本实用新型专利技术公开了一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架、有第二横架和竖架，所述第一横架的上方设置有第二横架，且第二横架和第一横架之间安装有竖架，且竖架的外部包裹有第二防撞垫，所述第二防撞垫的表面设置有反光条，所述第一横架和第二横架的两端均安装有反光灯，所述第二横架的顶端安装有提示板，所述第一横架和第二横架的一侧设置有折叠结构。本实用新型专利技术通过设置有铰接板、第一接板、凹槽以及连杆，通过在第一横架和第二横架两侧设置第一接板和第二接板，而连杆和第二接板均通过铰接板和凹槽之间为铰接连接，在后期使用时通过铰接板和第一接板的作用下便于对相邻第一横架和第二横架之间进行折叠。一横架和第二横架之间进行折叠。一横架和第二横架之间进行折叠。
【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑工程的道路隔离装置
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种用于建筑工程的道路隔离装置。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，建筑行业得到了蓬勃发展，建筑工程是为新建或改建建筑物或道路，在对道路建设时，需要对道路隔离，在对道路隔离时需要使用到隔离装置，通过隔离装置降低出现安全隐患。
[0003]目前的道路隔离装置，如公开号CN213806967U的专利，本技术公开了一种建筑工程和道路维护用隔离护栏，涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程和道路维护用隔离护栏，包括底座，所述底座表面的一端固定连接有左立柱，所述底座表面的另一端固定连接有右立柱，所述底座的表面固定连接有第一中间立柱。该建筑工程和道路维护用隔离护栏，在建筑工地进行隔离时，把左挡板和右挡板分别从右隐藏槽和左隐藏槽的内腔抽出，通过前置磁铁和前置铁块的吸力对左挡板和右挡板进行固定，从而对护栏之间的缝隙继续封闭，避免了传统的建筑工程和道路维护用隔离护栏不能对建筑施工产生的灰尘进行隔离的问题，提高了该建筑工程和道路维护用隔离护栏的实用性；
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为底座通过固定螺钉固定在道路上方，固定螺钉旋转插入土中，对道路造成一定程度上的损坏；
[0005]现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0006]1.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时由于拼接后，长度过长，不便对其折叠，使其实用性低下；
[0007]2.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时该装置过重，在移动时需要耗费体力，造成移动不便；
[0008]3.现有的此类用于建筑工程的道路隔离装置，在使用时由于提示效果不佳，使其实用性不佳。
技术实现思路
[0009]本技术的目的在于提供一种用于建筑工程的道路隔离装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置不便折叠、不便移动以及提示效果不佳的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架、有第二横架和竖架，所述第一横架的上方设置有第二横架，且第二横架和第一横架之间安装有竖架，且竖架的外部包裹有第二防撞垫，所述第二防撞垫的表面设置有反光条，所述第一横架的底端设置有移动结构，所述第一横架和第二横架的两端均安装有反光灯，所述第二横架的顶端安装有提示板，所述第一横架和第二横架的一侧设置有折叠结构。
[0011]优选的，所述移动结构包括连接筒、滚动轮、螺柱以及支撑脚，所述连接筒安装于
第一横架的底端，所述连接筒的下方设置有支撑脚，且支撑脚的顶端固定有螺柱，所述滚动轮设置于第一横架底端的两侧。
[0012]优选的，所述连接筒的内部开设有与螺柱相适配的螺纹孔，所述螺柱与连接筒之间为螺纹连接。
[0013]优选的，所述支撑脚通过螺柱和连接筒构成长度调节结构，所述连接筒在第一横架的底端设置有两个。
[0014]优选的，所述折叠结构包括铰接板、第一接板、凹槽、连杆、第二接板以及第一防撞垫，所述第一接板的下方设置有第二接板，且第二接板、第一接板、第一横架以及第二横架的两侧均嵌设有凹槽，且凹槽的内部铰接有铰接板，所述第一接板和第二接板之间设置有第一防撞垫，且第一防撞垫的外部设置有连杆。
[0015]优选的，所述第一接板和第二接板之间相互平行，所述铰接板的一侧与第一横架或第二横架一侧相连接.
[0016]优选的，所述反光灯在第一横架和第二横架的两端设置有若干个，若干个所述反光灯之间呈等间距分布。
[0017]优选的，所述反光条在第二防撞垫的表面呈倾斜设置，所述第二防撞垫和竖架之间紧密贴合。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于建筑工程的道路隔离装置不仅便于对其进行折叠、便于对该装置进行移动以及增加提示效果；
[0019](1)通过设置有铰接板、第一接板、凹槽以及连杆，通过在第一横架和第二横架两侧设置第一接板和第二接板，而连杆和第二接板均通过铰接板和凹槽之间为铰接连接，在后期使用时通过铰接板和第一接板的作用下便于对相邻第一横架和第二横架之间进行折叠；
[0020](2)通过设置有连接筒、滚动轮、螺柱以及支撑脚，通过在第一横架底端两侧安装滚动轮，支撑脚通过螺柱和连接筒之间进行长度调节，后期使用时，可通过旋转支撑脚，增加连接筒和滚动轮以及支撑脚的长度，支撑脚接触地面，滚动轮脱离地面，通过支撑脚提高第一横架放置的稳定性，通过滚动轮的作用下便于对其进行移动；
[0021](3)通过设置有反光灯、反光条和提示板，通过在第一横架和第二横架两端设置多个反光灯，通过反光灯在周围环境相对较暗时，提示行人，通过提示板上方字体提醒行人行驶时注意事项。
附图说明
[0022]图1为本技术的主视结构示意图；
[0023]图2为本技术的图1中A出放大结构示意图；
[0024]图3为本技术的折叠结构正视结构示意图；
[0025]图4为本技术的竖架侧视结构示意图。
[0026]图中：1、第一横架；2、移动结构；201、连接筒；202、滚动轮；203、螺柱；204、支撑脚；3、折叠结构；301、铰接板；302、第一接板；303、凹槽；304、连杆；305、第二接板；306、第一防撞垫；4、反光灯；5、提示板；6、第二横架；7、竖架；8、反光条；9、第二防撞垫。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架1、有第二横架6和竖架7，第一横架1的上方设置有第二横架6，且第二横架6和第一横架1之间安装有竖架7，且竖架7的外部包裹有第二防撞垫9，反光条8在第二防撞垫9的表面呈倾斜设置，第二防撞垫9和竖架7之间紧密贴合，提高两者之间连接的紧固性，第二防撞垫9的表面设置有反光条8，第一横架1的底端设置有移动结构2，移动结构2包括连接筒201、滚动轮202、螺柱203以及支撑脚204，连接筒201安装于第一横架1的底端，连接筒201的下方设置有支撑脚204，且支撑脚204的顶端固定有螺柱203，滚动轮202设置于第一横架1底端的两侧，连接筒201的内部开设有与螺柱203相适配的螺纹孔，螺柱203与连接筒201之间为螺纹连接，支撑脚204通过螺柱203和连接筒201构成长度调节结构，连接筒201在第一横架1的底端设置有两个，提高放置时的稳定性，同时提高移动时的便捷性。
[0029]使用该结构时，首先判断是否需要移动该装置的位置，移动前，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于建筑工程的道路隔离装置，包括第一横架(1)、有第二横架(6)和竖架(7)，其特征在于：所述第一横架(1)的上方设置有第二横架(6)，且第二横架(6)和第一横架(1)之间安装有竖架(7)，且竖架(7)的外部包裹有第二防撞垫(9)，所述第二防撞垫(9)的表面设置有反光条(8)，所述第一横架(1)的底端设置有移动结构(2)，所述第一横架(1)和第二横架(6)的两端均安装有反光灯(4)，所述第二横架(6)的顶端安装有提示板(5)，所述第一横架(1)和第二横架(6)的一侧设置有折叠结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述移动结构(2)包括连接筒(201)、滚动轮(202)、螺柱(203)以及支撑脚(204)，所述连接筒(201)安装于第一横架(1)的底端，所述连接筒(201)的下方设置有支撑脚(204)，且支撑脚(204)的顶端固定有螺柱(203)，所述滚动轮(202)设置于第一横架(1)底端的两侧。3.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述连接筒(201)的内部开设有与螺柱(203)相适配的螺纹孔，所述螺柱(203)与连接筒(201)之间为螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的道路隔离装置，其特征在于：所述支撑脚(204)通过螺柱(203)和连接筒(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟，
申请(专利权)人：韩伟，
类型：新型
国别省市：
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