一种对穿金属管用开孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对穿金属管用开孔机，属于金属管开孔设备领域。本实用新型专利技术包括底座机构、升降机构和动力机构，升降机构安装在底座机构上，动力机构安装在升降机构上；底座机构包括底座、前导柱、后导柱、水平仪和抱紧装置，前导柱、后导柱、水平仪和抱紧装置均安装在底座上，水平仪通过波形垫圈安装在底座上，前导柱和后导柱各与一个抱紧装置配合，前导柱与后导柱对称设置；抱紧装置包括磨擦垫片、抱紧螺杆、抱紧螺母、链条把手、链条垫片和链条，抱紧螺杆通过抱紧螺母安装在底座的一侧，磨擦垫片设置在抱紧螺母与底座之间，链条把手安装在抱紧螺母上，链条垫片安装在底座的另一侧，链条的一端与抱紧螺杆连接，链条的另一端与链条垫片配合。垫片配合。垫片配合。

【技术实现步骤摘要】
一种对穿金属管用开孔机


[0001]本技术涉及一种对穿金属管用开孔机，属于金属管开孔设备领域。

技术介绍

[0002]在管道(如：钢管)铺设过程中，两根不同直径的钢管连接，需要在直径大的钢管上开孔，很多时候需要开两个在一条直线上经过管道中心的孔装机械四通接头。
[0003]现有的市面开孔机大多行程难以满足对穿直径较大的管道，打上层孔时孔锯接触面为管道轴向方向，孔锯基本受力均匀，钻第二个孔时孔锯接触面为径向方向，当连接杆不过管道中心时，孔锯会单边受力并产生较大震动，使开孔机不具有一次性开双孔能力，加工完一边后将机器转到另一边开孔会加大工作量而且无法保证开孔的同轴度。
[0004]现有技术中存在加工开孔精度低，开孔时无法将管道牢固的抱紧、容易晃动，滑架行程较短、打孔结束后需要人工对滑架进行复位，打孔过程中震动较大、容易晃动，电机总成占据空间位置较大等问题。
[0005]因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，行程大、同轴度好、稳定性高，适合一次性对穿两个孔，满足用户在使用四通管接头时开双孔需求的对穿金属管用开孔机。
[0007]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该对穿金属管用开孔机，其结构特点在于：包括底座机构、升降机构和动力机构，所述升降机构安装在底座机构上，所述动力机构安装在升降机构上。
[0008]进一步地，所述底座机构包括底座、水平仪和抱紧装置，所述水平仪和抱紧装置均安装在底座上。
[0009]进一步地，所述底座机构还包括前导柱和后导柱，所述前导柱和后导柱均安装在底座上，所述前导柱和后导柱各与一个抱紧装置配合。
[0010]进一步地，所述抱紧装置包括抱紧螺杆、抱紧螺母、链条垫片和链条，所述抱紧螺杆通过抱紧螺母安装在底座的一侧，所述链条垫片安装在底座的另一侧，所述链条的一端与抱紧螺杆连接，所述链条的另一端与链条垫片配合。
[0011]进一步地，所述抱紧装置还包括磨擦垫片，所述磨擦垫片设置在抱紧螺母与底座之间。
[0012]进一步地，所述抱紧装置还包括链条把手，所述链条把手安装在抱紧螺母上。
[0013]进一步地，所述底座包括底座本体、卡紧槽和拉紧座，所述卡紧槽和拉紧座分别设置在底座本体的两侧，所述底座本体的底部呈V字型结构设置，所述链条垫片安装在卡紧槽的上方，所述抱紧螺杆通过抱紧螺母安装在拉紧座上。
[0014]进一步地，所述前导柱与后导柱对称设置。
[0015]进一步地，所述水平仪包括水平仪内壳、水平仪后盖、水平仪前盖和水平泡，所述水平泡安装在水平仪内壳内，所述水平仪内壳安装在水平仪后盖和水平仪前盖内。
[0016]进一步地，所述水平仪通过波形垫圈和无耳垫圈安装在底座上。
[0017]进一步地，所述升降机构包括滑架、齿轮轴、手柄齿轮、发条弹簧和手柄，所述齿轮轴均安装在滑架上，所述手柄齿轮安装在齿轮轴上，所述发条弹簧与齿轮轴配合，所述手柄与齿轮轴连接。
[0018]进一步地，所述升降机构还包括连接杆和连接头，所述连接杆安装在滑架上，所述连接头安装在连接杆上。
[0019]进一步地，所述升降机构还包括内六角接头，所述手柄与齿轮轴通过内六角接头连接。
[0020]进一步地，所述升降机构还包括弹簧盖，所述弹簧盖安装在齿轮轴上，所述发条弹簧的一端与弹簧盖连接，所述发条弹簧的另一端与滑架连接。
[0021]进一步地，所述滑架包括滑架本体、前导向套和后导向套，所述前导向套和后导向套分别设置在滑架本体的两侧。
[0022]进一步地，所述前导向套和后导向套分别安装在前导柱和后导柱上，所述前导柱上设置有齿条，所述手柄齿轮与齿条啮合。
[0023]进一步地，所述滑架还包括齿轮轴座，所述齿轮轴座设置在滑架本体上，所述齿轮轴安装在齿轮轴座上。
[0024]进一步地，所述连接杆转动安装在滑架的中部。
[0025]进一步地，所述动力机构包括变速箱盖、变速箱体、电机盖、一级减速总成、二级减速总成、三级减速总成和电机总成，所述一级减速总成与电机总成连接，所述二级减速总成与一级减速总成连接，所述三级减速总成与二级减速总成连接，所述电机盖安装在电机总成上，所述变速箱体安装在电机盖上，所述变速箱盖安装在变速箱体上。
[0026]进一步地，所述一级减速总成、二级减速总成和三级减速总成均位于变速箱体内。
[0027]进一步地，所述动力机构还包括定位套，所述定位套安装在变速箱盖与变速箱体之间。
[0028]进一步地，所述三级减速总成与连接杆连接。
[0029]相比现有技术，本技术具有以下优点：在底座上安装一个可旋转的水平仪，实现高精度的加工定位目标；采用两条链条的抱紧装置，底座本体的底部采用加强筋减少受力面积，大大增加了开孔（特别是开第二孔）时机器稳定性和牢固性。
[0030]通过发条弹簧配合手柄齿轮、导柱的结构，满足开孔器大行程自动复位需求。连接杆与连接头接之间连接快速可靠不打滑，二者之间采用凸台传递扭矩，通过内六角圆柱螺钉固定位置，拆装方便。手柄可整体左、右快速调换，可适应不同的操作环境和操作要求。
[0031]改进的电机输出轴结构，解决了开双孔时连接杆较长，齿轮箱输出轴振动大、同轴度不好的问题，且齿轮箱输出轴和连接杆之间装拆容易，特别是通过在滑架中部设置有轴承，轴承内穿设有连接杆，减小在加工过程中连接杆晃动，造成所加工的双孔不同轴的问题。电机总成为卧放，减小了机器总高度，为提手的设置空出了空间；减速箱的二级减速总成使用了伞齿轮传动，使电机总成可以卧放。
附图说明
[0032]图1是本技术实施例的对穿金属管用开孔机的爆炸结构示意图。
[0033]图2是本技术实施例的底座机构的主视结构示意图。
[0034]图3是图2中的I部放大结构示意图。
[0035]图4是本技术实施例的底座机构的左视结构示意图。
[0036]图5是本技术实施例的水平仪的爆炸结构示意图。
[0037]图6是本技术实施例的升降机构的主视结构示意图。
[0038]图7是本技术实施例的升降机构的俯视结构示意图。
[0039]图8是本技术实施例的动力机构的爆炸结构示意图。
[0040]图中：底座机构A、升降机构B、动力机构C、
[0041]底座A1、前导柱A2、后导柱A3、水平仪A4、抱紧装置A5、
[0042]底座本体A11、卡紧槽A12、拉紧座A13、
[0043]水平仪内壳A41、水平仪后盖A42、水平仪前盖A43、水平泡A44、
[0044]磨擦垫片A51、抱紧螺杆A52、抱紧螺母A53、链条把手A54、链条垫片A55、链条A56、
[0045]滑架B1、连接杆B2、连接头B3、齿轮轴B4、手柄齿轮B5、内六角接头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对穿金属管用开孔机，其特征在于：包括底座机构（A）、升降机构（B）和动力机构（C），所述升降机构（B）安装在底座机构（A）上，所述动力机构（C）安装在升降机构（B）上；所述底座机构（A）包括底座（A1）、水平仪（A4）和抱紧装置（A5），所述水平仪（A4）和抱紧装置（A5）均安装在底座（A1）上；所述抱紧装置（A5）包括抱紧螺杆（A52）、抱紧螺母（A53）、链条垫片（A55）和链条（A56），所述抱紧螺杆（A52）通过抱紧螺母（A53）安装在底座（A1）的一侧，所述链条垫片（A55）安装在底座（A1）的另一侧，所述链条（A56）的一端与抱紧螺杆（A52）连接，所述链条（A56）的另一端与链条垫片（A55）配合。2.根据权利要求1所述的对穿金属管用开孔机，其特征在于：所述底座机构（A）还包括前导柱（A2）和后导柱（A3），所述前导柱（A2）和后导柱（A3）均安装在底座（A1）上，所述前导柱（A2）和后导柱（A3）各与一个抱紧装置（A5）配合。3.根据权利要求1所述的对穿金属管用开孔机，其特征在于：所述底座（A1）包括底座本体（A11）、卡紧槽（A12）和拉紧座（A13），所述卡紧槽（A12）和拉紧座（A13）分别设置在底座本体（A11）的两侧，所述底座本体（A11）的底部呈V字型结构设置，所述链条垫片（A55）安装在卡紧槽（A12）的上方，所述抱紧螺杆（A52）通过抱紧螺母（A53）安装在拉紧座（A13）上。4.根据权利要求1所述的对穿金属管用开孔机，其特征在于：所述升降机构（B）包括滑架（B1）、齿轮轴（B4）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：於清，汪柱，
申请(专利权)人：杭州宏力管道机械有限公司，
类型：新型
国别省市：