一种电动汽车储能装置以及能源监控系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域以及能源监控系统，一种电动汽车储能装置，包括支撑组件、顶板和电动推杆，所述支撑组件的上方放置有顶板，支撑组件的中轴线和顶板的中轴线在同一条直线上，所述顶板的四周均开设有限位孔，所述限位孔的内部设置有限位组件，所述支撑组件的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆在支撑组件的表面均匀分布，电动推杆的顶部设置有发电装置。本发明专利技术的有益效果是：该电动汽车储能装置，在现有的基础上进行改进，装置不仅能够对储能盒的电池能量收集进行发电，而且在发电的同时还能够将振动能量收集装置的收集位置进行调节，从而达到最大化的发电功能。从而达到最大化的发电功能。从而达到最大化的发电功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车储能装置以及能源监控系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种电动汽车储能装置以及能源监控系统。

技术介绍

[0002]电动汽车是指利用电能驱动的汽车，电动汽车不仅能够节约能源而且还能够降低空气污染，电动汽车在行驶时需要使用储能装置给汽车提供电力，现有的电动汽车储能装置在使用时还存在一些缺陷。
[0003]现有的储能装置使用方式比较单一，不能利用电动汽车的振动实现对振动能量的收集，而且在使用的过程中不能根据需要对振动能量收集的位置进行调节功能性较差，而且现有的储能装置在使用的过程中，不能在打开顶部盖板的同时对装置底部的移动和固定状态进行调节，可调节程度低。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电动汽车储能装置，来解决上述中提到的现有的储能装置使用方式比较单一，不能利用电动汽车的振动实现对振动能量的收集，而且在使用的过程中不能根据需要对振动能量收集的位置进行调节功能性较差，而且现有的储能装置在使用的过程中，不能在打开顶部盖板的同时对装置底部的移动和固定状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车储能装置，其特征在于，包括支撑组件(1)、顶板(3)和电动推杆(7)，其特征在于：所述支撑组件(1)的上方放置有顶板(3)，支撑组件(1)的中轴线和顶板(3)的中轴线在同一条直线上，所述顶板(3)的四周均开设有限位孔(4)，所述限位孔(4)的内部设置有限位组件(2)，所述支撑组件(1)的内部固定安装有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)在支撑组件(1)的表面均匀分布，电动推杆(7)的顶部设置有发电装置(8)，所述支撑组件(1)和顶板(3)之间放置有储能盒(5)，所述储能盒(5)的外侧活动安装有连接带(6)。2.根据权利要求1所述的电动汽车储能装置，其特征在于，所述支撑组件(1)包括底座(101)；所述底座(101)的表面固定设置有连接壳(102)，底座(101)的左右两侧均固定安装有支柱(103)，支柱(103)的顶端固定连接有搭接板(105)，搭接板(105)的上方固定连接有固定板(104)，所述连接壳(102)的表面开设有连通槽(106)。3.根据权利要求2所述的电动汽车储能装置，其特征在于，所述底座(101)、连接壳(102)、支柱(103)、固定板(104)和搭接板(105)为一体式结构，所述连接壳(102)为内部中空前端设置有开口的圆柱体。4.根据权利要求3所述的电动汽车储能装置，其特征在于，所述限位组件(2)包括侧板(201)；所述侧板(201)固定安装于固定板(104)的四周，侧板(201)的内部贯穿设置有活动轴(202)，活动轴(202)的顶部固定连接有连接板(203)，连接板(203)前端的下方固定设置有卡杆(204)。5.根据权利要求4所述的电动汽车储能装置，其特征在于，所述卡杆(204)的外壁与限位孔(4)的内壁之间互相贴合，所述卡杆(204)通过活动轴(202)和连接板(203)与侧板(201)之间构成滑动结构，所述顶板(3)通过活动轴(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祖松，
申请(专利权)人：广西鑫昊新能源科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：