一种交通调查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种交通调查装置，包括底座、转动机构和计算机，所述底座内设有转动柱，转动柱内贯穿有可升降的支撑柱，所述支撑柱由升降机构带动，支撑柱可竖直方向直线运动，所述支撑柱上设有夹紧机构，所述夹紧机构用来固定或松开调查仪，所述调查仪用于摄制道路口的交通状况。所述转动机构用来转动支撑柱，使支撑柱带动调差仪转动从而调整调查仪的角度。所述计算机用于收集调查仪摄制的数据资料，所述计算机还可用于远程遥控升降机构、夹紧机构和转动机构工作。设有转动机构能够转动调查仪，改变调查仪的方向，设有夹紧机构，能够固定或松开调查仪，能够方便调查仪的取下和更换。能够方便调查仪的取下和更换。能够方便调查仪的取下和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种交通调查装置


[0001]本技术属于交通调查
，具体涉及一种交通调查装置。

技术介绍

[0002]我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象,已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国社会与经济的发展，人们对道路交通的需求越来越强，同时对交通服务水平的要求越来越高，为了掌握交通现状及其变化规律，必须通过交通调查分析，交通调查是指通过统计、实测与分析判断，掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。
[0003]如专利号为CN202422419U公开了一种交通调查装置，其包括电源、中央处理器、输入输出设备、存储器、支架和信息采集设备，其中信息采集设备安装在支架上，信息采集设备、输入输出设备、存储器以及支架都和中央处理器连接，存储器和输入输出设备连接，且信息采集设备以及支架和中央处理器进行无线连接。该交通调查装置结构简单，节省人力，能方便地对交叉路口的交通进行调查，能满足对整个城市各个交叉路口同时段调查的要求，但是该调查装置不能够调节高度和监控视角，且拆卸换取时不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种交通调查装置，能够解决上述背景存在的问题。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种交通调查装置，包括：
[0007]底座，所述底座内设有转动柱，转动柱内贯穿有可升降的支撑柱，所述支撑柱由升降机构带动，支撑柱可竖直方向直线运动，所述支撑柱上设有夹紧机构，所述夹紧机构用来固定或松开调查仪，所述调查仪用于摄制道路口的交通状况；
[0008]转动机构，所述转动机构用来转动支撑柱，使支撑柱带动调差仪转动从而调整调查仪的角度；
[0009]计算机，所述计算机用于收集调查仪摄制的数据资料，所述计算机还可用于远程遥控升降机构、夹紧机构和转动机构工作。
[0010]优先地，所述转动机构包括转动杆，所述转动杆上连接有横杆，横杆一端下方连接齿条，所述转动柱外表面上设有齿与齿条啮合，所述转动杆由驱动件一带动转动使齿条带动转动柱转动从而调整调差仪的角度。
[0011]优先地，所述升降机构包括齿轮一，所述齿轮一安装在转动柱内壁上，所述齿轮一由驱动件二带动转动与齿轮二啮合，齿轮二与齿轮三同轴，支撑柱上均匀设有多个槽与齿轮三上齿啮合，所述齿轮一由驱动件二带动转动使得齿轮二转动从而带动齿轮三转动，使齿轮三带动支撑柱竖直方向作直线运动。
[0012]优先地，所述夹紧机构包括安装座，所述安装座设在支撑柱的顶端，安装座内设有转动件，转动件由驱动件三带动转动，所述安装座外表面铰接有夹爪，所述夹爪与安装座外
表面连接有弹簧，所述夹爪下方连接有支柱的一端，支柱的另一端与转动件接触，转动所述转动件，夹爪能够夹紧和松开调查仪。
[0013]优先地，所述齿轮一的上方铰接有棘爪，所述棘爪可由驱动件四带动转动使齿轮一自锁。
[0014]优先地，所述转动柱底部连接有滑块于齿条上，所述齿条转动后滑块沿着齿条上移动。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、设有转动机构，驱动件一能够带动转动杆转动，横杆转动，带动齿条转动，滑块在齿条上移动，限定齿条上下移位，齿条与转动柱外表面的齿啮合，使转动柱转动，能够转动调查仪，改变调查仪的方向。
[0017]2、本技术设有升降机构，驱动件二带动所述齿轮一转动，使齿轮二和齿轮三转动，支撑柱上设有槽，齿轮三转动时能够带动支撑柱上下移动，调整调查仪的高度，所述齿轮一上方设有棘爪，当齿轮一不工作时，驱动件四能够驱动棘爪转动，使齿轮一自锁，防止支撑柱下移。
[0018]3、本技术设有夹紧机构，夹紧机构能够固定或松开调查仪，能够方便调查仪的取下和更换。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1是本技术的主视结构示意图；
[0021]图2是本技术的主视剖视结构示意图；
[0022]图3是本技术的夹紧机构内部结构示意图；
[0023]图4是本技术的转动件俯视结构示意图。
[0024]图中标记为：1
‑
底座、2
‑
转动柱、3
‑
转动机构、31
‑
转动杆、32
‑
横杆、33
‑ꢀ
齿条、34
‑
齿、35
‑
滑块、4
‑
支撑柱、5
‑
升降机构、51
‑
齿轮一、52
‑
齿轮二、53
‑ꢀ
齿轮三、54
‑
槽、6
‑
夹紧机构、61
‑
安装座、62
‑
转动件、63
‑
驱动件三、64
‑
夹爪、 65
‑
弹簧、66
‑
支柱、7
‑
调查仪、8
‑
棘爪。
具体实施方式
[0025]如图1、图2、图3和图4所示，一种交通调查装置，包括底座1、转动机构3和计算机(未画出)，所述底座1内设有转动柱2，转动柱2内贯穿有可升降的支撑柱4，所述支撑柱4由升降机构5带动，支撑柱4可竖直方向直线运动，使调查仪7调整高度，使视线更广阔。所述升降机构包括齿轮一51，所述齿轮一51安装在转动柱2内壁上，所述齿轮一51由驱动件二带动转动与齿轮二52啮合，齿轮二52与齿轮三53同轴，支撑柱4上竖向均匀设有多个槽54 与齿轮三53啮合，所述齿轮一51由驱动件二带动转动使得齿轮二52转动从而带动齿轮三53转动，使齿轮三53带动支撑柱4竖直方向作直线运动。所述齿轮一51的上方铰接有棘爪8，所述棘爪8可由驱动件四带动转动使齿轮一51 自锁。驱动件二带动所述齿轮一51转动，使齿轮二52和齿轮三53转动，支撑柱4上设有槽，齿轮三53转动时能够带动支撑柱4上下移动，调整调查仪8 的高度，所述齿轮一51上方设有棘爪8，当齿轮一51不工作时，驱动件四能够驱动
棘爪8转动，使齿轮一51自锁，防止支撑柱4下移。
[0026]所述支撑柱4上设有夹紧机构6，所述夹紧机构6用来固定或松开调查仪7，所述调查仪7用于摄制道路口的交通状况，如图2和图3所示，所述夹紧机构 6包括安装座61，所述安装座61设在支撑柱4的顶端，安装座61内设有转动件62，转动件62由驱动件三带动转动，所述安装座61外表面铰接有夹爪64，所述夹爪64与安装座61外表面连接有弹簧65，所述夹爪64下方连接有支柱 66的一端，支柱66的另一端与转动件62接触，转动所述转动件62，夹爪64 能够夹紧和松开调查仪7。如图4所示，所述转动件62转动时，推动支柱66 向外或向内，弹簧65拉伸或压缩，夹爪64转动，松开或夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通调查装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)内设有转动柱(2)，转动柱(2)内贯穿有可升降的支撑柱(4)，所述支撑柱(4)由升降机构(5)带动，支撑柱(4)可竖直方向直线运动，所述支撑柱(4)上设有夹紧机构(6)，所述夹紧机构(6)用来固定或松开调查仪(7)，所述调查仪(7)用于摄制道路口的交通状况；转动机构(3)，所述转动机构(3)用来转动支撑柱(4)，使支撑柱(4)带动调查仪(7)转动从而调整调查仪(7)的角度；计算机，所述计算机用于收集调查仪(7)摄制的数据资料，所述计算机还可用于远程控制升降机构、夹紧机构和转动机构工作。2.根据权利要求1所述的一种交通调查装置，其特征在于，所述转动机构包括转动杆(31)，所述转动杆(31)上连接有横杆(32)，横杆(32)一端下方连接齿条(33)，所述转动柱(2)外表面上设有齿(34)与齿条(33)啮合，所述转动杆(31)由驱动件一带动转动使齿条(33)带动转动柱(2)转动从而调整调查仪(7)的角度。3.根据权利要求1所述的一种交通调查装置，其特征在于，所述升降机构包括齿轮一(51)，所述齿轮一(51)安装在转动柱(2)内壁上，所述齿轮一(51)由驱动件二带动转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜毅，管秋，王世瑜，李荣昌，柯行运，王浩，
申请(专利权)人：南京理工大学泰州科技学院，
类型：新型
国别省市：