本实用新型专利技术公开了一种公路设计路面渗水试验装置，包括安装板和固定安装在安装板底部四周的支撑架，所述安装板后端安装有推动把手，安装板上设有渗水试验机构。本实用新型专利技术的有益效果是，通过位于安装板上的渗水试验机构可以试验检测路面渗水系数，量筒底座采用驱动电机进行驱动下压，防止发生量筒底座与路面密封材料圈密封不紧，从而造成水从量筒底座与路面间流出现象，液位传感器可自动每隔60s自动检测量筒液位，提高测量精度，方便使用。方便使用。方便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种公路设计路面渗水试验装置
[0001]本技术涉及公路设计领域，具体为一种公路设计路面渗水试验装置。
技术介绍
[0002]公路设计是对路面结构组合和断面几何尺寸等的综合设计。公路设计的任务是要求在设计交通荷载和具体的自然条件下设计出在路面使用年限内能够保证要求行车质量的路面结构，同时在造价、养护和车辆运营三方面达到最佳的经济效益。
[0003]路面渗水试验是测定路面渗水系数，衡量路面的好坏程度。现有的路面渗水仪在进行检测时，一般将仪器底座压在路面密封材料圈上， 再加上压重铁圈压住仪器底座，密封不紧，则容易发生水从底座与路面间流出现象，且量筒水面下降到100ml时，人工需要立即开动秒表， 每间隔 60s读记仪器管的刻度一次，较为繁琐，测量结果容易不准确。
技术实现思路
[0004]针对以上缺陷，本技术提供一种公路设计路面渗水试验装置，以解决公路设计路面渗水试验问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种公路设计路面渗水试验装置，包括安装板和固定安装在安装板底部四周的支撑架，所述安装板后端安装有推动把手，安装板上设有渗水试验机构；
[0007]渗水试验机构包括驱动电机、主动齿轮、一组传动轴、一组从动齿轮、一组传动齿轮、一组固定套筒、一组滑动杆、一组条形齿、量筒底座、量筒、倒L型安装板、步进电机、转动丝杆、滑动丝母以及液位传感器，
[0008]所述驱动电机水平安装在安装板上表面后端，所述主动齿轮安装在驱动电机旋转端上，一组传动轴活动安装在安装底座上两侧，一组从动齿轮分别安装在一组传动轴后端，且分别与主动齿轮互相啮合，一组传动齿轮分别安装在一组传动轴前端，一组固定套筒分别安装在前端两个支撑架内侧，一组滑动杆底部分别活动插装在一组固定套筒内，且上端分别伸出安装板，一组条形齿分别开在一组滑动杆上端外侧，且分别与一组传动齿轮互相啮合，所述量筒底座安装在一组滑动杆底部，所述量筒安装在量筒底座上，所述倒L型安装板安装在量筒底座上一侧，所述步进电机安装在倒L型安装板顶部，且旋转端竖直朝下，所述转动丝杆安装在步进电机旋转端上，所述滑动丝母套装在转动丝杆上，所述液位传感器安装在滑动丝母前端，且与量筒接触。
[0009]进一步的，所述支撑架底部安装有万向轮。
[0010]进一步的，所述主动齿轮尺寸小于从动齿轮尺寸。
[0011]进一步的，所述安装板上表面前端开有与量筒和倒L型安装板相对应的矩形通孔，所述安装板上表面前端两侧开有与一组滑动杆相对应的圆形通孔。
[0012]进一步的，所述倒L型安装板内侧开有条形滑槽，滑动丝母后端通过滑动块滑动安装在条形滑槽上。
[0013]本技术提供了一种公路设计路面渗水试验装置，具备以下有益效果，通过位于安装板上的渗水试验机构可以试验检测路面渗水系数，量筒底座采用驱动电机进行驱动下压，防止发生量筒底座与路面密封材料圈密封不紧，从而造成水从量筒底座与路面间流出现象，液位传感器可自动每隔60s自动检测量筒液位，提高测量精度，方便使用。
附图说明
[0014]图1为本技术所述一种公路设计路面渗水试验装置示意图。
[0015]图2为本技术所述倒L型安装板剖视图。
[0016]图3为本技术所述安装板俯视图。
[0017]图4为本技术所述量筒底座下压示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、支撑架；3、推动把手；4、驱动电机；5、主动齿轮；6、传动轴；7、从动齿轮；8、传动齿轮；9、固定套筒；10、滑动杆；11、条形齿；12、量筒底座；13、量筒；14、倒L型安装板；15、步进电机；16、转动丝杆；17、滑动丝母；18、液位传感器；19、万向轮；20、矩形通孔；21、圆形通孔；22、条形滑槽。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1
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4所示：一种公路设计路面渗水试验装置，包括安装板1和固定安装在安装板1底部四周的支撑架2，所述安装板1后端安装有推动把手3，安装板1上设有渗水试验机构；渗水试验机构包括驱动电机4、主动齿轮5、一组传动轴6、一组从动齿轮7、一组传动齿轮8、一组固定套筒9、一组滑动杆10、一组条形齿11、量筒底座12、量筒13、倒L型安装板14、步进电机15、转动丝杆16、滑动丝母17以及液位传感器18，所述驱动电机4水平安装在安装板1上表面后端，所述主动齿轮5安装在驱动电机4旋转端上，一组传动轴6活动安装在安装底座1上两侧，一组从动齿轮7分别安装在一组传动轴6后端，且分别与主动齿轮5互相啮合，一组传动齿轮8分别安装在一组传动轴6前端，一组固定套筒9分别安装在前端两个支撑架2内侧，一组滑动杆10底部分别活动插装在一组固定套筒9内，且上端分别伸出安装板1，一组条形齿11分别开在一组滑动杆10上端外侧，且分别与一组传动齿轮8互相啮合，所述量筒底座12安装在一组滑动杆10底部，所述量筒13安装在量筒底座12上，所述倒L型安装板14安装在量筒底座12上一侧，所述步进电机15安装在倒L型安装板14顶部，且旋转端竖直朝下，所述转动丝杆16安装在步进电机15旋转端上，所述滑动丝母17套装在转动丝杆16上，所述液位传感器18安装在滑动丝母17前端，且与量筒13接触；所述支撑架2底部安装有万向轮19；所述主动齿轮5尺寸小于从动齿轮7尺寸；所述安装板1上表面前端开有与量筒13和倒L型安装板14相对应的矩形通孔20，所述安装板1上表面前端两侧开有与一组滑动杆10相对应的圆形通孔21；所述倒L型安装板14内侧开有条形滑槽22，滑动丝母17后端通过滑动块滑动安装在条形滑槽22上。
[0020]本实施方案的工作原理：该装置所使用的用电设备由外接的控制器进行控制，使用时，使用者首先在路面上选好测点，用扫帚将测点上的灰土杂物清除干净，将清洁后的路面用粉笔按量筒底座12大小划好圆圈记号;并沿量筒底座12大小在路面抹一圈密封材料，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上；
[0021]渗水试验时：使用者通过推动把手3推动该装置，并使量筒底座12位于密封材料正
上方，打开驱动电机4开关，驱动电机4水平安装在安装板1上表面后端，主动齿轮5安装在驱动电机4旋转端上，一组传动轴6通过紧固轴承活动安装在安装底座1上两侧，一组从动齿轮7分别安装在一组传动轴6后端，且分别与主动齿轮5互相啮合，如图3所示，主动齿轮5尺寸小于从动齿轮7尺寸，起到减速作用，驱动电机4首先带动一组传动轴6开始转动，一组传动齿轮8分别安装在一组传动轴6前端，一组固定套筒9分别安装在前端两个支撑架2内侧，一组滑动杆10底部分别活动插装在一组固定套筒9内，且上端分别伸出安装板1，一组条形齿11分别开在一组滑动杆10上端外侧，且分别与一组传动齿轮8互相啮合，量筒底座12安装在一组滑动杆10底部，驱动电机4正转，带动量筒底座12向下运动，使量筒底座12完全压在路面密封材料圈上，量筒底座12采用驱动电机4进行驱动下压，防止发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路设计路面渗水试验装置，包括安装板（1）和固定安装在安装板（1）底部四周的支撑架（2），所述安装板（1）后端安装有推动把手（3），其特征在于，安装板（1）上设有渗水试验机构；渗水试验机构包括驱动电机（4）、主动齿轮（5）、一组传动轴（6）、一组从动齿轮（7）、一组传动齿轮（8）、一组固定套筒（9）、一组滑动杆（10）、一组条形齿（11）、量筒底座（12）、量筒（13）、倒L型安装板（14）、步进电机（15）、转动丝杆（16）、滑动丝母（17）以及液位传感器（18），所述驱动电机（4）水平安装在安装板（1）上表面后端，所述主动齿轮（5）安装在驱动电机（4）旋转端上，一组传动轴（6）活动安装在安装板（1）上两侧，一组从动齿轮（7）分别安装在一组传动轴（6）后端，且分别与主动齿轮（5）互相啮合，一组传动齿轮（8）分别安装在一组传动轴（6）前端，一组固定套筒（9）分别安装在前端两个支撑架（2）内侧，一组滑动杆（10）底部分别活动插装在一组固定套筒（9）内，且上端分别伸出安装板（1），一组条形齿（11）分别开在一组滑动杆（10）上端外侧，且分别与一组传动齿轮（8）互相啮合，所述量筒底座（12）安...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊红燕，柴金燕，李智强，
申请(专利权)人：樊红燕，
类型：新型
国别省市：
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