一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件制造技术

本实用新型专利技术涉及市政工程技术领域，且公开了：一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，包括桥梁板，桥梁板的内部每两空心孔之间开设有通孔，通孔的内腔左右侧均与数量为两个的承载板固定连接，两个所述承载板的相对一侧均与工字钢固定连接，两个所述承载板的相背一侧均设置有加强组件，所述工字钢的外部设置有填充与两个承载板之间的混凝土层。该市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，通过在桥梁板的内部设置有工字钢和加强组件，能够通过工字钢和加强组件来增强桥梁板上下两面强度的问题，从而可有效的避免出现断裂或裂痕等现象，同时还设置有减震防护层，可有效的增加了桥梁板的防腐性能和减震性能。板的防腐性能和减震性能。板的防腐性能和减震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件


[0001]本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
[0003]在市政桥梁建设中需要使用到桥梁板，然而现有的桥梁板结构比较零散、刚度小、抗裂性差、需要添加很多的加强件才能满足结构稳定的要求，成本较高，同时现有的桥梁板防腐性能和减震性能都有待进行改进，故而提出一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件来解决上述所提出的问题

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件来解决上述提出刚度小和防腐性能、减震性能都有待进行改进的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，包括桥梁板，桥梁板的内部每两空心孔之间开设有通孔，通孔的内腔左右侧均与数量为两个的承载板固定连接，两个所述承载板的相对一侧均与工字钢固定连接，两个所述承载板的相背一侧均设置有加强组件，所述工字钢的外部设置有填充与两个承载板之间的混凝土层，桥梁板的顶端设置有减震型防护层。
[0006]本技术的有益效果是：通过在桥梁板的内部设置有工字钢和加强组件，能够通过工字钢和加强组件来增强桥梁板上下两面强度的问题，从而可有效的避免出现断裂或裂痕等现象，同时还设置有减震防护层，可有效的增加了桥梁板的防腐性能和减震性能。
[0007]进一步：所述减震型防护层包括弹性橡胶浮层，所述桥梁板的顶端固定设置有弹性橡胶浮层，弹性橡胶浮层的顶端固定设置有隔水层，隔水层的顶端固定设置有防腐层，防腐层的顶端固定设置有砂砾层
[0008]上述进一步方案的有益效果是：通过设置有减震型防护层，可有效的增强了桥梁板的减震性能和防腐性能，从而可增强了桥梁板的使用年限。
[0009]进一步：所述加强组件包括波形钢板，两个所述承载板的相背一侧均固定安装有波形钢板，两个所述承载板的相背一侧均固定安装有加强柱，加强柱位于波形钢板的凸起内部，加强柱远离承载板的一端固定连接于波形钢板的外侧，加强柱的内部设置有若干个钢筋
[0010]上述进一步方案的有益效果是：通过设置有波形钢板和加强柱，能够为桥梁板提供良好的支撑性能，从而可增强桥梁板的强度，使其不易发生断裂或裂痕等现象。
[0011]进一步：所述承载板的材质是镀锌钢板。
[0012]上述进一步方案的有益效果是：通过对承载板的材质和厚度进行限定，使得承载板的强度能够得到提升，从而能够增强桥梁板的使用年限。
[0013]进一步：相邻两个所述钢筋呈相互垂直设置，所述波形钢板的凹陷处设置有防腐剂。
[0014]上述进一步方案的有益效果是：通过对钢筋的排列形状进行设定，能够有效的提升支撑柱的强度，同时在波形钢板的凹陷处设置有防腐剂，可有效的减轻了波形钢板的防腐程度。
[0015]进一步：所述防腐层采用酚醛树脂材料制成，砂砾层采用细砂砾材料制成。
[0016]上述进一步方案的有益效果是：通过对防腐层和砂砾层进行设定，能够对有效的保证桥梁板的防腐性能。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术减震型防护层的结构示意图；
[0020]图4为本技术加强柱与的钢筋的连接示意图。
[0021]图中：1、桥梁板；2、空心孔；3、通孔；4、承载板；5、工字钢；6、加强组件；61、波形钢板；62、加强柱；63、钢筋；7、混凝土层；8、减震型防护层；81、弹性橡胶浮层；82、隔水层；83、防腐层；84、砂砾层。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，包括桥梁板1，桥梁板1的内部每两空心孔2之间开设有通孔3，通孔3的内腔左右侧均与数量为两个的承载板4固定连接，承载板4的材质是镀锌钢板，且承载板4的厚度为一点五毫米至两毫米，两个承载板4的相对一侧均与工字钢5固定连接，两个承载板4的相背一侧均设置有加强组件6，加强组件6包括波形钢板61，两个承载板4的相背一侧均固定安装有波形钢板61，两个承载板4的相背一侧均固定安装有加强柱62，加强柱62位于波形钢板61的凸起内部，加强柱62远离承载板4的一端固定连接于波形钢板61的外侧，加强柱62的内部设置有若干个钢筋63，相邻两个钢筋63呈相互垂直设置，波形钢板61的凹陷处设置有防腐剂，工字钢5的外部设置有填充与两个承载板4之间的混凝土层7，桥梁板1的顶端设置有减震型防护层8，减震型防护层8包括弹性橡胶浮层81，桥梁板1的顶端固定设置有弹性橡胶浮层81，弹性橡胶浮层81的顶端固定设置有隔水层82，隔水层82的顶端固定设置有防腐层83，防腐层83采用酚醛树脂材料制成，防腐层83的厚度为五至八毫米，砂砾层84采用细砂砾材料制成，防腐层83的顶端固定设置有砂砾层84。
[0024]工作原理：通过在桥梁板1的内部有加强组件6，可通过波形钢板61和加强柱62来提高桥梁板1结构自身的强度，防止桥梁板1出现断裂或裂痕等现象，同时还设置有工字钢5，可对上下两侧承载板4进行支撑，有效的增加了桥梁板1的强度，在波形钢板61的凹陷处设置有防腐剂，可减轻波形钢板61的防腐程度，使其强度不会发生下降，从而可在增强其强度的条件下减少成本，同时配合弹性橡胶浮层81、隔水层82和防腐层83的使用，弹性橡胶浮层81可大大提高桥梁板的抗震能力，使得桥梁板1受到撞击产生的振动很难传递给桥梁板1，同时隔水层82可隔绝桥梁板1上层的水分，避免水分进入至桥梁板1的内部对波形钢板61和工字钢5造成腐蚀等现象，同时防腐层83可提高桥梁板1的防腐性能，从而可在一定程度上延长桥梁板1的使用寿命。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，包括桥梁板(1)，其特征在于：桥梁板(1)的内部每两空心孔(2)之间开设有通孔(3)，通孔(3)的内腔左右侧均与数量为两个的承载板(4)固定连接，两个所述承载板(4)的相对一侧均与工字钢(5)固定连接，两个所述承载板(4)的相背一侧均设置有加强组件(6)，所述工字钢(5)的外部设置有填充与两个承载板(4)之间的混凝土层(7)，桥梁板(1)的顶端设置有减震型防护层(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建设用高强度减震型桥梁板组件，其特征在于：所述减震型防护层(8)包括弹性橡胶浮层(81)，所述桥梁板(1)的顶端固定设置有弹性橡胶浮层(81)，弹性橡胶浮层(81)的顶端固定设置有隔水层(82)，隔水层(82)的顶端固定设置有防腐层(83)，防腐层(83)的顶端固定设置有砂砾层(84)。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建设用高强度...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进军，杨巧丽，江辉，彭力，李黎，包自强，胡杨生，
申请(专利权)人：刘进军，
类型：新型
国别省市：