气体轴承供气系统及其控制方法和控制装置、制冷系统制造方法及图纸

本申请涉及制冷技术领域，公开一种气体轴承供气系统，用于气悬浮压缩机；包括：多个电加热单元，每个电加热单元均包括出气口、进液口和连通口；每个电加热单元的出气口通过供气通路与气悬浮压缩机的供气口连通，每个电加热单元的进液口通过进液通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统中的冷凝器连通，每个电加热单元的连通口通过连通通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统中的蒸发器连通。将电加热单元的进液通路和连通通路导通后，形成了局部回路，利用压力差完成电加热单元的自动补液。能够省略掉现有技术中的进液通路上的冷媒泵，可靠性提高。本申请还公开一种用于气体轴承供气系统的控制方法和控制装置及制冷系统。制方法和控制装置及制冷系统。制方法和控制装置及制冷系统。

【技术实现步骤摘要】
气体轴承供气系统及其控制方法和控制装置、制冷系统


[0001]本申请涉及制冷
，例如涉及一种气体轴承供气系统及其控制方法和控制装置、制冷系统。

技术介绍

[0002]目前，气体轴承中气体与转子摩擦阻力小，与磁浮轴承相比不需要复杂的控制系统，结构简单、成本低，因此近年来开始被运用到离心式压缩机中，形成气悬浮压缩机。气悬浮压缩机以其高效、节能、无油等特点成为当前离心式压缩机发展的主流方向之一，为气体轴承供气是保证气悬浮压缩机正常运行的关键一环。目前，气体轴承供气系统多为压缩机外接供气罐实现：首先将制冷系统(例如，冷凝器)中的冷媒通过冷媒泵抽至供气罐，然后通过加热器加热，使冷媒气化并产生稳定压强，通过管路联通至压缩机的气体轴承，以实现轴承供气。还有一种供气方式为：利用冷媒泵从冷凝器中抽出液态冷媒，再经节流装置、气液分离器之后再通入气体轴承，整个供气系统结构相对复杂，由于存在节流过程，有效能损失巨大。可见，现有气体轴承供气系统均需要冷媒泵来提供动力，而气体轴承的耗气量往往较低，导致冷媒泵(启动时冷媒流量过大)与整个供气系统难以匹配，需要冷媒泵进行频繁启停，来尽量保证供气罐的供气量与气体轴承的耗气量的匹配。
[0003]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：现有气体轴承供气系统均需要冷媒泵来提供动力，且冷媒泵频繁启停，导致供气系统可靠性降低。

技术实现思路

[0004]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0005]本公开实施例提供了一种气体轴承供气系统及其控制方法和控制装置、制冷系统，以解决现有气体轴承供气系统均需要冷媒泵来提供动力，且冷媒泵频繁启停，导致供气系统可靠性降低的技术问题。
[0006]在一些实施例中，所述气体轴承供气系统，用于气悬浮压缩机；所述气体轴承供气系统，包括：多个电加热单元，每个所述电加热单元通过供气通路与气悬浮压缩机的供气口连通，每个所述电加热单元通过进液通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统的高压侧连通，每个所述电加热单元通过连通通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统的低压侧连通；通过控制所述电加热单元的供气通路的导通或关闭，使所述电加热单元进入供气状态或者准备状态；通过控制所述电加热单元的进液通路和连通通路的导通，实现为所述电加热单元的补液。
[0007]在一些实施例中，所述用于气体轴承供气系统的控制方法，所述气体轴承供气系统为前述的气体轴承供气系统；所述控制方法，包括：
[0008]在处于供气状态的电加热单元的第一液位值达到第一预设值的情况下，将处于准
备状态的电加热单元切换为供气状态，将所述处于供气状态的电加热单元切换为准备状态；
[0009]在处于准备状态的电加热单元的第二液位值达到第一预设值的情况下，控制所述处于准备状态的电加热单元的进液通路导通，所述准备状态的电加热单元的连通通路导通；
[0010]在所述处于准备状态的电加热单元的第二液位值达到第二预设值的情况下，控制所述处于准备状态的电加热单元的进液通路关闭，所述准备状态的电加热单元的连通通路关闭。
[0011]在一些实施例中，所述用于气体轴承供气系统的控制装置，包括处理器和存储有程序指令的存储器，所述处理器被配置为在执行所述程序指令时，执行前述的用于气体轴承供气系统的控制方法。
[0012]在一些实施例中，所述制冷系统，包括前述的气体轴承供气系统；以及，前述的用于气体轴承供气系统的控制装置。
[0013]本公开实施例提供的气体轴承供气系统及其控制方法和控制装置、制冷系统，可以实现以下技术效果：
[0014]本公开实施例的气体轴承供气系统，利用气悬浮压缩机所在的制冷系统内高压侧(冷凝器侧)与低压侧(蒸发器侧)之间的压力差，在将一电加热单元的进液通路和连通通路导通后，形成了一个局部回路，该局部回路中，电加热单元的两侧的压力不同，利用压力差将高压侧的冷凝器内的液态冷媒压至电加热单元内，完成电加热单元的自动补液。能够省略掉现有技术中的进液通路上的冷媒泵，则本公开实施例的气体轴承供气系统中没有动力设备，解决了冷媒泵所带来的可靠性和气体轴承供气压力波动的问题，可靠性提高；省略了造价高的冷媒泵，供气系统的成本大幅度降低，降低了消费者的经济负担。而且，供气系统的结构简单，功能较容易实现，可靠性得到提升。在电加热单元采用间歇式供气的基础上，实现整个供气系统的不间断且稳定供气。
[0015]以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0016]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
[0017]图1是本公开实施例提供的一种气体轴承供气系统的结构示意图；
[0018]图2是本公开实施例提供的一种气体轴承供气系统的电加热单元的结构示意图；
[0019]图3是本公开实施例提供的一种用于气体轴承供气系统的控制方法的示意图；
[0020]图4是本公开实施例提供的另一个用于气体轴承供气系统的控制装置的示意图；
[0021]附图标记：
[0022]11、电加热单元；12、第一电加热单元；13、第二电加热单元；111、出气口；112、进液口；113、连通口；114、加热装置；115、温度检测装置；116、压力检测装置；117、安全阀；118、液位检测装置；21、供气管；22、第一进气管；23、第二进气管；24、第一供气阀门；25、第二供气阀门；31、进液管；32、第一出液管；33、第二出液管；34、第一进液阀门；35、第二进液阀门；
41、第一侧连通管；42、第一第二侧连通管；43、第二第二侧连通管；44、第一连通阀门；45、第二连通阀门；51、气悬浮压缩机；511、供气口；52、冷凝器；53、节流装置；54、蒸发器。
具体实施方式
[0023]为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0024]本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0025]本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体轴承供气系统，其特征在于，用于气悬浮压缩机；所述气体轴承供气系统，包括：多个电加热单元，每个所述电加热单元通过供气通路与气悬浮压缩机的供气口连通，每个所述电加热单元通过进液通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统的高压侧连通，每个所述电加热单元通过连通通路与气悬浮压缩机所在的制冷系统的低压侧连通；通过控制所述电加热单元的供气通路的导通或关闭，使所述电加热单元进入供气状态或者准备状态；通过控制所述电加热单元的进液通路和连通通路的导通，实现所述电加热单元的补液。2.根据权利要求1所述的气体轴承供气系统，其特征在于，还包括：多个阀门，分别设置于多个所述电加热单元的所述供气通路、所述进液通路和所述连通通路上。3.根据权利要求1或2所述的气体轴承供气系统，其特征在于，还包括：供气管组、进液管组和连通管组中一个或多个；所述供气管组，包括供气管和多个进气管，所述供气管的第一端用于与气悬浮压缩机的供气口连通，所述供气管的第二端与多个所述进气管的第一端连通，多个所述进气管的第二端分别与多个所述电加热单元连通；所述进液管组，包括进液管和多个出液管，所述进液管的第一端用于与气悬浮压缩机所在的制冷系统中的冷凝器连通，所述进液管的第二端与多个所述出液管的第一端连通，多个所述出液管的第二端分别与多个所述电加热单元连通；所述连通管组，包括第一侧连通管和多个第二侧连通管，所述第一侧连通管的第一端用于气悬浮压缩机所在的制冷系统中的蒸发器连通，所述第一侧连通管的第二端与多个所述第二侧连通管的第一端连通，多个所述第二侧连通管的第二端分别与多个所述电加热单元连通。4.根据权利要求1或2所述的气体轴承供气系统，其特征在于，所述电加热单元与所述连通通路的连接位置高于所述电加热单元的最大液位线。5.根据权利要求1或2所述的气体轴承供气系统，其特征在于，还包括：液位检测装置，设置于电加热单元上，用于获取电加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷纪强，俞国新，朱万朋，韩聪，李思茹，常云雪，
申请(专利权)人：海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：