一种发动机远程启停开关及发动机远程启停控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机远程启停开关及发动机远程启停控制系统，包括：开关壳体，其一端设有正极触片和负极触片，另一端设有触发按钮，正极触片和负极触片用于与车辆的电子控制单元电连接；活动件，其可移动的设于开关壳体内，活动件设有电极接触片；弹性件，其连接于开关壳体和活动件之间；触发按钮的按压方向、活动件的移动方向和弹性件的弹性变形方向相同；当按压触发按钮时，触发按钮能够推动活动件移动，并压缩弹性件，以使电极接触片分别与正极触片和负极触片接触；当松开触发按钮时，弹性件驱使活动件复位，以使电极接触片分别与正极触片和负极触片分离。通过按压触发按钮的持续时间来实现信号的多样性，实现发动机的多种控制功能。的多种控制功能。的多种控制功能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机远程启停开关及发动机远程启停控制系统


[0001]本技术涉及发动机零部件
，更具体地说，涉及一种发动机远程启停开关。此外，本技术还涉及一种包括上述发动机远程启停开关的发动机远程启停控制系统。

技术介绍

[0002]目前商用车整车上均配置有ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)，以便实现商用车更加智能化的远程控制，从而便于快捷操作。为了实现在驾驶室外启动或关闭整车发动机，应主机厂要求，发动机配置有远程启停开关。
[0003]现有技术中的发动机远程启停开关，均为持续接触式开关，也即，普通开关，当需要远程启动发动机时，触动发动机远程启停开关，使发动机打开，当再次触动发动机远程启停开关时，则发动机关闭。在触动发动机远程启停开关时，发动机远程启停开关动作的电信号传到ECU，经ECU识别该信号后，控制实现相应的发动机启动或关闭的功能。
[0004]可见，现有的发动机远程启停开关的功能较单一，仅具有启动和关闭发动机的功能，然而，实际操作时，不仅需要启动和关闭发动机，还需要对发动机的转速进行调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机远程启停开关，其特征在于，包括：开关壳体(1)，其一端设有正极触片(21)和负极触片(22)，另一端设有触发按钮(3)，其中，所述正极触片(21)和所述负极触片(22)用于与车辆的电子控制单元电连接；活动件(4)，其可移动的设于所述开关壳体(1)内，所述活动件(4)设有电极接触片(5)；弹性件(6)，其连接于所述开关壳体(1)和所述活动件(4)之间；所述触发按钮(3)的按压方向、所述活动件(4)的移动方向和所述弹性件(6)的弹性变形方向相同；当按压所述触发按钮(3)时，所述触发按钮(3)能够推动所述活动件(4)移动，并压缩所述弹性件(6)，以使所述电极接触片(5)分别与所述正极触片(21)和所述负极触片(22)接触；当松开所述触发按钮(3)时，所述弹性件(6)驱使所述活动件(4)复位，以使所述电极接触片(5)分别与所述正极触片(21)和所述负极触片(22)分离。2.根据权利要求1所述的发动机远程启停开关，其特征在于，所述活动件(4)朝向所述触发按钮(3)的一端连接有第一限位件(7)，所述弹性件(6)套设于所述活动件(4)的外周部，且所述弹性件(6)的一端与所述第一限位件(7)相抵，另一端与所述开关壳体(1)相抵。3.根据权利要求2所述的发动机远程启停开关，其特征在于，所述开关壳体(1)内设有第二限位件(11)，所述弹性件(6)夹设于所述第二限位件(11)和所述第一限位件(7)之间。4.根据权利要求3所述的发动机远程启停开关，其特征在于，所述活动件(4)穿设于所述第二限位件(11)，所述电极接触片(5)和所述弹性件(6)分别位于所述第二限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，廖凡凯，
申请(专利权)人：重庆康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：