【技术实现步骤摘要】
自加热式直接二甲醚燃料电池系统
本专利技术涉及的是直接二甲醚燃料电池应用的
技术介绍
直接二甲醚燃料电池(DDFC)，是在阳极侧直接加入二甲醚气体或二甲醚溶液作为燃料，而无需重整，在阴极侧通入空气或氧气作为氧化剂，用质子交换膜分隔阳极和阴极，采用碳载铂或碳载铂系合金作为电催化剂，并且可以将N个这样的燃料电池单体串联或并联成电堆使用，将化学能装换为电能的装置。除了具有一般燃料电池清洁、高效等优点外，还有它自身的特点和优势：如二甲醚的毒性小，在电解质膜中渗透小，燃料来源丰富，较安全，储运方便等。由于其燃料的特殊性，既适宜于做手机、笔记本等便携式电源，也适宜做家庭移动电源和混合电动车的电源。因此，目前直接二甲醚燃料电池得到了关注。目前，直接二甲醚燃料电池的研究开发主要都是集中在二甲醚的电氧化机理、阳极电催化剂、单体电池运行参数等方面，对从燃料电池阳极排出的未反应的二甲醚并未过多关注，以致二甲醚燃料并没有得到充分利用，存在着燃料的利用效率较低的问题。再者燃料电池工作时需要一个加热装置，目前普遍采用电加热的方式，这样必然导致一部分有用能量被消耗。专利号：JP 2004-281143的专利，它是将阳极侧排出的反应尾气通入可溶解二甲醚的液体中，使未反应的二甲醚与二氧化碳分离。并将溶有二甲醚的液体重新通入阳极一侧循环利用。但这种循环利用方式可能导入微量杂质或中间产物，影响正常的电极反应。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有的直接二甲醚燃料电池系统从阳极排出的二甲醚没有得到充分利用，存在燃料的利用效率较低的问题，及它在工作时，采用电加热的方式，而存在消耗一部分有...
【技术保护点】
自加热式直接二甲醚燃料电池系统，它包含储存气罐（１）、燃料电池组（２）；其特征在于它还包含二氧化碳吸收装置（３）、温度和流量调节装置（４）、点火装置（５）、燃烧室（６）、温度检测装置（７）；储存气罐（１）的出气口连接在燃料电池组（２）的进气口上，燃料电池组（２）的出气口连接二氧化碳吸收装置（３）的进气口，二氧化碳吸收装置（３）的出气口连接温度和流量调节装置（４）的进气口，温度和流量调节装置（４）的出气口连接燃烧室（６）的进气口，点火装置（５）设置在燃烧室（６）的内部，燃烧室（６）的上端连接燃料电池组（２）的外壳上，温度检测装置（７）的温度检测端连接在燃料电池组（２）的外壳上，温度检测装置（７）的温度信号输出端连接温度和流量调节装置（４）的温度信号检测输入端，温度和流量调节装置（４）的点火控制输出端连接点火装置（５）的控制输入端。
【技术特征摘要】
1、自加热式直接二甲醚燃料电池系统，它包含储存气罐(1)、燃料电池组(2)；其特征在于它还包含二氧化碳吸收装置(3)、温度和流量调节装置(4)、点火装置(5)、燃烧室(6)、温度检测装置(7)；储存气罐(1)的出气口连接在燃料电池组(2)的进气口上，燃料电池组(2)的出气口连接二氧化碳吸收装置(3)的进气口，二氧化碳吸收装置(3)的出气口连接温度和流量调节装置(4)的进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹鸽平，蔡克迪，张健，赖勤志，刘鹏，史鹏飞，程新群，杜春雨，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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