一种锁止送料小车制造技术

本发明专利技术公开一种锁止送料小车，包括固定框架和物料放置架，物料放置架水平设置在固定框架上，且与固定框架之间通过减震块相连接；固定框架上设置有车把，车把上设置有刹车把；在第一侧板上方设置有第一挡边条，在第二侧板上方设置有第二挡边条、挡条和第三挡边条，挡条设置在第二挡边条和第三挡边条之间，挡条和第二挡边条之间设置有第一锁定组件，挡条和第三挡边条之间设置有第二锁定组件，第一锁定组件和第二锁定组件通过传动组件传动连接，第二锁定组件通过控制组件与刹车把连接；本发明专利技术降低电源或气源等额外设备的设置，减少锁止送料小车整体重量，从而可节约公司的运营成本；提高物料装卸和运输效率，节约时间成本。节约时间成本。节约时间成本。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止送料小车


[0001]本专利技术涉及运输设备
，具体涉及一种锁止送料小车。

技术介绍

[0002]传送装置为实现物料的传送、装卸的一种装置。目前的送收料小车大多数都是采用气动、电动装置锁紧或者重复操作多次来锁紧，需通过设置气源或电源的额外设备才可实现相对应的锁紧操作，从而使设备更加复杂，额外设备的添加也易操作送收料小车自身重量的增加。
[0003]鉴于上述缺陷，本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术缺陷，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种锁止送料小车，包括固定框架和物料放置架，所述物料放置架水平设置在所述固定框架上，且与所述固定框架之间通过减震块相连接；所述固定框架上设置有车把，所述车把上设置有刹车把；
[0005]所述物料放置架包括第一底板、第二底板、第一侧板、第二侧板、滚筒；所述第一底板与所述第二底板平行设置且固定设置在所述第一侧板的两端，所述第二侧板与所述第一侧板平行设置且固定设置，所述第一底板和所述第二底板分别设置在所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止送料小车，其特征在于，包括固定框架和物料放置架，所述物料放置架水平设置在所述固定框架上，且与所述固定框架之间通过减震块相连接；所述固定框架上设置有车把，所述车把上设置有刹车把；所述物料放置架包括第一底板、第二底板、第一侧板、第二侧板、滚筒；所述第一底板与所述第二底板平行设置且固定设置在所述第一侧板的两端，所述第二侧板与所述第一侧板平行设置且固定设置，所述第一底板和所述第二底板分别设置在所述第二侧板与所述第一侧板两端，若干所述滚筒设置在所述第一侧板和所述第二侧板之间，且所述滚筒可绕自身轴线转动；在所述第一侧板上方设置有第一挡边条，在所述第二侧板上方设置有第二挡边条、挡条和第三挡边条，所述挡条设置在所述第二挡边条和所述第三挡边条之间，所述挡条和所述第二挡边条之间设置有第一锁定组件，所述挡条和所述第三挡边条之间设置有第二锁定组件，所述第一锁定组件和所述第二锁定组件通过传动组件传动连接，所述第二锁定组件通过控制组件与所述刹车把连接。2.如权利要求1所述的锁止送料小车，其特征在于，在所述第一底板两侧均设置有第一挡块、限位螺丝和缓冲器，所述第一挡块固定设置在所述第一底板上，所述限位螺丝和所述缓冲器均设置在所述第一挡块上。3.如权利要求1所述的锁止送料小车，其特征在于，所述第一底板上设置有控制组件，所述控制组件包括挂钩、拉线固定块、第一轴，所述挂钩通过第一轴转动设置在所述第一底板上，所述刹车把通过传动线与所述拉线固定块连接，所述拉线固定块与所述挂钩固定连接，所述传动线通过所述拉线固定块与所述挂钩连接，所述挂钩与所述第二锁定组件的第一保险块接触设置。4.如权利要求3所述的锁止送料小车，其特征在于，所述传动组件包括直线滑轨、第三侧板、第一弹簧，所述第三侧板通过所述直线滑轨与所述第二侧板滑动连接，所述第一弹簧设置在所述第三侧板和所述第二侧板之间，且所述第一弹簧两端分别连接所述第三侧板和所述第二侧板以提供弹力，使所述第三侧板向远离所述车把的方向移动，所述第三侧板上设置有第一解锁块、第三解锁块，所述第一解锁块对应所述第一锁定组件设置，所述第三解锁块对应所述第二锁定组件设置。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，何威，张加波，王传伟，潘旷，邢德胜，陈艺骏，黄庆涛，张丽，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，
类型：发明
国别省市：