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燃料电池极板制造技术

技术编号:3247193 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
燃料电池极板,在膜电极的两侧,各有一块双极板,用于电流收集、气体分布以及热管理;在双极板上,都刻有气体反应流道,并设有气体输入和排出通道,燃料电池外部反应气体通过气体输入通道,均匀分流到每个单电池的双极板,其特征是距离两块板的边缘3mm-10mm处,向下制作第一凹槽。第一凹槽的深度约0.2-3mm;凹槽内设有密封圈、密封垫或其它密封材料,将其置于第一凹槽上。氢气和氧气/空气反应板上,在距离所述的凹槽边缘约5-10mm处,向下制作第二凹槽,第二凹槽的深度和膜电极氢气和氧气/空气电极的厚度一致。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池极板                              
本专利技术涉及质子交换膜燃料电池及其双极板以及气体密封结构。                              
技术介绍
燃料电池技术是将氢气和氧气在发生电化学反应时所产生的电能、热能和水予以利用的一种清洁的、可再生的能源技术。燃料电池根据电介质不同,可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池等。而质子交换膜燃料电池由于其功率密度大、工作温度低、电池结构简单、对压力变化不敏感等特点,已经在全球范围内得到了普遍的关注,其产品也逐渐进入市场。质子交换膜燃料电池的电解质为质子交换膜,目前广泛使用的是杜邦公司生产的Nafion系列全氟磺酸膜。膜的作用是双重的,作为电解质提供氢离子通道,作为隔膜隔离两极反应气体。优化膜的离子和水传输性能及适当的水管理,是保证电池性能的关键。在隔膜的两侧,各有一层催化剂层。催化剂主要是由Pt/C组成,在催化层中再加入Nafion溶液,以增加质子传导性能以及催化层与电解质的接触性能。催化层是燃料电池气体区域。在催化层的两侧,各有本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃料电池极板,在膜电极的两侧,各有一块双极板,用于电流收集、气体分布以及热管理;其特征是在双极板上,都刻有气体反应流道,并设有气体输入和排出通道,燃料电池外部反应气体通过气体输入通道,均匀分流到每个单电池的双极板,其特征是距离两块板的边缘3mm-10mm处,向下制作第一凹槽。

【技术特征摘要】
1、燃料电池极板,在膜电极的两侧,各有一块双极板,用于电流收集、气体分布以及热管理;其特征是在双极板上,都刻有气体反应流道,并设有气体输入和排出通道,燃料电池外部反应气体通过气体输入通道,均匀分流到每个单电池的双极板,其特征是距离两块板的边缘3mm-10mm处,向下制作第一凹槽。2、根据权利要求1所述的燃料电池极板,其特征是第一凹槽的深度约0.2-3mm;凹槽内设有密封圈、密封垫或其它密封材料,将其置于第一凹槽上。3、根据权利要求1或2所述的燃料电池极板,其特征是氢气和氧气/空气反应板上,在距离所述的凹槽边缘约5-10mm处,向下制作第二凹槽,第二凹槽的深度和膜电极氢气和氧气/空气电极的厚度一致。4、根据权利要求2所述的燃料电池极板,其特征是所述的密封圈、密封垫或其它...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾军邹志刚王京晨
申请(专利权)人:南京大学
类型:发明
国别省市:84[中国|南京]

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