一种具有可调式支架的无轨影视车制造技术

本实用新型专利技术涉及影视拍摄设备技术领域，具体为一种具有可调式支架的无轨影视车，包括底座，所述底座的外部一侧设置有调节架，所述调节架的外部一侧设置有固定台，所述固定台的外部一侧固定连接有固定机构，所述底座的外部一侧固定连接有减震机构，所述固定台的外部一侧固定连接有固定板。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置固定机构，起到驻车的作用，使影视车在坡道上拍摄也可以更稳固，在不用时，保证固定机构稳固在卡在底座内部，使用灵活，操作方便，提高了影视车在停车拍摄时的稳定性；通过设置减震机构，在使用时，保证影视车在移动时的稳定性，减小震动，从而提高画面拍摄的质量，也提高了该具有可调式支架的无轨影视车的实用性。高了该具有可调式支架的无轨影视车的实用性。高了该具有可调式支架的无轨影视车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可调式支架的无轨影视车


[0001]本技术涉及影视拍摄设备
，特别是一种具有可调式支架的无轨影视车。

技术介绍

[0002]现有技术层面。
[0003]影视拍摄时经常需要使用轨道车对摄像机进行移动，但是每次都需要铺设轨道，当需要采取很短的镜头时也需要铺设轨道，然后将轨道车放置于轨道上进行拍摄，轨道的运输也比较麻烦且占用运输车空间较大，使用也麻烦。而且当拍摄宣传片时没有铺设轨道的条件或者场地不适合铺设轨道时，只能选择人力代替或者牺牲镜头质量，因此出现了无轨道小车。
[0004]在现有技术中关于无轨影视车在使用时，还具有以下缺点：
[0005]现有的无轨影视车大多是仅依靠车轮自身的驻车装置，当在有坡度的路面停车拍摄时，驻车装置的驻车效果较差，使人们在影视车上拍摄的不稳固，容易出现溜车，同时，在一些较为不平整的路面上拍摄时，由于缺少减震机构，使影视车在不平整路面移动时容易产生顿挫感，使拍摄的画面，降低拍摄效果，从而降低影视车的实用性。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有可调式支架的无轨影视车。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种具有可调式支架的无轨影视车，包括底座，所述底座的外部一侧设置有调节架，所述调节架的外部一侧设置有固定台，所述固定台的外部一侧固定连接有固定机构，所述底座的外部一侧固定连接有减震机构，所述固定台的外部一侧固定连接有固定板，所述固定板的外部一侧固定连接有导轨，所述导轨的外部一侧滑动连接有影视台。
[0008]优选的，所述固定机构包括固定框、第一转轴、第二转轴、螺纹柱、调节块、滑块、地爪、第一弹簧、弹块和磁石。
[0009]通过采用上述技术方案，提高了影视车在停车拍摄时的稳定性，对影视车起到驻车作用，使影视车在坡道上拍摄也可以更稳固，便于无轨影视车使用时的灵活性和实用性。
[0010]优选的，所述固定台的外部一侧固定连接有固定框，所述固定框的内部一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外部一侧转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外部一侧固定连接有螺纹柱。
[0011]优选的，所述螺纹柱的外部一侧螺纹连接有调节块，所述调节块的外部一侧转动连接有滑块，所述滑块的外部一侧固定连接有地爪，所述滑块的内部一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有弹块，所述滑块的内部一侧固定连接有磁石。
[0012]优选的，所述固定框的内部一侧固定连接有柱，所述第一转轴通过柱转动连接在
固定框的内部一侧，所述第二转轴的内部一侧开设有孔，所述第二转轴通过孔转动连接在第一转轴的外部一侧。
[0013]优选的，所述滑块的内部一侧开设有圆槽，所述调节块的外部一侧固定连接有凸块，所述凸块与圆槽相适配，所述调节块通过凸块转动连接在滑块的内部一侧，所述滑块的内部一侧开设有槽，所述第一弹簧通过槽固定连接在滑块的内部一侧，所述地爪的数量设置有多个，所述地爪线性阵列于滑块的外部一侧。
[0014]优选的，所述减震机构包括缓冲杆、固定杆、第二弹簧、缓冲板、缓冲柱、第三弹簧和移动轮。
[0015]通过采用上述技术方案，保证影视车在移动时的稳定性，减小震动，从而提高画面拍摄的质量，也提高了该具有可调式支架的无轨影视车的实用性。
[0016]优选的，所述底座的外部一侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的内部一侧滑动连接有固定杆，所述固定杆的外部一侧套接有第二弹簧，所述缓冲杆的内部一侧转动连接有缓冲板，所述缓冲板的外部一侧固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外部一侧固定连接有第三弹簧，所述固定杆的内部一侧转动连接有移动轮。
[0017]优选的，所述缓冲杆的内部一侧开设有圆孔，所述缓冲板通过圆孔与缓冲杆转动连接，所述第三弹簧的一端与底座固定连接。
[0018]本技术具有以下优点：
[0019]1、该具有可调式支架的无轨影视车，通过设置固定机构，在使用时，当移动到有坡度的位置时，将螺纹柱通过第一转轴在固定框内向下旋转，使地爪旋转到与地面接触的角度，此时转动调节块，调节块与螺纹柱螺纹连接，调节块与滑块转动连接，调节块驱使滑块带动地爪移动，直至地爪与地面接触，使地爪与地面形成相对的力，起到驻车的作用，使影视车在坡道上拍摄也可以更稳固，在不用时，通过第二转轴使螺纹柱可以左右旋转，使螺纹柱与底座呈平行状态，滑块的一侧通过弹块在第一弹簧的作用下卡接到底座的内部一侧，磁石与底座的外表面吸附，保证固定机构稳固在卡在底座内部，使用灵活，操作方便，提高了影视车在停车拍摄时的稳定性，对影视车起到驻车作用，便于无轨影视车使用时的灵活性和实用性；
[0020]2、该具有可调式支架的无轨影视车，通过设置减震机构，在使用时，当无轨影视车移动到不平整的路面时，移动轮受到驱动而带动影视车移动，缓冲杆与固定杆滑动连接，固定杆的外部一侧套接有第二弹簧，在第二弹簧的作用下，起到减震作用，减小影视车在不平整路面的顿挫感，使拍摄的画面较为稳定，缓冲板通过柱与缓冲杆转动连接，缓冲板的外部两侧固定连接有缓冲柱，缓冲柱的外部一侧固定连接有第三弹簧，对底座起到缓冲减震的作用，均匀的将力分散掉，在第三弹簧的作用下，起到第二减震作用，保证影视车在移动时的稳定性，减小震动，从而提高画面拍摄的质量，也提高了该具有可调式支架的无轨影视车的实用性。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术固定机构的结构剖视示意图；
[0023]图3为本技术固定机构的第二状态结构剖视示意图；
[0024]图4为本技术减震机构的结构剖视示意图；
[0025]图5为本技术减震机构的结构示意图；
[0026]图6为本技术该无轨影视车的俯视结构示意图；
[0027]图7为本技术该无轨影视车的工作状态结构示意图。
[0028]图中：1
‑
底座，2
‑
调节架，3
‑
固定台，4
‑
固定机构，401
‑
固定框，402
‑
第一转轴，403
‑
第二转轴，404
‑
螺纹柱，405
‑
调节块，406
‑
滑块，407
‑
地爪，408
‑ꢀ
第一弹簧，409
‑
弹块，410
‑
磁石，5
‑
减震机构，501
‑
缓冲杆，502
‑
固定杆，503
‑ꢀ
第二弹簧，504
‑
缓冲板，505
‑
缓冲柱，506
‑
第三弹簧，507
‑
移动轮，6
‑
固定板， 7
‑
导轨，8
‑
影视台。
具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可调式支架的无轨影视车，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的外部一侧设置有调节架(2)，所述调节架(2)的外部一侧设置有固定台(3)，所述固定台(3)的外部一侧固定连接有固定机构(4)，所述底座(1)的外部一侧固定连接有减震机构(5)，所述固定台(3)的外部一侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的外部一侧固定连接有导轨(7)，所述导轨(7)的外部一侧滑动连接有影视台(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有可调式支架的无轨影视车，其特征在于：所述固定机构(4)包括固定框(401)、第一转轴(402)、第二转轴(403)、螺纹柱(404)、调节块(405)、滑块(406)、地爪(407)、第一弹簧(408)、弹块(409)和磁石(410)。3.根据权利要求2所述的一种具有可调式支架的无轨影视车，其特征在于：所述固定台(3)的外部一侧固定连接有固定框(401)，所述固定框(401)的内部一侧转动连接有第一转轴(402)，所述第一转轴(402)的外部一侧转动连接有第二转轴(403)，所述第二转轴(403)的外部一侧固定连接有螺纹柱(404)。4.根据权利要求2所述的一种具有可调式支架的无轨影视车，其特征在于：所述螺纹柱(404)的外部一侧螺纹连接有调节块(405)，所述调节块(405)的外部一侧转动连接有滑块(406)，所述滑块(406)的外部一侧固定连接有地爪(407)，所述滑块(406)的内部一侧固定连接有第一弹簧(408)，所述第一弹簧(408)的一端固定连接有弹块(409)，所述滑块(406)的内部一侧固定连接有磁石(410)。5.根据权利要求3所述的一种具有可调式支架的无轨影视车，其特征在于：所述固定框(401)的内部一侧固定连接有柱，所述第一转轴(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫民，王文君，王梓瀚，
申请(专利权)人：苏州不同凡响信息科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：