半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料及其制备方法和应用，以矿渣和水玻璃为凝胶材料，矿渣在水玻璃的作用下逐渐溶解生成硅氧四面体及铝氧四面体单体，随后两种单体以及固体水玻璃溶解生成的硅氧四面体相互链接、碰撞生成低聚体，单体与单体或低聚体进一步缩聚脱水形成具有三维网状空腔结构的高聚物即无机凝胶；细河沙粉和粗河沙作为细粗集料能有效延长灌浆料的凝结时间和抑制裂纹扩展；本发明专利技术的灌浆材料，经济环保，能够代替或者部分代替传统硅酸盐水泥灌浆料，减少水泥使用量，降低CO2排放。本发明专利技术的碱灌浆材料与现有的灌浆料相比，早强快硬，浆料质地均匀不离析不泌水，凝结时间可控，抗压抗折强度高，7d收缩小于0.4％。小于0.4％。小于0.4％。

【技术实现步骤摘要】
半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及路面材料
，尤其涉及一种半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]当前路面可分为两种，一种是刚性水泥混凝土路面，另一种是柔性沥青路面。由于水泥混凝土路面易开裂，行车颠簸逐渐被沥青路面所取代。随社会巨大变革，日益增长的交通负载量加剧了沥青路面在城市道路的公交站、十字路口；高速公路的收费站、隧道进出口；进出码头的港口道路以上三种部位的耐久性差及使用寿命短等问题。为解决上述问题，一种刚柔并济的新型路面结构即半柔性路面逐渐成熟。
[0003]当前半柔性路面灌浆料以硅酸盐水泥为主，国内外研究表明传统硅酸盐水泥灌浆料存在凝结时间长、流动性差、早期强度较低，高水灰比下泌水严重，收缩大等缺点，需要较多种类的外加剂来改善流动性能，降缩以及缩短凝结时间和提高早期强度。
[0004]基于目前的半柔性路面灌浆料存在的缺陷，有必要对此进行改进。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提出了一种半柔性路面用碱激发矿渣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料，其特征在于，包括以下重量份原料：52.5～87.5份的矿渣、8.75
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25份的水玻璃、5～30份的细河沙粉、0.1～0.5份的保水剂、10～50份的粗河沙、32～40份的水。2.如权利要求1中所述的半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料，其特征在于，所述矿渣为高炉矿渣，所述矿渣的粒径为2～200μm。3.如权利要求1中所述的半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料，其特征在于，所述水玻璃的模数为1.5～3。4.如权利要求1中所述的半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料，其特征在于，所述细河沙粉的粒径为2～300μm。5.如权利要求1中所述的半柔性路面用碱激发矿渣基灌浆材料，其特征在于，所述粗河沙0.6mm的筛孔通过率为100％...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺艳，张帅，张洪刚，刘乐平，张仰鹏，陈杰，焦晓东，谢政专，黎碧云，江廷荟，易可良，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：