一种变压器油箱冷却散热结构制作系统技术方案

本发明专利技术公开了一种变压器油箱冷却散热结构制作系统，包括底座，底座的上端固定设有机壳，机壳的内部设有控温腔，控温腔的上端设有电路集成腔，电路集成腔的右端设有传动腔，传动腔内部设有控温传动机构；通过设置的电路闭合机构，通过电路闭合机构中设置的导电竖直滑杆和分力斜块，并通过分力斜块的斜面结构实现了接电头的贴合和断开，从而控制了所述控温电机的启停，通过控温传动机构中设置的圆盘和转动伸出块，利用曲柄滑块的原理，实现了圆柱拉杆的水平移动，从而辅助了电路闭合机构机构的开闭，实现了对油箱温度的把控调节。实现了对油箱温度的把控调节。实现了对油箱温度的把控调节。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱冷却散热结构制作系统


[0001]本申请涉及散热领域，为一种变压器油箱冷却散热结构制作系统。

技术介绍

[0002]为了维持变压器处于稳定的温度下工作，通常会在变压器上设置不同的散热装置。油浸式变压器是在变压器上设置一个油箱，变压器热量通过表面的散热管以及变压器内部冷却油在热力作用下的运动达到冷却的效果；但现今变压器油箱安装散热管的开孔多为人工冲压，工人劳动强度大、冲孔的刃口不平整，并且冲孔的位置不规齐，后续安装散热管有干涉，浪费人力物力去打磨配合，成本高效率低下。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的状态而做出本申请。本申请的目的在于提供一种变压器油箱冷却散热结构制作系统，采用如下技术方案：
[0004]本申请提供了一种变压器油箱冷却散热结构制作系统，包括底座，所述底座的上端固定设有机壳，所述机壳的内部设有控温腔，所述控温腔的上端设有电路集成腔，所述电路集成腔的右端设有传动腔，所述传动腔内部设有控温传动机构，所述电路集成腔的内部设有电路闭合机构，所述机壳的内部设有控温腔；所述控温腔用于变压器油箱的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱冷却散热结构制作系统，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)的上端固定设有机壳(11)，所述机壳(11)的内部设有控温腔(12)，所述控温腔(12)的上端设有电路集成腔(15)，所述电路集成腔(15)的右端设有传动腔(13)，所述传动腔(13)内部设有控温传动机构(14)，所述电路集成腔(15)的内部设有电路闭合机构(16)，所述机壳(11)的内部设有控温腔(12)；所述控温腔(12)用于变压器油箱的冷却，所述控温传动机构(14)用于监测变压器油箱的温度并做出相应，所述电路闭合机构(16)用于控制所述控温腔(12)的启动和停止；所述控温传动机构(14)包括固定连接在所述传动腔(13)后端壁处的转动电机(43)，所述转动电机(43)的前端驱动连接转动轴(44)，所述转动轴(44)的中部固定设有圆盘(45)，所述转动轴(44)的前端转动连接在所述传动腔(13)的前端壁处，所述圆盘(45)上固定连接转动伸出块(46)，所述转动伸出块(46)的内部设有通槽(47)。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱冷却散热结构制作系统，其特征在于：所述传动腔(13)的内部固定设有截止块(34)，所述截止块(34)的内部设有水平滑槽(35)，所述水平滑槽(35)中部固定设有竖直镂空槽(36)，所述截止块(34)下端处固定设有圆形通槽(41)，所述圆形通槽(41)中滑动设有圆柱拉杆(42)，所述圆柱拉杆(42)的下端固定设有水平受力销(48)，所述水平受力销(48)能够在所述通槽(47)中滑动，所述圆形通槽(41)的上端固定设有拉动板(40)，所述拉动板(40)和所述水平滑槽(35)右端壁之间固定设有转动电机(43)，所述拉动板(40)上固定设有衔接块(39)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓芳，
申请(专利权)人：吴晓芳，
类型：发明
国别省市：