一种发动机凸轮从动件的吊装工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机凸轮从动件的吊装工具，其包括用于吊装且相对设置的两块吊板，所述两块吊板的相对面上固接有相对设置的两夹块，所述两块吊板之间穿装有至少两根导向轴，所述夹块和吊板能沿导向轴滑动，两块相对的夹块的下部之间的空间形成用于夹持摇臂中轴的夹持腔，所述两块相对的夹块之间设有能启闭且能拉动夹块滑移的紧固装置。本实用新型专利技术具有结构简单、方便安装拆卸、提高装配效率、降低生产成本的优点。低生产成本的优点。低生产成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机凸轮从动件的吊装工具


[0001]本技术涉及发动机装配
，具体来说，涉及一种发动机凸轮从动件的吊装工具。

技术介绍

[0002]发动机内均设有凸轮从动件，该凸轮从动件包括摇臂中轴和凸轮轴摇臂，凸轮轴摇臂配装在摇臂中轴上（转动连接），其安装于发动机缸盖或机体所在的凸轮轴摇臂中轴轴承座上。目前大多数发动机机型在安装凸轮从动件时仍采用人工手持安装，即在将发动机凸轮轴摇臂和摇臂中轴组装完成后，由装配人员直接拿起并移置与摇臂中轴轴承座上。在安装时，需其他人员在安装过程中手动抬起凸轮轴摇臂以保证对接至发动机凸轮轴，操作复杂，且由于长时间反复手持易导致装配人员工作疲劳、导致零部件掉落或磕碰风险增加，造成装配效率降低且生产成本增加。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种提高发动机凸轮从动件装配效率的发动机凸轮从动件的吊装工具。
[0004]为实现上述目的，现提供一种发动机凸轮从动件的吊装工具，其包括用于吊装且相对设置的两块吊板，其结构特点是：所述两块吊板的相对面上固接有相对设置的两夹块，所述两块吊板之间穿装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮从动件的吊装工具，包括用于吊装且相对设置的两块吊板（2），其特征是：所述两块吊板（2）的相对面上固接有相对设置的两夹块（1），所述两块吊板（2）之间穿装有至少两根导向轴（5），所述夹块（1）和吊板（2）能沿导向轴（5）滑动，两块相对的夹块（1）的下部之间的空间形成用于夹持摇臂中轴的夹持腔（11），所述两块相对的夹块（1）之间设有能启闭且能拉动夹块（1）滑移的紧固装置。2.根据权利要求1所述的发动机凸轮从动件的吊装工具，其特征是：所述吊板（2）上端设有吊环（21），所述吊板（2）下端设有挡销安装板（22），挡销安装板（22）底部向吊装工具的内侧弯折，挡销安装板（22）的底部固接有挡销座（23），挡销座（23）内设有可插拔的摇臂挡销（4）。3.根据权利要求1所述的发动机凸轮从动件的吊装工具，其特征是：所述两相对的夹块（1）下部设有向内凹进的内弧面，两相对的内弧面之间的空间形成所述的夹持腔（11），两相对的夹块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔毅，李晓辉，刘宝玉，丁金，袁彬，翟浩，王文全，邵清，范旭东，赵嘉成，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：