【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架试验工装
[0001]本专利技术属于发动机测试
，具体涉及一种发动机台架试验工装。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车在家庭中越来越普遍。汽车已经不仅仅是代步工具，人们对驾乘舒适性的要求也越来越高。为了提高汽车的驾驶舒适性，越来越多的汽车发动机配备了双质量飞轮。
[0003]目前双质量飞轮无法在台架上与发动机各零部件一起进行可靠性试验考核，因为双质量飞轮分为初、次级两部分，台架试验时如果直接将双质量飞轮装配在台架上与测功机连接，运转时极易因次级飞轮自由摆动导致双质量飞轮损坏，需要额外设计工艺单质量飞轮用于台架试验和出厂热试，热试完成后拆掉单质量飞轮再装配上双质量飞轮后出厂，可见额外设计单质量飞轮进行试验较为浪费人力物力，而且无法验证双质量飞轮的可靠性，导致双质量飞轮的验证仅能依靠整车搭载，占用试验资源，试验周期较长。因此，急需设计一种适用于双质量飞轮的发动机试验工装，使用双质量飞轮来代替单质量飞轮进行台架可靠性试验和出厂热试，同时保证在发动机试验过程中双质量飞轮不被损坏。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机台架试验工装，其特征在于，其包括定位架、定位轴，所述定位架包括中心管、相对设置在所述中心管两侧的连接板，所述连接板上远离所述中心管的一端通过连接机构与发动机缸体的后端相连；所述定位轴包括由左至右依次相连的导向段、安装段、配合段、连接段，所述导向段用于伸入发动机曲轴后端的导向毂定位轴承中，所述导向段与所述导向毂定位轴承的内圈过盈配合；所述安装段用于与双质量飞轮的次级质量的中心花键孔相配合，所述双质量飞轮的初级质量的中心孔设置在所述发动机曲轴后端的飞轮定位套上；所述配合段位于所述中心管中且与所述中心管转动配合，所述连接段用于与测功机相连。2.根据权利要求1所述的发动机台架试验工装，其特征在于，所述连接机构与所述发动机缸体可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的发动机台架试验工装，其特征在于，所述连接机构包括连接件、紧固件，所述连接件设置在所述连接板上靠近所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈尚尚，李欢，李瑞欣，陈亮，罗俊，马亚坛，宁科亮，李贺柱，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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