能量存储组件制造技术

一种能量存储组件包括多个电池单元，所述多个电池单元彼此电连接以形成电池组，其中所述电池单元分组在一起以形成第一电池单元堆和第二电池单元堆。所述能量存储组件还包括第一屏障件，所述第一屏障件设置在所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。所述能量存储组件进一步包括冷却剂板，所述冷却剂板沿着所述电池单元设置。所述冷却剂板限定用于引导流体从其穿过以将热从所述电池单元热传递走的通道。所述冷却剂板限定与所述通道间隔开的狭槽，并且所述狭槽与所述第一屏障件轴向对准以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。

【技术实现步骤摘要】
能量存储组件

技术介绍

[0001]诸如例如电池电动车辆、混合电动车辆、插电式混合电动车辆和燃料电池混合电动车辆的纯电动车辆和混合动力车辆（使用内燃机和电池的混合动力车辆）的使用在过去几年已经大大增加。纯电动车辆和部分电动车辆通常包括可再充电能量存储部件，诸如高压电池。可以通过控制至过高温度（诸如例如，热失控情况）的暴露来改善所述可再充电能量存储部件的性能和寿命。

技术实现思路

[0002]本公开内容提供一种能量存储组件，其包括多个电池单元，所述多个电池单元彼此电连接以形成电池组，其中所述电池单元分组在一起以形成第一电池单元堆和第二电池单元堆。所述能量存储组件还包括第一屏障件，所述第一屏障件设置在所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。所述能量存储组件进一步包括冷却剂板，所述冷却剂板沿着所述电池单元设置。所述冷却剂板限定用于引导流体从其穿过以将热从所述电池单元热传递走的通道。所述冷却剂板限定与所述通道间隔开的狭槽，并且所述狭槽与所述第一屏障件轴向对准以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。
[0003]在某些方面中，所述电池单元均包括沿着纵向轴线彼此相对的第一端部和第二端部。此外，在某些构造中，所述狭槽相对于所述纵向轴线轴向伸长。此外，所述狭槽呈现由所述冷却剂板限定的长度和宽度。通常，所述狭槽的所述长度大于所述狭槽的所述宽度。在某些构造中，所述狭槽的所述长度是所述狭槽的所述宽度的至少两倍。所述狭槽的所述长度相对于所述纵向轴线轴向设置。
>[0004]在各种方面中，所述狭槽被进一步限定为多个狭槽。而且，在各种方面中，所述通道蜿蜒穿过所述冷却剂板以形成彼此间隔开的多个路径。所述狭槽中的至少一者设置在所述路径之间。在某些构造中，所述狭槽中的所述至少一者被进一步限定为设置在所述路径之间的所述狭槽中的一者。在其他构造中，所述狭槽中的所述至少一者被进一步限定为设置在所述路径之间的多个狭槽。此外，在某些构造中，设置在所述路径之间的所述狭槽中的至少一者大于设置在对应路径中的相同路径之间的所述狭槽中的另一者。另外，在各种构造中，所述冷却剂板限定与所述通道流体连通的第一端口，并且所述狭槽中的较大狭槽比所述狭槽中的所述另一者更靠近于所述第一端口设置。
[0005]通常，在各种构造中，所述电池单元均包括第一侧和与所述电池单元的对应第一侧相对的第二侧。
[0006]在某些方面中，所述能量存储组件包括设置在所述电池单元的所述第一侧与所述冷却剂板之间以将热从所述电池单元传递到所述冷却剂板的热层。在某些构造中，所述热层分开所述第一屏障件和所述狭槽。在其他构造中，所述热层限定狭缝，所述狭缝与所述冷却剂板的所述狭槽对准并且与所述第一屏障件对准。
[0007]在各种构造中，所述能量存储组件包括沿着第一轴线彼此间隔开的第一侧板和第
二侧板。通常，在此构造中，所述电池单元设置在所述第一侧板与所述第二侧板之间。此外，在此构造中，所述冷却剂板固定到所述第一侧板和所述第二侧板以封闭所述电池组的底部。
[0008]在某些方面中，所述路径和所述狭槽按交替图案对准。在一种构造中，所述路径和所述狭槽相对于所述第一轴线按交替图案对准。
[0009]在一个方面中，所述能量存储组件包括设置在所述狭槽中的插入件。
[0010]在各种方面中，所述路径相对于彼此按平行布置设置以提供通过所述路径中的每一者的平行流体流。
[0011]在某些构造中，所述冷却剂板包括顶板和底板，并且所述通道被进一步限定为设置在所述顶板与所述底板之间的多个通道。在此构造中，所述狭槽被限定为穿过所述顶板和所述底板。此外，在某些构造中，所述顶板和所述底板沿着所述狭槽中的每一者的相应边缘被铜焊在一起以封闭所述通道中的每一者的相应侧部。另外，在其他构造中，所述顶板和所述底板粘附在一起、机械紧固在一起或一起形成为彼此固定的多个挤压管件，使得所述挤压管件中的每一者环绕所述通道的相应部分。
[0012]在某些方面中，所述电池单元分组在一起以形成第三电池单元堆。在此构造中，所述能量存储组件包括设置在所述第二电池单元堆与所述第三电池单元堆之间的第二屏障件。此外，在此构造中，所述狭槽中的至少另一者与所述第二屏障件对准以减少所述第二电池单元堆与所述第三电池单元堆之间的热传递。
[0013]本公开内容还提供另一种能量存储组件，其包括壳体和多个电池单元，所述多个电池单元容纳在所述壳体中。所述电池单元彼此电连接以形成被构造成给负载供电的电池组。所述电池单元分组在一起以形成第一电池单元堆和第二电池单元堆。所述能量存储组件进一步包括第一屏障件，所述第一屏障件设置在所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。所述能量存储组件还包括冷却剂板，所述冷却剂板沿着所述电池单元设置。所述冷却剂板封闭所述壳体的侧部。所述冷却剂板限定用于引导流体从其穿过以将热从所述电池单元热传递走的通道。所述冷却剂板限定与所述通道间隔开的狭槽，并且所述狭槽与所述第一屏障件轴向对准以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。
[0014]在某些方面中，所述冷却剂板包括顶板和底板。因此，在某些构造中，所述通道设置在所述顶板与所述底板之间，并且所述狭槽被限定为穿过所述顶板和所述底板。
[0015]本专利技术还包括如下方案：方案1. 一种能量存储组件，其包括：多个电池单元，所述多个电池单元彼此电连接以形成电池组，在所述电池组中，所述电池单元分组在一起以形成第一电池单元堆和第二电池单元堆；第一屏障件，所述第一屏障件设置在所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递；冷却剂板，所述冷却剂板沿着所述电池单元设置，并且其中所述冷却剂板限定用于引导流体从其穿过以将热从所述电池单元热传递走的通道；并且其中，所述冷却剂板限定与所述通道间隔开的狭槽，并且所述狭槽与所述第一屏障件轴向对准以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。
[0016]方案2.根据方案1所述的能量存储组件，其中所述电池单元均包括沿着纵向轴线彼此相对的第一端部和第二端部，并且所述狭槽相对于所述纵向轴线轴向伸长。
[0017]方案3.根据方案2所述的能量存储组件，其中：所述狭槽呈现由所述冷却剂板限定的长度和宽度；所述狭槽的所述长度大于所述狭槽的所述宽度；并且所述狭槽的所述长度相对于所述纵向轴线轴向设置。
[0018]方案4.根据方案3所述的能量存储组件，其中所述狭槽的所述长度是所述狭槽的所述宽度的至少两倍。
[0019]方案5.根据方案1所述的能量存储组件，其中：所述狭槽被进一步限定为多个狭槽；所述通道蜿蜒穿过所述冷却剂板以形成彼此间隔开的多个路径；并且所述狭槽中的至少一者设置在所述路径之间。
[0020]方案6.根据方案5所述的能量存储组件，其中所述狭槽中的所述至少一者被进一步限定为设置在所述路径之间的所述狭槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能量存储组件，其包括：多个电池单元，所述多个电池单元彼此电连接以形成电池组，在所述电池组中，所述电池单元分组在一起以形成第一电池单元堆和第二电池单元堆；第一屏障件，所述第一屏障件设置在所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递；冷却剂板，所述冷却剂板沿着所述电池单元设置，并且其中所述冷却剂板限定用于引导流体从其穿过以将热从所述电池单元热传递走的通道；并且其中，所述冷却剂板限定与所述通道间隔开的狭槽，并且所述狭槽与所述第一屏障件轴向对准以减少所述第一电池单元堆与所述第二电池单元堆之间的热传递。2.根据权利要求1所述的能量存储组件，其中所述电池单元均包括沿着纵向轴线彼此相对的第一端部和第二端部，并且所述狭槽相对于所述纵向轴线轴向伸长。3.根据权利要求2所述的能量存储组件，其中：所述狭槽呈现由所述冷却剂板限定的长度和宽度；所述狭槽的所述长度大于所述狭槽的所述宽度；并且所述狭槽的所述长度相对于所述纵向轴线轴向设置。4.根据权利要求3所述的能量存储组件，其中所述狭槽的所述长度是所述狭槽的所述宽度的至少两倍。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：