手提行李箱包括闭合装置，该闭合装置用于保持该第一半外壳和第二半外壳抵靠彼此以便闭合该外壳。这种类型的行李箱包括至少两个脚轮，所述脚轮中的每一个都安装在支撑件上，第一半外壳包括用于容纳脚轮的支撑件的两个壳体。
[0004]外壳可以由塑料、金属或织物制成。
[0005]手提行李箱的优点是旅行者无需行李称重程序，因此旅行者可以比在登机之前必须对其行李箱进行称重并在到达时从机场的行李传送带取回行李箱的旅行者更快地登机和下飞机。
[0006]但是，手提行李箱尺寸小，由国际航空运输协会(IATA)定义的行李箱的标准尺寸为55
×
35
×
20cm。
[0007]因此，可由随身行李箱运输的物品的体积小，很大程度地限制了这种行李箱的使用。
[0008]文献US 2013/292221描述了一种行李箱，该行李箱包括放置在第一半外壳中的真空储存装置，该真空储存装置包括具有配有开口的主隔室的袋、用于密封主隔室的密封装置、以及被布置成当主隔室被密封时阻挡空气进入主隔室内并允许空气从袋中排出的止回阀，并且该行李箱还包括用于将真空储存装置以可拆卸的方式紧固到第一半外壳的紧固装置。
[0009]然而，所述行李箱具有复杂且昂贵的结构。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的是提出一种行李箱，例如手提行李箱，所述行李箱用于比相同尺寸的传统行李箱运输更多的物品，并且具有与文献US 2013/292221的行李箱相比更简单的结构。
[0011]本专利技术通过如下紧固装置来实现其目的，该紧固装置包括第一紧固构件和第二紧固构件，第一半外壳包括第一紧固构件，而真空储存装置包括第二紧固构件，第一紧固构件和第二紧固构件被布置成彼此协作，以便将储存装置附接到第一半外壳，真空储存装置还包括加强板，该加强板包括本体和可相对于本体倾斜的至少一个第一端部部分，并且第一紧固构件包括至少一个第一保持元件，所述至少一个第一保持元件与第一端部部分协作以便相对于第一半外壳保持加强板。
[0012]显然，使用者可以将装置笨重物品(例如，滑雪服)放置在储存空间中，并且可以通过去除袋的主隔室中的空气来减小体积。为此，使用者通过密封装置封闭袋的主隔室，然后在封闭的袋上施加压力，这通过止回阀迫使空气出来。在使用者已经压缩物品之后，只要袋没有被打开，所述物品现在就具有减小的体积并且不会回到其正常体积。由于物品在其压缩状态下体积较小，因此与相同尺寸的传统行李箱相比，可以将更多的物品放置在根据本专利技术的行李箱中。
[0013]此外，紧固装置确保在使用者将物品插入主隔室的同时，而且在随后对袋进行压缩的步骤期间，袋保持正确地定位在第一半外壳中。
[0014]因此，当储存装置位于第一半外壳中时，执行将物品放置在袋中并压缩袋。本专利技术的一个优点是，压缩物品在压缩期间呈现第一半外壳的形状，这使第一半外壳中的压缩物品所占据的体积最大化。第一半外壳有利地是刚性的，并且在放置物品或将物品压缩在该第一半外壳中期间不会变形。
[0015]紧固装置允许可拆卸的紧固，并且因此如果需要的话，可以容易地更换储存装置。
[0016]由于本专利技术，使用者可以通过使第二紧固构件与第一紧固构件接合而将真空储存装置快速且正确地定位在第一半外壳中。
[0017]显然，加强板由第一保持元件保持，从而确保真空储存装置相对于外壳被保持。板的本体放置在第一保持元件与第一半外壳的基部壁之间，而第一端部部分被接合在第一保持元件与第一半外壳的第一侧壁之间，第一端部部分基本上垂直于所述板的本体。
[0018]优选地，加强板被紧固到袋。更优选地，所述袋包括放置在主隔室与外壳之间的副隔室，所述加强板容纳在所述副隔室中。
[0019]根据一个实施例，第一半外壳具有被覆盖有防护织物的内壁，并且第一紧固构件固定到所述防护织物。
[0020]该防护织物构成清洁层，以用于防止真空储存装置与第一半外壳的内壁直接接触。防护织物还遮盖容纳脚轮支撑件的壳体，所述脚轮支撑件在半外壳内延伸。
[0021]根据另一变型例，第一紧固构件固定到第一半外壳的壁。
[0022]优选地，紧固装置还包括第二保持元件，该第二保持元件固定到第一半外壳或防护织物，并且放置在对置的壁上。该第二保持元件被构造成与加强板的第二端部端协作，所述第二端部部分与第一端部部分对置。
[0023]在该实施例中，储存装置因此至少被与加强板的第一端部部分协作的第一保持元件保持，并且优选地被与加强板的第一端部部分和第二端部部分协作的第一保持元件和第二保持元件保持。
[0024]优选地，本体在第一半外壳的基部壁上方延伸，而所述第一端部部分沿着所述第一半外壳的侧壁延伸，并且第一保持元件放置在第一侧壁上。加强板的本体一方面放置在第一保持元件与第二保持元件之间，另一方面放置在第一保持元件与基部壁之间，从而改进了袋被保持在第一半外壳中的方式。
[0025]另一个有趣的特征是，储存装置可以至少抵靠第一半外壳的侧壁被楔入，优选地抵靠对置的侧壁被楔入，这防止储存装置在第一半外壳中松散地移动。
[0026]优选地，但不是必须的，第一保持元件固定到防护织物。
[0027]更优选地，第一保持元件是弹性带。这里的一个关注点是使得易于放置和取出袋。
第一端部部分被保持在第一保持元件与第一侧壁之间。
[0028]优选地，加强板的本体放置在副隔室中，而第一端部部分从副隔室延伸。
[0029]根据有利的实施例，两个壳体从侧壁朝向第一半外壳的内部突出，并且第一端部部分具有等于或略小于分离两个壳体的距离的长度，使得第一端部部分接合在两个壳体之间。
[0030]这种安装的效果是第一端部部分被保持在壳体之间。一个重要的点是进一步改进加强板在第一半外壳中的稳定定位。
[0031]优选地，本体的宽度大于第一端部部分的长度。根据优选的构造，本体的纵向边缘被支撑或至少靠近第一半外壳的边缘的壁，这些边缘壁与侧壁正交，从而进一步改进第一半外壳的储存装置的定位和保持。
[0032]根据本专利技术的另一实施例，真空储存装置包括加强板，该加强板放置在第二紧固构件与主隔室之间。优选地，第一紧固构件然后位于第一半外壳的基部壁上。
[0033]有利地，加强板放置在储存装置的副隔室中，并且第二紧固构件被紧固到副隔室的壁。
[0034]此副隔室优选地放置在主隔室下方。第一紧固装置本身优选地在其存在时紧固到防护织物。
[0035]这种安装确保了加强板抵靠第一半外壳的基部壁的适当保持。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种行李箱(10)，包括由第一半外壳(14)和第二半外壳(16)组成的外壳(12)，所述第一半外壳(14)和所述第二半外壳(16)以枢转的方式相互安装，所述行李箱(10)包括：闭合装置(24)，所述闭合装置用于保持所述第一半外壳(14)和所述第二半外壳(16)抵靠彼此以闭合所述外壳；至少两个脚轮(26，28)，所述至少两个脚轮中的每一个都安装在支撑件(30)上，所述第一半外壳(14)包括用于容纳脚轮的支撑件(30，32)的两个壳体；真空储存装置(60)，所述真空储存装置放置在所述第一半外壳(14)中，所述真空储存装置(60)包括具有装配有开口(70)的主隔室(68)的袋(64)、用于密封所述主隔室(68)的密封装置(72)、和止回阀(80)，所述止回阀被布置成当所述主隔室(68)被密封时阻挡空气进入所述主隔室中并允许空气从所述袋(64)离开；和紧固装置(90)，所述紧固装置用于将所述真空储存装置(60)以能够拆卸的方式紧固到所述第一半外壳(14)，所述紧固装置(90)包括第一紧固构件(92)和第二紧固构件(94)，所述第一半外壳(14)包括所述第一紧固构件，而所述真空储存装置(60)包括所述第二紧固构件，所述第一紧固构件(92)和所述第二紧固构件(94)被布置成彼此协作，以便将所述真空储存装置(60)附接到所述第一半外壳(14)；所述行李箱(10)的特征在于，所述真空存储装置(60)还包括加强板(62)，所述加强板(62)包括本体(63)和能够相对于所述本体(63)倾斜的至少一个第一端部部分(65)，所述第二紧固构件包括所述第一端部部分，并且所述第一紧固构件(90)包括至少一个第一保持元件(96)，所述至少一个第一保持元件(96)与所述第一端部部分(65)协作，以便相对于所述第一半外壳(14)保持所述加强板(62)。2.根据权利要求1所述的行李箱(10)，其中，所述本体(63)在所述第一半外壳(14)的基部壁(40)上方延伸，而所述第一端部部分(65)沿着所述第一半外壳(14)的第一侧壁(44)延伸，并且其中，所述第一保持元件(96)放置在所述第一侧壁(44)上。3.根据权利要求2所述的行李箱，其中，所述第一端部部分(65)被保持在所述第一保持元件(96)和所述第一侧壁(44)之间。4.根据权利要求2或3所述的行李箱，其中，所述本体(63)放置在所述第一保持元件和所述基部壁之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的行李箱，其中，所述第一保持元件(96)是弹性带。6.根据前述权利要求中任一项所述的行李箱，其中，所述第一紧固构件(90)包括与所述板的第二端部部分(67)协作的第二保持元件。7.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利奥，
申请(专利权)人：欧洲公司，
类型：发明
国别省市：