层压窗玻璃制造技术

本发明专利技术的主题是一种弯曲的层压窗玻璃，尤其用于机动车辆挡风玻璃的弯曲层压窗玻璃，其包括通过层压夹层粘合性连接到第二玻璃片材(2)的第一玻璃片材(1)，所述第一玻璃片材(1)包括朝向所述层压夹层的称为面2的面(12)，并且所述第二玻璃片材(2)包括与所述层压夹层相反的称为面4的面(22)，其中所述面2(12)包括称为第一区域的区域(14)，该区域涂敷有由包含颜料和碱金属硅酸盐水溶液的水性涂料组合物获得的不透明矿物涂料层，并且所述面4(22)包括涂敷有搪瓷涂层的称为第二区域的区域(24)。涂敷有搪瓷涂层的称为第二区域的区域(24)。涂敷有搪瓷涂层的称为第二区域的区域(24)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】层压窗玻璃
[0001]本专利技术涉及层压窗玻璃领域，特别地用于机动车辆的窗玻璃，例如用于挡风玻璃或用于机动车辆的车顶的窗玻璃。
[0002]层压窗玻璃是包括两个通过热塑性夹层粘合性结合在一起的玻璃片材的窗玻璃。热塑性夹层特别地允许在破损的情况下保留玻璃碎片，而且还提供其它功能，特别地在防盗或改善声学性质方面。这种窗玻璃尤其用作机动车辆的挡风玻璃，这时进行弯曲。设置在凸面的玻璃片材称为外片材，因为它旨在被定位在车辆外部，包括传统上称为“面1”(在车辆外部)的面和与层压夹层接触的面2，和称为内片材的设置在凹侧的玻璃片材，其包括与层压夹层接触的面3和与层压夹层相反并旨在定位在车辆内部的面4。
[0003]这些层压窗玻璃通常包括搪瓷涂层，这允许例如隐藏车辆车身开口中的窗玻璃安装密封件并保护它们免受紫外线辐射。通常设置在面2或面4上的搪瓷涂层通常呈围绕玻璃片材的周边设置的条带形式。
[0004]搪瓷涂层是指通过沉积和烘烤搪瓷组合物获得的涂层，搪瓷组合物包含玻璃料和颜料，通常是黑色颜料。搪瓷涂层通常通过丝网印刷进行施加，然后在弯曲过程中进行烘烤，这使玻璃片材经受至少550℃，甚至至少600℃的温度。这种处理是在加热设备，例如烤箱中进行的，其中玻璃片材通过对流和辐射进行加热。
[0005]已经观察到，弯曲的层压窗玻璃在某些情况下在搪瓷区域附近表现出光学失真，有时称为“烧痕”。
[0006]当这些失真位于称为“摄像区域”的区域附近时，这些失真尤其麻烦，光学传感器必须通过该区域捕获光或图像。例如，装有传感器和/或摄像头(例如雨量或光线传感器)或驾驶辅助摄像头的挡风玻璃就是这种情况。这些传感器或摄像头位于车辆内部，紧靠窗玻璃的表面4，例如位于车内后视镜与挡风玻璃相连的区域。搪瓷涂层通常设置在该区域，以隐藏和保护用于固定车内后视镜的粘合剂，但该搪瓷区域必须提供一个小的未上搪瓷的透射窗口，以便光线可以到达传感器。重要的是，该摄像区域没有光学失真，以防止捕获的图像失真和可能分析不佳。
[0007]看来这种失真是由于搪瓷引起的，特别地当它是黑色时，比裸玻璃更能强烈吸收红外辐射。在弯曲过程中，由此导致一方面涂敷有搪瓷的区域(上搪瓷区域)和另一方面未涂搪瓷的玻璃区域(未上搪瓷区域)之间存在很大的温差，这些温差是观察到的失真的起源。
[0008]将窗玻璃固定到车身开口通常是通过围绕窗玻璃周边以珠子形式布置的粘合密封件来进行的。重要的是，这种粘合是持久的，因此机械强度、耐化学性和抗老化性是尽可能最好的。一般来说，在搪瓷涂层不与粘合密封件接触的区域中包括的，因此形成从车辆内部可见的装饰，重要的是搪瓷具有耐化学性，以避免装饰随着时间推移任何可见的改变。
[0009]本专利技术的目的是应对这些不同的问题。
[0010]为此，本专利技术的目标是一种弯曲的层压窗玻璃，特别地用于挡风玻璃，包括通过层压夹层粘合地结合到第二玻璃片材的第一玻璃片材，所述第一玻璃片材包括称为面2朝向所述层压夹层的面和所述第二玻璃片材，所述第二玻璃片材包括与所述层压夹层相反的称
为面4的面，其中所述面2包括称为第一区域的区域，该区域涂覆有从水性涂料组合物获得的不透明矿物涂料层，所述水性涂料组合物包含颜料和碱金属硅酸盐的水溶液，并且所述面4包括涂敷有搪瓷涂层的称为第二区域的区。
[0011]本专利技术的目标还是一种用于获得根据本专利技术的层压窗玻璃的方法，包括以下步骤：
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将包含颜料和碱金属硅酸盐水溶液的水性涂料组合物沉积在第一玻璃片材的称为面2的一个面的称为第一区域的区域上的步骤，然后是在至少为200℃的温度下的预焙烧，以获得一个矿物涂料层，
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在第二玻璃片材的称为面4的一个面的称为第二区域的区域上沉积搪瓷涂层的步骤，然后
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弯曲第一和第二玻璃片材的步骤，特别地同时弯曲，然后
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通过层压夹层使第一和第二玻璃片材层压的步骤，使得所述面2朝向所述夹层并且所述面4与所述夹层相反。
[0012]根据本专利技术的窗玻璃的玻璃片材优选由硅钠钙玻璃制成。它们有利地通过浮法获得。然而，其它玻璃组成也是可能的，例如硼硅酸盐或铝硅酸盐类型的组成。
[0013]第一和/或第二玻璃片材可以是透亮玻璃或有色玻璃，优选为有色玻璃，例如绿色、灰色或蓝色。为此，所讨论的玻璃片材的化学组成有利地包含重量含量为0.5
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2％的氧化铁。它还可以包括其它着色剂，例如氧化钴、氧化铬、氧化镍、氧化铒，或硒。在机动车辆挡风玻璃的优选情况下，窗玻璃的透光率(光源A，参考观察者CIE
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1931)优选至少为70%，甚至75%；至少一个片材这时优选地包含0.5
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0.9重量％的氧化铁含量(以Fe2O3形式表示)。
[0014]第一和/或第二玻璃片材优选地具有在0.7
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5mm之间，特别地在1
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4mm之间，甚至在1.5
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3mm之间的厚度。
[0015]每个玻璃片材的横向尺寸将根据其旨在被集成在其中的层压窗玻璃的横向尺寸进行调整。窗玻璃优选具有至少1平方米的面积。
[0016]第一和/或第二玻璃片材可以是平坦的或弯曲的。在涂料组合物和搪瓷沉积的分别步骤期间，每个片材通常是平坦的。在层压步骤之前，通常将玻璃片材一起进行弯曲，因此在最终的玻璃制品中具有弯曲的形状。
[0017]在作为机动车辆挡风玻璃的应用中，第一玻璃片材对应于窗玻璃的外片材，其设置在凸侧上并且旨在定位在车辆外部。第二玻璃片材对应于内片材，布其设置在凹侧，并且旨在定位在车辆内部。
[0018]第一玻璃片材的面2的称为“第一区域”的区域涂敷有矿物涂料层。矿物涂料层覆盖整个第一区域并且没有被沉积在该第一区域之外。
[0019]第一区域优选地占面2的面积的2％
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25％之间，特别地3％
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20％之间，或甚至5％
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15％之间。第一区域优选地呈周边条带的形式。“周边条带”是指从玻璃片材的周边向玻璃片材的内部延伸一定宽度(通常在1
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30cm之间)的条带。周边条带优选自身封闭，即它占据玻璃片材的整个周边。
[0020]矿物涂料层优选形成摄像区域，即未涂覆矿物涂料的形成透射窗的区域。该摄像区域在使用时通常位于窗玻璃的上部中央部分中，即安装在机动车辆中。摄像区域优选地完全被矿物涂料层包围。摄像区域优选地具有梯形形状。摄像区域的面积优选地在5
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300cm2之间，特别地在10
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250cm2之间。
[0021]没有涂覆矿物涂料层的区域通常没有涂层(玻璃这时是裸露的)。或者，该区域可以涂敷有低辐射涂层，特别地包括至少一个薄银层，这使得可以提高热舒适性或减少旨在用于乘客舱的加热或空调的消耗，或者，当提供电流引线时，提供加热功能，例如用于窗玻璃除霜或除雾。然而，这种涂层优选被设置在窗玻璃的面3上。
[0022]矿物涂料层优选与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.弯曲的层压窗玻璃，尤其用于机动车辆挡风玻璃的弯曲层压窗玻璃，其包括通过层压夹层粘合性连接到第二玻璃片材(2)的第一玻璃片材(1)，所述第一玻璃片材(1)包括朝向所述层压夹层的称为面2的面(12)，并且所述第二玻璃片材(2)包括与所述层压夹层相反的称为面4的面(22)，其中所述面2(12)包括称为第一区域的区域(14)，该区域涂敷有由包含颜料和碱金属硅酸盐水溶液的水性涂料组合物获得的不透明矿物涂料层，并且所述面4(22)包括涂敷有搪瓷涂层的称为第二区域的区域(24)。2.根据前述权利要求的窗玻璃，使得不透明矿物涂料层为黑色的，在玻璃侧反射中测量的亮度L*优选小于5。3.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，其中所述第一区域(14)占面2(12)的面积的2％
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25％，尤其3％
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20％。4.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，其中矿物涂料层的厚度为2
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20μm，特别地为3
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15μm。5.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，其中所述第二区域(24)占面4(22)的面积的1%至15%，尤其2%至10%。6.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，其中所述第二区域(24)为周边条带的形式。7.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，其中所述第二区域(24)与所述第一区域(14)的至少一部分相面对。8.根据前述权利要求中任一项所述的窗玻璃，使得在矿物涂料层中，碱金属硅酸盐的重量含量为7%
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60%并且颜料和矿物填料的总重量含量为20%
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90%。9.根据前一项权利要求所述的窗玻璃，使得在所述矿物涂料层中，碱金属硅酸盐的重量含量为15%至55%，并且颜料和矿物填料的总重量含量为30%至7...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：