本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修的支撑装置，包括第一顶架和第二顶架，所述第一顶架和第二顶架顶端一侧均螺栓安装有导板，所述导板顶端均滑动安装有延伸板，所述延伸板顶端滑动安装有导杆，所述导杆一端焊接安装有门板夹板，所述门板夹板一侧转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆一端贯穿延伸板并转动安装有第二螺栓，所述第一顶架和第二顶架顶端螺栓安装有升降气缸，所述升降气缸顶端螺栓安装有拖板，所述拖板顶端粘连安装有防滑垫，所述第一顶架和第二顶架底端一侧焊接安装有圆轴架，所述圆轴架两端转动安装有滚轮。本实用新型专利技术有效的增加汽车支撑的稳定性，保证支撑效果，有效的为维修人员提供更好的维修环境，保证维修效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修的支撑装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车维修的支撑装置。
技术介绍
[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，在进行汽车保险杠位置维修时，需要将车体抬起，一般是将车体开到提升台上方。
[0003]但是汽车在行驶的路上发生紧急情况时，需要流动维修进行紧急救援，但是在流动救援里，需要将车辆顶起时，只是单单的依靠千斤顶或者汽车自带的支撑装置，其支撑性不稳定，而且为维修维护提供的便利有着很大的局限性，不能为维修人员提供安全可靠的维修环境，降低维修效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车维修的支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括第一顶架和第二顶架，所述第一顶架和第二顶架顶端一侧均螺栓安装有导板，所述导板顶端均滑动安装有延伸板，所述延伸板顶端滑动安装有导杆，所述导杆一端焊接安装有门板夹板，所述门板夹板一侧转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆一端贯穿延伸板并转动安装有第二螺栓，所述第一顶架和第二顶架顶端螺栓安装有升降气缸，所述升降气缸顶端螺栓安装有拖板，所述拖板顶端粘连安装有防滑垫，所述第一顶架和第二顶架底端一侧焊接安装有圆轴架，所述圆轴架两端转动安装有滚轮，所述第一顶架一侧焊接安装有圆筒，所述圆筒内转动安装有连接螺杆，所述第二顶架一侧焊接安装有螺纹管，所述连接螺杆与螺纹管螺纹连接，所述连接螺杆一端焊接安装有转动把。
[0006]优选的，所述第一顶架和第二顶架底端相互靠近的一侧转动安装有辅助轮。
[0007]优选的，所述门板夹板相互靠近的一侧安装有防挤压层，且呈弧形设置。
[0008]优选的，所述升降气缸有两组，每组三个，均匀分布设置在对应的第一顶架和第二顶架顶端。
[0009]优选的，所述第一顶架和第二顶架底端相互远离的一侧对应所述滚轮开设有弧形凹槽。
[0010]优选的，所述导杆和第二螺栓一端均焊接安装有限位块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过将第二顶架和第一顶架提供滚轮和辅助轮推动至待维修汽车的两侧对其，将连接螺杆对准螺纹管，转动转动把，使连接螺杆与螺纹管连接，然后打开第二螺栓，转动第二螺栓带动第一螺杆，使门板夹板沿导杆移动，使门板夹板与车门相贴，结
构简单，使用方便，使用效果好，固定效果好；
[0013]2、本技术同时还通过转动转动把，使第一顶架和第二顶架相向移动，使拖板和防滑垫对准汽车底盘，然后启动升降气缸,带动拖板和防滑垫顶住底盘，上升，同时延伸板跟随移动沿导板上升，直至升至合适高度，进行维修，有效的增加汽车支撑的稳定性，保证支撑效果，有效的为维修人员提供更好的维修环境，保证维修效率。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于汽车维修的支撑装置整体组合结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于汽车维修的支撑装置整体拆分结构示意图；
[0016]图3为本技术一种用于汽车维修的支撑装置侧视结构示意图。
[0017]图中：1、第一顶架；2、第二顶架；3、导板；4、延伸板；5、导杆；6、门板夹板；7、第一螺杆；8、第二螺栓；9、升降气缸；10、拖板；11、防滑垫；12、圆轴架；13、滚轮；14、圆筒；15、连接螺杆；16、螺纹管；17、转动把；18、辅助轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：包括第一顶架1和第二顶架2，第一顶架1和第二顶架2顶端一侧均固定安装有导板3，导板3顶端均滑动安装有延伸板4，延伸板4顶端滑动安装有导杆5，导杆5一端固定安装有门板夹板6，门板夹板6一侧转动安装有第一螺杆7，第一螺杆7一端贯穿延伸板4并转动安装有第二螺栓8，第一顶架1和第二顶架2顶端固定安装有升降气缸9，升降气缸9顶端固定安装有拖板10，拖板10顶端固定安装有防滑垫11，第一顶架1和第二顶架2底端一侧固定安装有圆轴架12，圆轴架12两端转动安装有滚轮13，第一顶架1一侧固定安装有圆筒14，圆筒14内转动安装有连接螺杆15，第二顶架2一侧固定安装有螺纹管16，连接螺杆15与螺纹管16活动连接，连接螺杆15一端固定安装有转动把17。
[0020]第一顶架1和第二顶架2底端相互靠近的一侧转动安装有辅助轮18；门板夹板6相互靠近的一侧安装有防挤压层，且呈弧形设置；升降气缸9有两组，每组三个，均匀分布安装在对应的第一顶架1和第二顶架2顶端；第一顶架1和第二顶架2底端相互远离的一侧对应滚轮13开设有弧形凹槽；导杆5和第二螺栓8一端均固定设置有限位块。
[0021]工作原理：该技术在使用时，将第二顶架2和第一顶架1提供滚轮13和辅助轮18推动至待维修汽车的两侧对其，将连接螺杆15对准螺纹管16，转动转动把17，使连接螺杆15与螺纹管16连接，然后打开第二螺栓8，转动第二螺栓8带动第一螺杆7，使门板夹板6沿导杆5移动，使门板夹板6与车门相贴，然后转动转动把17，使第一顶架1和第二顶架2相向移动，使拖板10和防滑垫11对准汽车底盘，然后启动升降气缸9,带动拖板10和防滑垫11顶住底盘，上升，同时延伸板4跟随移动沿导板3上升，直至升至合适高度，进行维修，本技术具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点，有效的增加汽车支撑的稳定性，保证支撑效
果，有效的为维修人员提供更好的维修环境，保证维修效率。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的支撑装置，包括第一顶架（1）和第二顶架（2），其特征在于：所述第一顶架（1）和第二顶架（2）顶端一侧均固定设置有导板（3），所述导板（3）顶端均滑动设置有延伸板（4），所述延伸板（4）顶端滑动设置有导杆（5），所述导杆（5）一端固定设置有门板夹板（6），所述门板夹板（6）一侧转动设置有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）一端贯穿延伸板（4）并转动设置有第二螺栓（8），所述第一顶架（1）和第二顶架（2）顶端固定设置有升降气缸（9），所述升降气缸（9）顶端固定设置有拖板（10），所述拖板（10）顶端固定设置有防滑垫（11），所述第一顶架（1）和第二顶架（2）底端一侧固定设置有圆轴架（12），所述圆轴架（12）两端转动设置有滚轮（13），所述第一顶架（1）一侧固定设置有圆筒（14），所述圆筒（14）内转动设置有连接螺杆（15），所述第二顶架（2）一侧固定设置有螺纹管（16），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邴连成，
申请(专利权)人：云险天津信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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