一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法技术

本发明专利技术公开了一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法，本发明专利技术通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题，不仅扩大了驾驶室空间，使驾驶员的视野变得更加开阔，同时也减少了某些设备的布置数量，降低了船舶建造成本。建造成本。建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法。

技术介绍

[0002]随着船舶技术的发展，世界各国对环保的重视，以LNG为作为燃料的船舶逐渐成为主流，LNG加注船的需求量日益增多。由于LNG加注船的船体结构较小，需要安装的设备数量并不比LNG运输船少，导致上建区域空间有限，货控室和驾驶室内设备的布置成为一个亟需解决的难题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法，通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题。
[0004]一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，具体包括以下步骤：
[0005]S1，拆除原驾驶室与其两翼之间的墙体，并取消原货控室，将原驾驶室与其两翼所占空间作为一个全封闭式桥楼；/>[0006]S2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1，拆除原驾驶室与其两翼之间的墙体，并取消原货控室，将原驾驶室与其两翼所占空间作为一个全封闭式桥楼；S2，将船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统分别安装在全封闭式桥楼内部的指定位置；其中，通导系统的左翼台和右翼台分别布置在全封闭式桥楼的两翼，自动化系统的货控台和IAS显示屏布置在全封闭式桥楼左侧，自动化系统的船船软管接驳系统、IAS遥控接入系统、LNG流量和成分分析主机柜、船岸连接主机柜布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，通导系统的气象传真仪打印机和自动化系统的装载计算机打印机、IAS自动化激光打印机和IAS报警打印机布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，火气系统的可燃气体复视板、可燃气体探测报警板和火警复视板以及自动化系统的倾斜仪均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置。2.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述通导系统还包括驾控台、海图桌、无线电台、驾驶室仪表板、气象传真仪接收单元、气象传真仪电脑和桥楼值班报警板。3.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述火气系统还包括火警探测主机柜和火警探测控制板。4.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述内部通讯系统包括子母钟、病房报警板、电梯报警板、固定式UHF室内天线和可燃气体探测复视器。5.根据权利要求4所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述内部通讯系统还包括本安型手持式UHF对讲机。6.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：申政，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：