一种用于国土整治工程的检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于国土整治工程的检测车，包括车头，所述车头的一侧焊接有车厢，所述车厢的内部底壁一侧焊接有第三固定板，所述第三固定板的上表面均匀的焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部焊接有放置箱，所述放置箱的内侧壁均匀的焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离放置箱的一端对称焊接有四个第四固定板，通过第一弹簧、第二弹簧可以将大部分的冲击力进行缓冲，从而对放置在放置箱内部的检测仪器进行保护，避免了检测仪器出现损坏，导致无法正常工作的情况出现，同时放置架可以将大部分较小的物体进行放置，使物体可以更加整齐的进行摆放，避免了设备因为车辆的颠簸，导致设备损坏，无法正常使用的情况出现。无法正常使用的情况出现。无法正常使用的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于国土整治工程的检测车


[0001]本技术涉及国土整治
，具体为一种用于国土整治工程的检测车。

技术介绍

[0002]国土整治是指根据农业生态平衡原理和国民经济计划要求，对营业土地进行考察、规划、开发、利用、改良、治理、保护等措施的总称。科学地对农业土地进行整治，有利于合理开发利用农业土地资源，提高土地利用度，保持生态平衡，防止水土流失、土壤砂化和碱化等现象发生。农业土地整治过程中所采用的各种工程措施，如测绘、农田水利、农业机械、遥感技术等，称为农业土地整治工程。
[0003]中国公开授权技术：一种用于土地整治工程的检测车(公开号： CN211765147U)公开了一种用于土地整治工程的检测车，该用于土地整治工程的检测车令使用者无需使用其他工具即能方便的进入车厢内部，方便使用者登入车厢内部。本用于土地整治工程的检测车的检测车厢内部通过铰接座安装有梯架主体，令使用者可以方便的收放梯架主体以便于使用者踩踏进入检测车厢内部。
[0004]但仍存在一定问题，其检测车在行驶时，车厢内部无任何防护措施，检测所使用的仪器放置在车厢内部，在车辆行驶到较为颠簸的路面时，可能造成检测仪器的损坏，导致仪器无法正常使用，同时在进行检测时需要使用的物品较多，胡乱放置可能造成物品之间发生碰撞，导致物品损坏，从而降低了工作效率。
[0005]为此，提出一种用于国土整治工程的检测车。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于国土整治工程的检测车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于国土整治工程的检测车，包括车头，所述车头的一侧焊接有车厢，所述车厢的内部底壁一侧焊接有第三固定板，所述第三固定板的上表面均匀的焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部焊接有放置箱，所述放置箱的内侧壁均匀的焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离放置箱的一端对称焊接有四个第四固定板，所述放置箱的底部四角对称开设有四个柱形槽孔，四个所述柱形槽孔的内部均设有固定杆，所述固定杆的顶部焊接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部焊接于柱形槽孔的内部顶壁，所述固定杆的底部焊接于第三固定板的上表面，所述固定杆的外侧壁顶部焊接有第一限位板，所述柱形槽孔的内侧壁底部焊接有第二限位板。
[0008]优选的：所述车厢的内部底壁另一侧开设有取样孔，所述取样孔的顶部一侧通过销轴铰接有盖体。
[0009]优选的：所述车厢的前表面和后表面对称安装有两个观察窗。
[0010]优选的：所述车厢的内侧壁对称焊接有两个放置架，所述车厢的远离车头的一侧通过合页对称铰接有两个车厢门。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过第一弹簧、第二弹簧可以将大部分的冲击力进行缓冲，从而对放置在放置箱内部的检测仪器进行保护，避免了检测仪器出现损坏，导致无法正常工作的情况出现，同时放置架可以将大部分较小的物体进行放置，使物体可以更加整齐的进行摆放，避免了设备因为车辆的颠簸，导致设备损坏，无法正常使用的情况出现。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖切结构示意图；
[0015]图3为本技术放置箱的剖切结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A区的结构放大示意图。
[0017]图中：1、车头；2、车厢；7、观察窗；8、车厢门；9、放置架；10、放置箱；11、盖体；12、取样孔；13、第三固定板；15、第四固定板；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、第三弹簧；19、柱形槽孔；20、第一限位板； 21、第二限位板；22、固定杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于国土整治工程的检测车，包括车头1，车头1的一侧焊接有车厢2，车厢2的内部底壁一侧焊接有第三固定板13，第三固定板13的上表面均匀的焊接有第一弹簧16，第一弹簧16的顶部焊接有放置箱10，放置箱10的内侧壁均匀的焊接有第二弹簧17，第二弹簧17远离放置箱10的一端对称焊接有四个第四固定板15，放置箱10的底部四角对称开设有四个柱形槽孔19，四个柱形槽孔19的内部均设有固定杆22，固定杆22的顶部焊接有第三弹簧18，第三弹簧18的顶部焊接于柱形槽孔19的内部顶壁，固定杆22的底部焊接于第三固定板13的上表面，固定杆22的外侧壁顶部焊接有第一限位板20，柱形槽孔19的内侧壁底部焊接有第二限位板21。
[0021]本实施例中，具体的：车厢2的内部底壁另一侧开设有取样孔12，取样孔12的顶部一侧通过销轴铰接有盖体11；通过以上设置，在外界环境过于恶劣的情况下，可以在车厢2内部进行取样，避免了工作人员外出取样，从而保证了工作人员的人身安全。
[0022]本实施例中，具体的：车厢2的前表面和后表面对称安装有两个观察窗7；通过以上设置，可以使工作人员更加方便的观察到外界的环境，从而判断是否在车内进行取样。
[0023]本实施例中，具体的：车厢2的内侧壁对称焊接有两个放置架9，车厢2 的远离车头1的一侧通过合页对称铰接有两个车厢门8；通过以上设置，可以将车厢2进行密封，同时保护车厢2内部的物体。
[0024]工作原理或者结构原理：当检测车在野外进行行驶时，将重要的检测仪器放置在放置箱10的内部，在车辆遇到颠簸时通过第四固定板15和第二弹簧17可以将四周的冲击力
进行缓冲，同时通过第一弹簧16可以将底部的冲击力进行缓冲，然后通过四个固定杆22可以对放置箱10的位置进行限制，防止其出现四处摇晃的情况出现，同时通过第一限位板20和第二限位板21 可以对固定杆22的位置进行限制，防止其脱离柱形槽孔19的内部，放置架9 可以用来放置一些较小的物品，使得物品的存放更加整齐，取样孔12可以在外界环境过于恶劣的情况下，方便工作人员在车厢2内部进取样，省去了工作人员在工作的过程，提高了工作人员工作环境的安全性，本检测车可以更加方便快捷的进行国土的检测，同时对检测仪器进行了保护，避免了仪器损坏的情况出现。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于国土整治工程的检测车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的一侧焊接有车厢(2)，所述车厢(2)的内部底壁一侧焊接有第三固定板(13)，所述第三固定板(13)的上表面均匀的焊接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的顶部焊接有放置箱(10)，所述放置箱(10)的内侧壁均匀的焊接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)远离放置箱(10)的一端对称焊接有四个第四固定板(15)，所述放置箱(10)的底部四角对称开设有四个柱形槽孔(19)，四个所述柱形槽孔(19)的内部均设有固定杆(22)，所述固定杆(22)的顶部焊接有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)的顶部焊接于柱形槽孔(19)的内部顶壁，所述固定杆(22)的底部焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马淑惠，刘汉伟，
申请(专利权)人：刘汉伟，
类型：新型
国别省市：