一种可缓冲减震的冷链运输箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可缓冲减震的冷链运输箱，包括：主体，其放置在地面上，所述主体为壳体结构，且主体四边侧边延伸至底板下端形成凹槽，并且主体底部凹槽前后两端设有长条通槽连通内部，而且主体内壁四端均设有两两对称分布的梯形凹槽，同时主体底板底面设有横向梯形槽，上支脚，其位于所述主体下端，所述上支脚设有四根，且四根上支脚沿主体中心线前后两两对称分布，并且上支脚顶端设有通孔转动连接滑块，而且上支脚下端设为螺纹杆。该可缓冲减震的冷链运输箱设置有拉手，其通过连接的操纵杆利用滑块带动上支脚在滑轨上进行移动，来方便冷链运输箱摆放时寻找合适的支撑点，再由拉手进行内推配合卡扣完成定位。进行内推配合卡扣完成定位。进行内推配合卡扣完成定位。

【技术实现步骤摘要】
一种可缓冲减震的冷链运输箱


[0001]本技术涉及冷链运输箱
，具体为一种可缓冲减震的冷链运输箱。

技术介绍

[0002]冷链运输箱是一种为应对冷链运输而产生的保温运输箱，其对进行冷链运输的物品进行保温处理，防止在运输途中发生变质损坏，保障货物新鲜到达，但是，现在的冷链运输箱在使用时仍存在一些问题，就比如：
[0003]申请号：201420699864.2，升降式冷链物流保冷箱，在使用时，根据其结构设计，虽然可以对冷链运输箱进行升降处理，但是其底部统一的升降在不平坦地面不便于进行水平支撑，并且不便于在不平坦地形进行摆放运输箱，容易导致内部存放的物品倾斜发生碰撞破碎。
[0004]所以我们提出了一种可缓冲减震的冷链运输箱，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可缓冲减震的冷链运输箱，以解决上述
技术介绍
中提出的在地形不平坦地区不便于寻找支撑点和在不平坦地区不便于水平支撑的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可缓冲减震的冷链运输箱，包括：主体，其放置在地面上，所述主体为壳体结构，且主体四边侧边延伸至底板下端形成凹槽，并且主体底部凹槽前后两端设有长条通槽连通内部，而且主体内壁四端均设有两两对称分布的梯形凹槽，同时主体底板底面设有横向梯形槽，上支脚，其位于所述主体下端，所述上支脚设有四根，且四根上支脚沿主体中心线前后两两对称分布，并且上支脚顶端设有通孔转动连接滑块，而且上支脚下端设为螺纹杆。
[0007]采用上述技术方案，可以通过上支脚配合滑块来对支撑点进行移动，便于寻找稳定的支撑点。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述主体内部前后两侧设有卡扣，且主体内部放置缓冲板，并且主体后端上方设有凸出安装转轴连接顶盖，同时主体顶面设有密封条，所述缓冲板底部为弹簧，且缓冲板四端对应主体内壁四端的梯形槽设有梯形凸出，所述弹簧设有四个，且弹簧底面焊接连接主体底板，并且四个弹簧沿主体中心线前后两两对称分布。
[0009]采用上述技术方案，可以通过弹簧配合缓冲板为冷链运输箱内部存放的货物进行减震缓冲处理。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述顶盖后端设有凸出转动连接主体，且顶盖上端设有凸出安装把手，并且顶盖顶端中心位置设有梯形凹槽放置水平表，而且顶盖下端通过密封条密封连接主体，所述密封条为橡胶材质，且密封条底部通过粘贴贴合主体顶面。
[0011]采用上述技术方案，可以通过顶盖配合密封条将冷链运输箱内部进行密封处理。
[0012]作为本技术的优选技术方案，卡扣设有多个，且多个卡扣均匀分布在主体侧边，并且卡扣位于主体底部长条通槽上端，而且卡扣前端设有拉手，所述拉手为拉环装，且
拉手对位卡扣位置设有同外形的通孔，并且拉手下端后方焊接连接操纵杆，所述操纵杆穿过主体底部长条通槽后再穿过上支脚顶端与滑块。
[0013]采用上述技术方案，可以通过滑块配合卡扣在进行支撑点移动时进行定位，通过拉手移动操纵杆带动滑块移动。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述上支脚下端螺杆连接下支脚，所述滑块设有两块，且两块滑块分别位于上支脚前后两侧，并且滑块顶端设有配合主体底部梯形槽的梯形凸出，而且滑块位于滑轨内部，所述滑轨顶端焊接连接主体底部，且滑轨下端设有下支脚，所述下支脚内部设有对应上支脚的螺纹孔，且下支脚外侧套装底垫套，所述底垫套为橡胶缓冲材质。
[0015]采用上述技术方案，可以通过下支脚配合上支脚进行单点位置的升降处理，方便适应不平坦底面。
[0016]作为本技术的优选技术方案，所述滑轨顶端焊接连接主体底部，且滑轨下端设有下支脚，所述下支脚内部设有对应上支脚的螺纹孔，且下支脚外侧套装底垫套，所述底垫套为橡胶缓冲材质。
[0017]采用上述技术方案，可以底垫套为下支脚分担上端的压力，进行缓冲减压。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1.该可缓冲减震的冷链运输箱设置有上支脚，其下端通过螺栓连接的下支脚可进行高度调整，且上支脚与下支脚设为独立的四根，可分开进行升降调整，便于适应不平坦的地形进行摆放；
[0020]2.该可缓冲减震的冷链运输箱设置有拉手，其通过连接的操纵杆利用滑块带动上支脚在滑轨上进行移动，来方便冷链运输箱摆放时寻找合适的支撑点，再由拉手进行内推配合卡扣完成定位。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术立体爆炸结构示意图；
[0023]图3为本技术主体剖面图立体结构示意图；
[0024]图4为本技术上支脚结构示意图；
[0025]图中：1、底垫套；2、上支脚；3、滑轨；4、主体；5、弹簧；6、缓冲板；7、水平表；8、顶盖；9、密封条；10、卡扣；11、下支脚；12、操纵杆；13、拉手；14、滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种可缓冲减震的冷链运输箱，包括：主体4，其放置在地面上，主体4为壳体结构，且主体4四边侧边延伸至底板下端形成凹槽，并且主体4底部凹槽前后两端设有长条通槽连通内部，而且主体4内壁四端均设有两两对称分布的梯形凹槽，同时主体4底板底面设有横向梯形槽，主体4内部前后两侧设有卡扣
10，且主体4内部放置缓冲板6，并且主体4后端上方设有凸出安装转轴连接顶盖8，同时主体4顶面设有密封条9，缓冲板6底部为弹簧5，且缓冲板6四端对应主体4内壁四端的梯形槽设有梯形凸出，弹簧5设有四个，且弹簧5底面焊接连接主体4底板，并且四个弹簧5沿主体4中心线前后两两对称分布，顶盖8后端设有凸出转动连接主体4，且顶盖8上端设有凸出安装把手，并且顶盖8顶端中心位置设有梯形凹槽放置水平表7，而且顶盖8下端通过密封条9密封连接主体4，密封条9为橡胶材质，且密封条9底部通过粘贴贴合主体4顶面，卡扣10设有多个，且多个卡扣10均匀分布在主体4侧边，并且卡扣10位于主体4底部长条通槽上端，而且卡扣10前端设有拉手13，拉手13为拉环装，且拉手13对位卡扣10位置设有同外形的通孔，并且拉手13下端后方焊接连接操纵杆12，操纵杆12穿过主体4底部长条通槽后再穿过上支脚2顶端与滑块14，通过拉手13移动操纵杆12带动滑块14和上支脚2在滑轨3上进行移动，来方便冷链运输箱进行摆放时底部支撑点可以进行移动从而寻找合适支撑点，为冷链运输箱提供稳定的底部支撑防止倾斜晃动。
[0028]具体如图1
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4所示，上支脚2，其位于主体4下端，上支脚2设有四根，且四根上支脚2沿主体4中心线前后两两对称分布，并且上支脚2顶端设有通孔转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可缓冲减震的冷链运输箱，其特征在于，包括：主体，其放置在地面上，所述主体为壳体结构，且主体四边侧边延伸至底板下端形成凹槽，并且主体底部凹槽前后两端设有长条通槽连通内部，而且主体内壁四端均设有两两对称分布的梯形凹槽，同时主体底板底面设有横向梯形槽；上支脚，其位于所述主体下端，所述上支脚设有四根，且四根上支脚沿主体中心线前后两两对称分布，并且上支脚顶端设有通孔转动连接滑块，而且上支脚下端设为螺纹杆。2.根据权利要求1所述的一种可缓冲减震的冷链运输箱，其特征在于：所述主体内部前后两侧设有卡扣，且主体内部放置缓冲板，并且主体后端上方设有凸出安装转轴连接顶盖，同时主体顶面设有密封条，所述缓冲板底部为弹簧，且缓冲板四端对应主体内壁四端的梯形槽设有梯形凸出，所述弹簧设有四个，且弹簧底面焊接连接主体底板，并且四个弹簧沿主体中心线前后两两对称分布。3.根据权利要求2所述的一种可缓冲减震的冷链运输箱，其特征在于：所述顶盖后端设有凸出转动连接主体，且顶盖上端设有凸出安装把手，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶刘辉，
申请(专利权)人：河北中航铝塑包装有限公司，
类型：新型
国别省市：