本实用新型专利技术公开一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板，安装板的下端均匀设置有四组自锁万向轮，安装板的上端设置有固定架和两组固定框，固定架内设置有调节组件，调节组件上设置有打磨组件，打磨组件上套设有防尘组件，其中一组固定框内设置有故障排查器，故障排查器包括主机，主机的一侧设置有连接架，连接架的一端设置有与地面水平的检测头，通过第一电机转动带动螺杆转动，使导向块带动磨盘反复移动对地面进行打磨，其移动行程长，打磨效率高，通过设置两组防尘罩套设在磨盘上，避免磨盘打磨地面时产生的尘土外扬，且吸尘器通过连接管将两组防尘罩内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在公路修建完成后，需要对公路进行故障排查，以确保后续车辆行驶的安全性。
[0003]例如申请号：2020202642808公开了一种基于BIM的公路施工项目用故障排查装置，包括故障排查箱、散热罩、检修口、底座、第三旋转螺栓和旋转盘，该基于BIM的公路施工项目用故障排查装置，通过设置伸缩杆可以对抛光切片起到有效的伸缩效果，在日常的使用过程中，可以根据使用需求对抛光切片进行纵向的角度伸缩调节，从而有效的提升了该装置的使用效果。
[0004]但上述的故障排查装置仍有以下几点不足之处：
[0005]1、该故障排查装置在对路面进行抛光时其抛光片的移动行程小，降低了对路面抛光的效率。
[0006]2、该故障排查装置中的抛光切片上没有设置防尘装置，抛光切片在对路面进行抛光时容易扬起尘土，使用不方便。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，能够有效解决上述问题。
[0008]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0009]一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板，所述安装板的下端均匀设置有四组自锁万向轮，所述安装板的上端设置有固定架和两组固定框，所述固定架内设置有调节组件，所述调节组件上设置有打磨组件，所述打磨组件上套设有防尘组件，其中一组所述固定框内设置有故障排查器，所述故障排查器包括主机，所述主机的一侧设置有连接架，所述连接架的一端设置有与地面水平的检测头。
[0010]进一步地，所述调节组件包括导向架，所述导向架的一端设置有液压柱，所述液压柱的另一端与所述固定架内部的上端连接，所述导向架上开设有两组固定孔，两组所述固定孔内穿设有螺杆，所述导向架内设置有导向块，所述导向块上开设有螺纹孔，所述螺杆穿设在所述螺纹孔内，所述导向架的另一端设置有安装架，所述安装架内设置有第一电机，所述第一电机的输出端与所述螺杆连接。
[0011]进一步地，所述液压柱的两端分别与所述导向架和所述固定架通过螺栓固定连接，两组所述固定孔内分别设置有轴承，所述螺杆穿设在两组所述轴承内。
[0012]进一步地，所述固定架的两侧分别设置有导向槽，两组所述导向槽内分别设置有导向组件，所述导向组件包括安装块，所述安装块的两端分别设置有两组固定轴，所述固定
轴上套设有滚轮，所述滚轮与所述导向槽侧壁接触，所述安装块的一侧设置有两组衔接块，所述导向架的两侧分别开设有两组衔接槽，所述衔接块穿设在所述衔接槽内，所述安装块上开设有通孔，固定螺栓的一端贯穿所述通孔与所述导向架螺纹连接。
[0013]进一步地，所述打磨组件包括连接柱，所述连接柱的上端与所述导向块通过螺栓固定连接，所述连接柱的下端设置有保护罩，所述保护罩内设置有第二电机，所述保护罩的下端通过螺栓固定有端盖，所述端盖上设置有连接筒，传动轴的一端贯穿所述连接筒与所述第二电机的输出端连接，所述传动轴的另一端设置有磨盘。
[0014]进一步地，所述保护罩的周侧开设有散热孔，所述散热孔均匀开设有多组。
[0015]进一步地，所述防尘组件包括两组防尘罩，两组所述防尘罩的上端分别设置有连接盘，两组所述连接盘的内侧设置有限位块，所述连接筒的周侧开设有两组限位槽，两组所述连接盘套设在所述连接筒上由螺栓固定，且所述限位块卡设在所述限位槽内，所述连接筒上套设有弹簧，所述弹簧位于所述连接盘与所述端盖之间，另一组所述固定框内设置有吸尘器，所述吸尘器通过连接管与其中一组所述防尘罩连接。
[0016]进一步地，两组所述防尘罩的衔接处分别开设有安装槽，所述安装槽内设置有密封垫，两组所述防尘罩的下端分别套设有耐磨套。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、通过启动第一电机，第一电机转动带动螺杆转动，螺杆转动与导向块内的螺纹孔配合使导向块沿导向架移动，通过控制第一电机的正转与反转可控制导向块反复移动，导向块反复移动带动磨盘反复移动对地面进行打磨，其移动行程长，打磨效率高。
[0019]2、通过设置两组防尘罩套设在磨盘上，且两组防尘罩在弹簧的作用力下始终与地面接触，避免磨盘打磨地面时产生的尘土外扬，且吸尘器通过连接管将两组防尘罩内的灰尘吸入集中储存，便于后续的处理，使用方便。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0021]图1是本技术的立体结构示意图；
[0022]图2是本技术的爆炸图；
[0023]图3是本技术中部分组件的立体结构示意图；
[0024]图4是本技术中调节组件的爆炸图；
[0025]图5是本技术中导向组件的爆炸图；
[0026]图6是本技术中打磨组件的爆炸图；
[0027]图7是本技术中防尘组件的爆炸图。
[0028]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0029]10、检测头；11、连接架；12、主机；13、固定架；14、导向架；15、连接管；16、安装板；17、自锁万向轮；18、液压柱；19、吸尘器；20、固定框；21、导向槽；22、第一电机；23、安装架；24、轴承；25、固定孔；26、衔接槽；27、螺纹孔；28、导向块；29、螺杆；30、安装块；31、通孔；32、固定螺栓；33、固定轴；34、滚轮；35、衔接块；101、连接柱；102、第二电机；103、端盖；104、限位槽；105、磨盘；106、连接筒；107、传动轴；108、散热孔；109、保护罩；110、弹簧；111、防尘罩；112、连接盘；113、耐磨套；114、密封垫；115、安装槽；116、限位块。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例：
[0032]如图1至图3所示，一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，包括安装板16，安装板16的下端均匀设置有四组自锁万向轮17，通过设置自锁万向轮17便于装置的移动和定位，使用方便，安装板16的上端设置有固定架13和两组固定框20，固定架13内设置有调节组件，调节组件上设置有打磨组件，打磨组件上套设有防尘组件。
[0033]在一些实施例中，请参阅图3、图4，调节组件包括导向架14，导向架14的一端设置有液压柱18，液压柱18的另一端与固定架13内部的上端连接，通过设置液压柱18便于调节导向架14距离地面的高度，调节方便。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置，其特征在于：包括安装板（16），所述安装板（16）的下端均匀设置有四组自锁万向轮（17），所述安装板（16）的上端设置有固定架（13）和两组固定框（20），所述固定架（13）内设置有调节组件，所述调节组件上设置有打磨组件，所述打磨组件上套设有防尘组件，其中一组所述固定框（20）内设置有故障排查器，所述故障排查器包括主机（12），所述主机（12）的一侧设置有连接架（11），所述连接架（11）的一端设置有与地面水平的检测头（10）。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述调节组件包括导向架（14），所述导向架（14）的一端设置有液压柱（18），所述液压柱（18）的另一端与所述固定架（13）内部的上端连接，所述导向架（14）上开设有两组固定孔（25），两组所述固定孔（25）内穿设有螺杆（29），所述导向架（14）内设置有导向块（28），所述导向块（28）上开设有螺纹孔（27），所述螺杆（29）穿设在所述螺纹孔（27）内，所述导向架（14）的另一端设置有安装架（23），所述安装架（23）内设置有第一电机（22），所述第一电机（22）的输出端与所述螺杆（29）连接。3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述液压柱（18）的两端分别与所述导向架（14）和所述固定架（13）通过螺栓固定连接，两组所述固定孔（25）内分别设置有轴承（24），所述螺杆（29）穿设在两组所述轴承（24）内。4.根据权利要求2所述的一种基于BIM的高速公路施工用故障排查装置,其特征在于：所述固定架（13）的两侧分别设置有导向槽（21），两组所述导向槽（21）内分别设置有导向组件，所述导向组件包括安装块（30），所述安装块（30）的两端分别设置有两组固定轴（33），所述固定轴（33）上套设有滚轮（34），所述滚轮（34）与所述导向槽（21）侧壁接触，所述安装块（30）的一侧设置有两组衔接块（35），所述导向架（14）的两侧分别开设有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，
申请(专利权)人：张媛，
类型：新型
国别省市：
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