一种房车控制语音网关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种房车控制语音网关装置，属于数据处理装置技术领域，解决了现有技术中的房车多媒体设备无法获取播放音源导致无法进行回声消除，系统语音识别准确率低的问题，本实用新型专利技术包括TLV芯片，所述TLV芯片的输入端连接有麦克风输入端和多个音频输入端，TLV芯片包括与多个音频输入端连接的多通道混音模块，多通道混音模块的输出端连接有第一增益放大模块的输入端，第一增益放大模块的输出端分别连接有喇叭、第一音频输出端和第一AD转换器的输入端，所述第一AD转换器的输出端连接有降噪模块的输入端，所述降噪模块的输出端连接有MCU的输入端，所述MCU的输出端连接有第二音频输出端。本实用新型专利技术可统一控制多媒体并任意扩展，同时具有降噪功能。同时具有降噪功能。同时具有降噪功能。

【技术实现步骤摘要】
一种房车控制语音网关装置


[0001]本技术属于数据处理装置
，具体涉及一种房车控制语音网关装置。

技术介绍

[0002]房车，又称为车轮上的家，兼具房与车两大功能，集衣食住行于一身的交通工具，虽然房车在性能上有很大的优势，但由于对于普通家庭来说，价格较贵且使用率不高，所以并未得到很高的普及。但是对于度假休闲以及上述问题，房车确是非常合适的解决办法。通过房车共享，既解决了旅行中的大多数问题，也提高了一辆房车的利用率。
[0003]房车房部分多媒体设备包括电视、控制屏、多媒体娱乐平板等，目前均为各自功放播放声音。
[0004]现有技术的缺陷以及缺陷产生的原因主要有：
[0005]a)播报声音分散，容易造成用户无法注意有用的播报信息
[0006]b)播放音质根据厂家音响设备不同造成音质有差异
[0007]c)无法获取播放音源导致无法进行回声消除，极大降低系统语音识别准确率。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于：
[0009]为解决现有技术中的房车多媒体设备无法获取播放音源导致无法进行回声消除，系统语音识别准确率低的问题，提供一种房车控制语音网关装置。
[0010]本技术采用的技术方案如下：
[0011]一种房车控制语音网关装置，包括TLV芯片，所述TLV芯片的输入端连接有麦克风输入端和多个音频输入端，TLV芯片包括与多个音频输入端连接的多通道混音模块，多通道混音模块的输出端连接有第一增益放大模块的输入端，第一增益放大模块的输出端分别连接有喇叭、第一音频输出端和第一AD转换器的输入端，所述第一AD转换器的输出端连接有降噪模块的输入端，所述降噪模块的输出端连接有MCU的输入端，所述MCU的输出端连接有第二音频输出端。
[0012]进一步地，所述TLV芯片还包括与麦克风输入端连接的第二增益放大模块，所述第二增益放大模块的输出端连接有第二AD转换器的输入端，所述第二转换器的输出端与MCU 的输入端连接。
[0013]进一步地，所述第一增益放大模块的输出端还连接有第三AD转换器的输入端，所述第三AD转换器的输出端与MCU的输入端连接。
[0014]进一步地，所述音频输入端设置有至少五路输入端口。
[0015]进一步地，所述MCU包括降噪算法模块和配置模块。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过降噪模块将输出给功放的信号同时通过AD转换后输出给降噪模块，经过回声消除等处理后输出给MCU，实现了回声消除，可使房车多媒体设备更好识别
有效音频，提高语音识别准确率。
[0018]2、本技术的多媒体输入数量无限制，可任意扩展，且可统一进行控制，整体性强、播放音质统一，使用户能更容易获得有用的播报信息。
附图说明
[0019]图1为本技术的语音网关装置的结构图。
[0020]图中标记：1
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TLV芯片，2
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麦克风输入端，3
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音频输入端，4
‑
多通道混音模块，5
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第一增益放大模块，6
‑
喇叭，7
‑
第一音频输出端，8
‑
第一AD转换器，9
‑
降噪模块，10
‑
MCU，11
‑ꢀ
第二音频输出端，12
‑
第二增益放大模块，13
‑
第二AD转换器，14
‑
第三AD转换器，15
‑
降噪算法模块，16
‑
配置模块。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例1
[0023]一种房车控制语音网关装置，包括TLV芯片1，TLV芯片1的输入端连接有麦克风输入端2和多个音频输入端3，TLV芯片1包括与多个音频输入端3连接的多通道混音模块4，多通道混音模块4的输出端连接有第一增益放大模块5的输入端，第一增益放大模块5的输出端分别连接有喇叭6、第一音频输出端7和第一AD转换器8的输入端，第一AD转换器8的输出端连接有降噪模块9的输入端，降噪模块9的输出端连接有MCU10的输入端， MCU10的输出端连接有第二音频输出端11。通过降噪模块9将输出给功放的信号同时通过 AD转换后输出给降噪模块9，经过回声消除等处理后输出给MCU10，实现了回声消除，可使房车多媒体设备更好识别有效音频，提高语音识别准确率。
[0024]实施例2
[0025]在实施例1的基础上，TLV芯片1还包括与麦克风输入端2连接的第二增益放大模块 12，第二增益放大模块12的输出端连接有第二AD转换器13的输入端，第二转换器的输出端与MCU10的输入端连接。
[0026]实施例3
[0027]在实施例1的基础上，第一增益放大模块5的输出端还连接有第三AD转换器14的输入端，第三AD转换器的输出端与MCU10的输入端连接。
[0028]实施例4
[0029]在实施例1的基础上，音频输入端3设置有至少五路输入端口，优选地，音频输入端3 设置五路输入端口，可任意扩展。
[0030]实施例5
[0031]在实施例1的基础上，MCU10包括降噪算法模块15和配置模块16。
[0032]本技术的工作流程如下：
[0033]本技术语音网关装置的输入包含麦克风输入和五路音频输入，麦克风输入拾取环境声波信号，经过TLV芯片1对信号进行增益放大和AD转换(模数转换)后通过I2S音频
总线输出给MCU10。
[0034]五路音频输入采集房车系统中多媒体的音源信号，将其增益放大后输出给功放(喇叭6)，另一路经过AD转换后通过I2S音频总线和麦克风输入信号一起输出给MCU10。输出给功放的信号同时通过AD转换后输出给降噪模块9，经过回声消除等处理后输出给MCU10，最后由MCU10将经过降噪处理的音频信号输出给语音识别模块。
[0035]本技术中各电子器件可选用以下型号：
[0036]TLV音频编解码芯片：TLV320AIC3106
[0037]音频编码器：CS5344
[0038]语音处理模块：CYM112
‑
2M
[0039]降噪模块：CYM112
‑
2M
[0040]MCU：STM32F413RGT6
[0041]音频功率放大器：TPA3138D2PWPR
[0042]ADC：CS5344
[0043]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车控制语音网关装置，其特征在于，包括TLV芯片(1)，所述TLV芯片(1)的输入端连接有麦克风输入端(2)和多个音频输入端(3)，TLV芯片(1)包括与多个音频输入端(3)连接的多通道混音模块(4)，多通道混音模块(4)的输出端连接有第一增益放大模块(5)的输入端，第一增益放大模块(5)的输出端分别连接有喇叭(6)、第一音频输出端(7)和第一AD转换器(8)的输入端，所述第一AD转换器(8)的输出端连接有降噪模块(9)的输入端，所述降噪模块(9)的输出端连接有MCU(10)的输入端，所述MCU(10)的输出端连接有第二音频输出端(11)。2.根据权利要求1所述的一种房车控制语音网关装置，其特征在于，所述TLV芯片(1)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仲春，董少波，黄兆鑫，许军，斯文静，
申请(专利权)人：四川车小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：