用于新能源汽车的高压电池的检测设备制造技术

本发明专利技术公开了用于新能源汽车的高压电池的检测设备，涉及电池检测设备技术领域，包括：底座；所述底座的后半段上呈前后间隔焊接有两处横撑触地板，两处横撑触地板的顶端呈左右对称转动安装有四处夹板，且底座的顶端上方呈左右对称焊接支撑有两处轨道轴；两处所述轨道轴上滑动套装有一处矩形结构的托板，托板用于撑托放置待测试的圆柱状电池，且托板上呈左右对称开设有两处滑槽，两处滑槽中滑动安装有一处推板；所述底座的中间段上呈左右对称焊接有两处L状竖撑支杆，两处L状竖撑支杆的顶端段上焊接固定有一处凵状支撑框。本发明专利技术可省去在装载电池时额外手动出力内摆卡紧两处夹板的麻烦，解决了电池定位件操作步骤繁琐，使用费力不便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的高压电池的检测设备


[0001]本专利技术涉及电池检测设备
，具体为用于新能源汽车的高压电池的检测设备。

技术介绍

[0002]随着电池技术的日渐成熟，新能源汽车的续航焦虑正在被慢慢解决，进而新能源汽车的占比在近年呈现爆发式增长，且朝向越来越智能的方向发展，比如L2
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L3级别的辅助驾驶正在被广泛应用，在新制造电池出厂或者在车辆遭遇事故时均需对电池组进行电压检测，以确定电池是否合格达标，这就需要用到新能源汽车的高压电池的检测设备。
[0003]现有的电池检测设备大都需至少两处定位部件配合使用才能从左右方向和前后方向上完成对一排电池的整体顶紧定位，两处定位部件大都为分体独立设置，其驱动结构大都不能进行机械联动，在对电池进行松紧时需分步依次操作两处定位部件，使用较为繁琐麻烦不便，且在电池检测完成后大都需人工手动对电池进行卸料，卸料效率低下，且使用较为不便费力，不利于提升设备的检测效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供用于新能源汽车的高压电池的检测设备，其具有凵状拦截本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车的高压电池的检测设备，其特征在于：高压电池检测设备，包括底座(1)；所述底座(1)整体呈长条矩形结构，其后半段上呈前后间隔焊接有两处横撑触地板(101)，两处横撑触地板(101)的顶端呈左右对称转动安装有四处夹板(3)，且底座(1)的顶端上方呈左右对称焊接支撑有两处轨道轴(105)；两处所述轨道轴(105)上滑动套装有一处矩形结构的托板(7)，托板(7)用于撑托放置待测试的圆柱状电池，且托板(7)上呈左右对称开设有两处滑槽，两处滑槽中滑动安装有一处推板(4)；所述底座(1)的中间段上呈左右对称焊接有两处L状竖撑支杆(6)，两处L状竖撑支杆(6)的顶端段上焊接固定有一处凵状支撑框(602)，凵状支撑框(602)的中间段上锁紧安装有一处向上支撑的数显控制器(8)，且凵状支撑框(602)的中间段上螺纹穿设有一处向下支撑的油漆喷头(9)；所述底座(1)后半段的中心位置锁紧安装有一处电机(2)，且后侧横撑触地板(101)的中间段上对称焊接有两处纵向短轴(103)，两处纵向短轴(103)上滑动套装有一处受力条板(5)。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的高压电池的检测设备，其特征在于：所述托板(7)前半段的底部中间位置焊接有一处受力吊杆(702)，且托板(7)后端位置的底部对称吊撑焊接有两处安装环，两处安装环上通过弹簧顶推贯穿插装有一处凵状插框(701)；所述托板(7)后端底部的中间位置对称焊接有竖撑吊轴(703)，两处竖撑吊轴(703)上通过弹簧顶推滑动套装有一处凵状拦截框(704)，且凵状拦截框(704)的底部中间位置焊接吊撑有一处方形受力框(705)。3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的高压电池的检测设备，其特征在于：两处所述竖撑吊轴(703)的底部段之间横撑焊接有一处连接轴，连接轴的中间段上套装有一处驱动齿轮，驱动齿轮的中心轴套上焊接支撑有一处摆杆(706)，且摆杆(706)转动与方形受力框(705)的底部侧杆抵靠接触。4.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的高压电池的检测设备，其特征在于：所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高辉，
申请(专利权)人：高辉，
类型：发明
国别省市：