一种用于大、小领车缝的车缝模板制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于大、小领车缝的车缝模板，其用于将不同弧度的大、小领反向拼接车缝；该车缝模板包括：底模板，其供小领的正领面铺设；所述底模板上还设有第一限位部及第一、第二粘附件；大领模板，其供大领铺设；该大领模板上设有第二限位部及第三粘附件，所述第二限位部的弧度大于第一限位部的弧度；小领模板，其供小领的反领面铺设；该小领模板上沿车缝轨迹的边缘设有第四粘附件，其用于粘附小领的反领面；顶模板，其与小领模板配合夹持小领的反领面；本新型提供一种用于大、小领车缝的车缝模板，其结构简单、设计合理且易实现，解决大、小领弧度反向车缝难度大的问题。小领弧度反向车缝难度大的问题。小领弧度反向车缝难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大、小领车缝的车缝模板


[0001]本技术涉及制衣行业，尤其是与一种用于大、小领车缝的车缝模板有关。

技术介绍

[0002]现有夹克、衬衫等衣物的衣领通常包含了大领与小领，将大、小领先车缝后再与衣身进行车缝拼合；此衣领中由于大、小领的弧度不同，故在制作过程中存在很大的难度，具体如下：由于大领与小领的弧度及宽度不一，现有手工车缝时大领与小领无法保证对中，容易出现左右不对称的现象，影响整体的美观度，且手工车缝成型的衣领品质不一，批量生产时无法保证其统一性；其二，现有的大领与小领的边缘弧度不同，在车缝过程中需要经验丰富的车工在车缝过程中不断调整大、小领弧度与宽度，不仅效率低，且容易出现宽窄不一等品质问题；其三，现有车缝时需要先将小领的一面与大领先进行车缝，然后在将另一面与大领车缝(即小领将大领夹设在中间)，此过程中容易出现小领的正反两面出现错位现象，小领领嘴处出现长短不一的情况；此外，现有的人工车缝方式难度大，耗时、还需进行手工划线定位后才能进行车缝；
[0003]综上所述，急需一款能够提升效率、降低加工难度及保证品质的车缝模具来满足生产需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有中的问题，提供一种用于大、小领车缝的车缝模板，其结构简单、设计合理且易实现，解决大、小领弧度反向车缝难度大的问题。
[0005]为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种用于大、小领车缝的车缝模板，其用于将不同弧度的大、小领反向拼接车缝；该车缝模板包括：从下至上依序设置的底模板、大领模板、小领模板及顶模板；所述底模板、大领模板、小领模板及顶模板的同一侧边铰接形成合页式翻折结构，且上述模板皆开设有供车缝针贯穿的车缝轨迹；其中，
[0007]底模板，其供小领的正领面铺设；所述底模板上还设有第一限位部及第一、第二粘附件；所述第一限位部跨设于车缝轨迹两端部之间，且用于小领的正领面参照限位布设；所述第一粘附件设置在车缝轨迹边缘且背离第一限位部的一侧；所述第二粘附件沿所述第一限位部边缘铺设，其与第一粘附件配合以固定小领的正领面；
[0008]大领模板，其供大领铺设；该大领模板上设有第二限位部及第三粘附件，所述第二限位部供大领参照限位铺设，其设置于车缝轨迹边缘且靠近合页式翻转结构的一侧；所述第三粘附件设置在第二限位部与车缝轨迹之间的位置；
[0009]所述第二限位部的弧度大于第一限位部的弧度；
[0010]小领模板，其供小领的反领面铺设；该小领模板上沿车缝轨迹的边缘设有第四粘附件，其用于粘附小领的反领面；
[0011]顶模板，其与小领模板配合夹持小领的反领面。
[0012]进一步地，所述顶模板上还开设有划线槽，该划线槽用于限定小领的反领面的宽度。
[0013]进一步地，大领模板、小领模板及顶模板上分别还开设有相互对应的定位孔；所述定位孔用于标记领边及领中的位置。
[0014]本技术所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：
[0015](1)本技术所提供一种用于大、小领车缝的车缝模板，其结构简单、设计合理且易实现，解决大、小领弧度反向车缝难度大的问题；本新型所述的底模板与小领模板之间用于夹持小领的正领面，将已经烫压定型的小领正领面通过第一限位部抵靠后，在通过第一、第二粘附件固定好；再将大领防止在小领模板与大领模板之间，并通多第二限位部抵靠定位，最后将小领的反领面放置在小领模板与顶模板之间，最后在进行车缝成型，整个车缝过程简单、步骤少且易实现，无经验的车工亦能轻松实现此难度高的车缝工作；此外，生产效率大幅度提升，同一批次的衣服品质能够保持一致，更适合批量生产；
[0016](2)本技术还在模板上开设划线槽，该划线槽供车缝人员为下一步骤工艺预先划定小领的反领面的宽度，且通过此模板划线槽限定宽度更为精准，批量制作时保证统一尺寸；
[0017](3)本新型在大领模板、小领模板及顶模板上分别还开设有相互对应的定位孔；所述定位孔用于标记领边及领中的位置；且通过此模板定位孔为下一步骤进行标记，省去一步骤，以保证批量制作时尺寸统一。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术所述车缝模板中底模板与大领模板的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术所述车缝模板大领模板与小领模板的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术所述车缝模板小领模板与顶模板的立体结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]如图1、2、3所示，本技术一种用于大、小领车缝的车缝模板，其用于将不同弧度的大、小领反向拼接车缝；这里的大领与小领指的是大、小领的布料；
[0024]该车缝模板包括：从下至上依序设置的底模板1、大领模板2、小领模板3及顶模板4；
[0025]所述底模板1、大领模板2、小领模板3及顶模板4的同一侧边铰接形成合页式翻折结构，且上述模板1、2、3、4皆开设有供车缝针贯穿的车缝轨迹5；需说明的是，在所述车缝轨迹5上对应领口处设有反向的弧度；其中，
[0026]底模板1，其供小领的正领面铺设；所述底模板1上还设有第一限位部11及第一、第
二粘附件12、13；所述第一限位部11跨设于车缝轨迹5两端部之间，且用于小领的正领面参照限位布设；
[0027]所述第一粘附件12设置在车缝轨迹5边缘且背离第一限位部11的一侧；
[0028]所述第二粘附件13沿所述第一限位部11边缘铺设，其与第一粘附件12配合以固定小领的正领面；在将大领模板2盖设于底模板1上；
[0029]大领模板2，其供大领铺设；该大领模板2上设有第二限位部21及第三粘附件22，所述第二限位部21供大领参照限位铺设，其设置于车缝轨迹5边缘且靠近合页式翻转结构的一侧；所述第三粘附件22设置在第二限位部21与车缝轨迹5之间的位置；
[0030]所述第二限位部21的弧度大于第一限位部11的弧度；
[0031]小领模板3，其供小领的反领面铺设；该小领模板3上沿车缝轨迹5的边缘设有第四粘附件31，其用于粘附小领的反领面；
[0032]顶模板4，其与小领模板3配合夹持小领的反领面。
[0033]更具体地，所述顶模板4上还开设有划线槽42，该划线槽42用于限定小领的反领面的宽度。
[0034]更具体地，大领模板2、小领模板3及顶模板4上分别还开设有相互对应的定位孔8；所述定位孔8用于标记领边及领中的位置。
[0035]具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大、小领车缝的车缝模板，其用于将不同弧度的大、小领反向拼接车缝；其特征在于：该车缝模板包括：从下至上依序设置的底模板、大领模板、小领模板及顶模板；所述底模板、大领模板、小领模板及顶模板的同一侧边铰接形成合页式翻折结构，且上述模板皆开设有供车缝针贯穿的车缝轨迹；其中，底模板，其供小领的正领面铺设；所述底模板上还设有第一限位部及第一、第二粘附件；所述第一限位部跨设于车缝轨迹两端部之间，且用于小领的正领面参照限位布设；所述第一粘附件设置在车缝轨迹边缘且背离第一限位部的一侧；所述第二粘附件沿所述第一限位部边缘铺设，其与第一粘附件配合以固定小领的正领面；大领模板，其供大领铺设；该大领模板上设有第二限位部及第三粘附件...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文贵，
申请(专利权)人：福建柒牌时装科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：