漏气检测装置及其方法制造方法及图纸

一种在燃料气体供给源（１１）中设有主阀（ＳＶ１）的燃料电池系统的漏气检测装置，包括：截止阀（ＳＶ２），设置在主阀（ＳＶ１）下游的燃料气体供给通路上；压力监视装置（ｐ１、ｐ２、２０），监视主阀和截止阀之间的燃料气体供给通路的压力；减压处理装置（１０、１５、ＳＶ５），对燃料气体供给通路内进行减压处理；以及判断装置（２０），对关闭主阀和截止阀之后在主阀和截止阀之间形成的该燃料气体供给通路的封闭空间的压力变化进行监视，并根据该封闭空间的压力变化来判断主阀的动作状态。其中，在减压处理中，燃料气体供给通路被减压至压力监视装置可进行压力监视的压力范围以内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】漏气检测装置及其方法
本专利技术涉及燃料电池系统，特别涉及从氢罐主阀漏气的检测技术。
技术介绍
在以往的燃料电池系统中，开发了检测作为燃料气体的氢气的泄漏的技术。例如，在日本专利文献特开2002-151126号公报中，一方面检测氢罐的压力以检测氢气的使用量，另一方面根据过去的行驶经历推测目前的氢气使用量，并根据检测的氢气使用量和推测的氢气使用量来检测气体泄漏。另外，在日本专利文献特开2003-308868号公报中公开有下述专利技术：在关闭截止阀之后，根据来自压力传感器的压力信息和经过的时间来计算压力下降率，当压力下降率比规定的阈值小时，判断截止阀为故障状态。
技术实现思路
但是，压力传感器有可测量的压力范围，通常，可在高压力范围中使用的压力传感器能够测量的压力范围大，但其测量精度低。相反，可在较低的压力范围中使用的压力传感器能够测量的压力范围窄，但其测量精度相对较高。因此，当在没有考虑具有上述特性的压力检测单元的状况的情况下进行压力检测时，无法进行高精度的漏气判断。上述的现有技术没有考虑这一点。因此，本专利技术的目的在于提供一种漏气检测装置，其能够根据燃料气体供应通路的压力状况来高精度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统的漏气检测装置，在所述燃料电池系统的燃料气体供给源中备有主阀，所述燃料电池系统的漏气检测装置的特征在于，包括：截止阀，设置在该主阀下游的燃料气体供给通路上；压力监视装置，监视该主阀和该截止阀之间的该燃料气体供 给通路的压力；减压处理装置，对该燃料气体供给通路内部进行减压处理；以及判断装置，对关闭该主阀和该截止阀之后在该主阀和该截止阀之间形成的该燃料气体供给通路的封闭空间的压力变化进行监视，并根据该封闭空间的压力变化来判断该主阀的工 作状态；其中，在该减压处理中，该燃料气体供给通路被减压至该压力监视装置可进行压力监视的压...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2004-3-17 076636/20041.一种燃料电池系统的漏气检测装置，在所述燃料电池系统的燃料气体供给源中备有主阀，所述燃料电池系统的漏气检测装置的特征在于，包括：截止阀，设置在该主阀下游的燃料气体供给通路上；压力监视装置，监视该主阀和该截止阀之间的该燃料气体供给通路的压力；减压处理装置，对该燃料气体供给通路内部进行减压处理；以及判断装置，对关闭该主阀和该截止阀之后在该主阀和该截止阀之间形成的该燃料气体供给通路的封闭空间的压力变化进行监视，并根据该封闭空间的压力变化来判断该主阀的工作状态；其中，在该减压处理中，该燃料气体供给通路被减压至该压力监视装置可进行压力监视的压力范围以内。2.如权利要求1所述的漏气检测装置，其中，在所述燃料气体供给通路中设有多个压力范围不同的所述压力监视装置，根据被减压后的所述燃料气体供给通路的压力来选择某一个所述压力监视装置以用于进行压力监视。3.如权利要求1所述的漏气检测装置，其中，当所述封闭空间的压力变化的上升量等于或大于规定量时，判断为所述主阀异常。4.如权利要求1所述的漏气检测装置，其中，当所述封闭空间的压力变化的下降量等于或大于规定量时，判断为从所述燃料气体供给通路漏气。5.如权利要求1所述的漏气检测装置，还包括：回收罐，回收在所述燃料气体供给通路中流通的所述燃料气体；以及驱动单元，当进行所述减压处理时，将所述燃料气体回收到所述回收罐中。6.如权利要求1所述的漏气检测装置，其中，在下游的减压过程中关闭所述截止阀和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田尚弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]