一种复合翼飞行器的机翼翼梁制造技术

本发明专利技术公开了一种复合翼飞行器的机翼翼梁，其包括两根水平对列设置的横向整体梁，两根横向整体梁之间设置有一个用于承载弯扭力矩的交叉式承载梁，交叉式承载梁的内部呈中空结构，交叉式承载梁的端部均与两根横向整体梁固定连接；两根横向整体梁的两端均设置有一根用于承载弯扭力矩的端部肋板，两根横向整体梁通过两根端部肋板连接固定，交叉式承载梁整体呈中空结构，大大的减轻了机翼的结构重量，同时，交叉式承载梁很大程度的提高了承载梁的抗弯扭性能，交叉式承载梁上设置有走水槽，简单且有效的解决了机翼翼梁内部存水排出的问题，增加了端部肋板能在确定一定的弯扭强度的前提下获得更轻的重量。提下获得更轻的重量。提下获得更轻的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种复合翼飞行器的机翼翼梁


[0001]本专利技术涉及飞行器机翼结构的
，特别是涉及一种复合翼飞行器的机翼翼梁。

技术介绍

[0002]目前国内外对于复合翼无人机的研究较少，对于复合翼飞机的固定翼翼梁形式的研究就更加少见。对于以蒙皮骨架作为结构形式的固定翼飞机而言：机翼翼梁是飞机的主承力结构，是飞机重要部件之一，是保证飞机优良性能的前提。翼梁作为飞机机翼的大型主受力构件，虽然在整个飞机制造中占的比重很小，但飞机翼梁特别是大型飞机的翼梁因其复杂的构造和受力情况，制造出性能优良的翼梁的技术显得至关重要。
[0003]蒙皮骨架式结构主要分为单梁式、多梁式和单块式等。蒙皮骨架式结构主要由蒙皮、翼梁、翼肋、桁条和纵墙组成。其中，梁式机翼力学性能较差，结构受力容易出现应力集中现象，材料的利用率不充分，并且对于复合翼飞机而言，机翼的梁结构需要有较好的抗弯扭的性能，这是现有的梁式结构不具备的；相对而言，在梁式结构的基础上进行改进的单块式结构较好的克服了以上的缺点，并且具有较好的抗弯扭的力学性能，但其为了获得更好的抗弯扭的性能使得机翼蒙皮过厚，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合翼飞行器的机翼翼梁，其特征在于，包括两根水平对列设置的横向整体梁，两根所述横向整体梁之间设置有一个用于承载弯扭力矩的交叉式承载梁，所述交叉式承载梁的内部呈中空结构，交叉式承载梁的端部均与两根横向整体梁固定连接；两根横向整体梁的两端均设置有一根用于承载弯扭力矩的端部肋板，两根横向整体梁通过两根所述端部肋板连接固定。2.根据权利要求1所述的复合翼飞行器的机翼翼梁，其特征在于，所述交叉式承载梁包括两根中部交叉连接的中空矩形梁；每根所述中空矩形梁的头端均设置有第一连接件，每根中空矩形梁的尾端均设置有一个第二连接件，每根中空矩形梁的两端分别通过第一连接件和第二连接件与两根横向整体梁的内侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的复合翼飞行器的机翼翼梁，其特征在于，每根所述中空矩形梁的侧壁上均开设有椭圆形减轻孔。4.根据权利要求3所述的复合翼飞行器的机翼翼梁，其特征在于，每根所述中空矩形梁的头端内壁高度均高于尾端内部高度，每根中空矩形梁的尾端下...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文华，鞠金龙，苏运来，涂梦蕾，周胜任，吴振元，白兴之，高福奎，逯明清，李迎翔，邢贝贝，李鹏，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所，
类型：发明
国别省市：