一种道路安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路安全护栏，属于安全护栏领域。一种道路安全护栏，包括：立柱、气囊、导向架与活动板；所述立柱内部具有内腔；所述内腔固定安装有固定板；所述固定板在所述内腔中转动连接有驱动轴；所述驱动轴与所述气囊连接；所述立柱靠近所述驱动轴的一侧设置有卡槽一；所述卡槽一的内部设置有活动板；所述立柱一靠近所述卡槽一的两侧可拆卸地固定安装有所述导向架；与现有技术相比，本申请的一种道路安全护栏组装便捷，运输方便；在固定好立柱后，通过电机即可进行自主组装；且在需要设置施工场地临时出口时，也便于拆除。也便于拆除。也便于拆除。

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全护栏


[0001]本技术涉及安全护栏领域，具体涉及一种道路安全护栏。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施公路工程在施工阶段会使用到防护栏对施工场地进行防护，但是现有的公路工程用防护栏两两之间不便于对接安装固定，而且由于护栏网大多为网孔式，施工时会产生大量灰尘；因此，提出一种道路安全护栏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种道路安全护栏。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种道路安全护栏，包括：立柱、气囊、导向架与活动板；
[0006]所述立柱内部具有内腔；所述内腔固定安装有固定板；所述固定板在所述内腔中转动连接有驱动轴；所述驱动轴与所述气囊连接；所述立柱靠近所述驱动轴的一侧设置有卡槽一；所述卡槽一的内部设置有活动板；所述立柱一靠近所述卡槽一的两侧可拆卸地固定安装有所述导向架；所述导向架与所述活动板滑动连接；所述立柱远离所述卡槽一的一侧设置有卡槽二；所述卡槽二滑动连接有限位板；所述活动板靠近所述驱动轴的一侧设置有限位槽；所述限位槽与所述限位板适配；所述限位板覆盖所述卡槽二；所述限位板与所述固定板滑动连接；所述固定板在所述卡槽二的上端固定安装有固定座；所述固定座转动连接有螺杆；所述螺杆与所述限位板螺纹连接；所述固定板靠近所述螺杆的一侧转动连接有传动轴；所述传动轴与所述螺杆通过链条传动；所述传动轴固定安装有直齿轮一；所述固定板在所述直齿轮一的下端滑动连接有滑块；所述滑块固定安装有齿条；所述齿条与所述直齿轮一啮合；所述滑块固定安装有驱动杆；所述驱动杆设置有腰形孔；所述固定板固定安装有支架；所述支架转动连接有连接轴；所述连接轴通过单向轴承固定安装有直齿轮二；所述连接轴固定安装有转轮；所述转轮固定安装有驱动柱；所述驱动柱布置在所述腰形孔的内部；所述驱动轴通过单向轴承固定安装有直齿轮三；所述固定板在所述直齿轮二和所述直齿轮三之间转动连接有中间轴；所述中间轴固定安装有直齿轮四；所述直齿轮四与所述直齿轮三啮合；所述直齿轮四与所述直齿轮二啮合；所述固定板固定安装有电机一；所述电机一与所述中间轴均固定安装有锥齿轮一；两个所述锥齿轮一相啮合；所述内腔的底部固定安装有安装座；所述安装座固定安装有电机二；所述电机二固定安装有旋转轴；所述旋转轴缠绕有钢丝绳；所述活动板固定安装有连接块。
[0007]进一步地，所述内腔转动连接有导向轴；所述导向轴固定安装有导向轮。
[0008]进一步地，所述立柱的内部固定安装有电动气泵；所述驱动轴设置有通道；所述通道与所述气囊连接；所述驱动轴的上端固定安装有旋转接头；所述旋转接头与所述电动气
泵连接。
[0009]进一步地，所述导向架上固定安装有钢丝网。
[0010]进一步地，所述立柱的顶部固定安装有太阳能板。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术的一种道路安全护栏组装便捷，运输方便；在固定好立柱后，通过电机即可进行自主组装；且在需要设置施工场地临时出口时，也便于拆除。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]图1为本申请的立体结构示意图；
[0015]图2为本申请的内部机构示意图；
[0016]图3为本申请的顶部机构示意图；
[0017]图4为本申请的B处放大示意图；
[0018]图5为本申请的A处放大示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0022]一种道路安全护栏，包括：立柱1、气囊28、导向架6与活动板5；
[0023]立柱1内部具有内腔；内腔固定安装有固定板2；固定板2在内腔中转动连接有驱动轴3；驱动轴3与气囊28连接；立柱1靠近驱动轴3的一侧设置有卡槽一4；卡槽一4的内部设置有活动板5；立柱1一靠近卡槽一4的两侧可拆卸地固定安装有导向架6；导向架6与活动板5滑动连接；立柱1远离卡槽一4的一侧设置有卡槽二7；卡槽二7滑动连接有限位板8；活动板5靠近驱动轴3的一侧设置有限位槽；限位槽与限位板8适配；限位板8覆盖卡槽二7；限位板8与固定板2滑动连接；固定板2在卡槽二7的上端固定安装有固定座；固定座转动连接有螺杆9；螺杆9与限位板8螺纹连接；固定板2靠近螺杆9的一侧转动连接有传动轴10；传动轴10与螺杆9通过链条传动；传动轴10固定安装有直齿轮一11；固定板2在直齿轮一11的下端滑动连接有滑块12；滑块12固定安装有齿条13；齿条13与直齿轮一11啮合；滑块12固定安装有驱
动杆14；驱动杆14设置有腰形孔；固定板2固定安装有支架；支架转动连接有连接轴15；连接轴15通过单向轴承固定安装有直齿轮二16；连接轴15固定安装有转轮17；转轮17固定安装有驱动柱18；驱动柱18布置在腰形孔的内部；驱动轴3通过单向轴承固定安装有直齿轮三19；固定板2在直齿轮二16和直齿轮三19之间转动连接有中间轴20；中间轴20固定安装有直齿轮四21；直齿轮四21与直齿轮三19啮合；直齿轮四21与直齿轮二16啮合；固定板2固定安装有电机一22；电机一22与中间轴20均固定安装有锥齿轮一；两个锥齿轮一相啮合；内腔的底部固定安装有安装座23；安装座23固定安装有电机二24；电机二24固定安装有旋转轴25；旋转轴25缠绕有钢丝绳26；活动板5固定安装有连接块27。
[0024]下面说明本技术的原理，首先将立柱1与导向架6拆除；在需要安装护栏的位置点固定安装好立柱1，接着将导向架6通过螺钉等方式，与两个相邻的立柱1安装好；将相邻的两个立柱1分别设为立柱A和立柱B，首先取出立柱B的钢丝绳26，将钢丝绳26与立本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路安全护栏，其特征在于，包括：立柱(1)、气囊(28)、导向架(6)与活动板(5)；所述立柱(1)内部具有内腔；所述内腔固定安装有固定板(2)；所述固定板(2)在所述内腔中转动连接有驱动轴(3)；所述驱动轴(3)与所述气囊(28)连接；所述立柱(1)靠近所述驱动轴(3)的一侧设置有卡槽一(4)；所述卡槽一(4)的内部设置有活动板(5)；所述立柱(1)靠近所述卡槽一(4)的两侧可拆卸地固定安装有所述导向架(6)；所述导向架(6)与所述活动板(5)滑动连接；所述立柱(1)远离所述卡槽一(4)的一侧设置有卡槽二(7)；所述卡槽二(7)滑动连接有限位板(8)；所述活动板(5)靠近所述驱动轴(3)的一侧设置有限位槽；所述限位槽与所述限位板(8)适配；所述限位板(8)覆盖所述卡槽二(7)；所述限位板(8)与所述固定板(2)滑动连接；所述固定板(2)在所述卡槽二(7)的上端固定安装有固定座；所述固定座转动连接有螺杆(9)；所述螺杆(9)与所述限位板(8)螺纹连接；所述固定板(2)靠近所述螺杆(9)的一侧转动连接有传动轴(10)；所述传动轴(10)与所述螺杆(9)通过链条传动；所述传动轴(10)固定安装有直齿轮一(11)；所述固定板(2)在所述直齿轮一(11)的下端滑动连接有滑块(12)；所述滑块(12)固定安装有齿条(13)；所述齿条(13)与所述直齿轮一(11)啮合；所述滑块(12)固定安装有驱动杆(14)；所述驱动杆(14)设置有腰形孔；所述固定板(2)固定安装有支架；所述支架转动连接有连接轴(15)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳，邢龙艳，李方宇，
申请(专利权)人：宿迁环富建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：