本发明专利技术公布了一种桥梁斜拉索外皮检测装置，包括夹持座、转向台、环形板、检测壳、维修箱，夹持座与转向台之间连接有支撑板，转向台的顶部开设有导向槽，环形板由前弧板与后弧板组合而成，前弧板与后弧板的底部均连接由多个滑块，滑块滑动连接导向槽，检测壳由前壳板与后壳板组合而成，前壳板的前端嵌设有维修箱，前壳板的外壁左右两侧与前弧板内壁之间连接有固定杆一，后壳板的外壁左右两侧与后弧板内壁之间连接有固定杆二；本发明专利技术结构设计合理，携带方便，占用空间较小，易于装卸使用，无需高空作业，提高了装置使用的安全系数，达到了良好的检测效果，能够对斜拉索外皮进行修补，达到了应急维护处理的效果。到了应急维护处理的效果。到了应急维护处理的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁斜拉索外皮检测装置
[0001]本专利技术涉及桥梁斜拉索检测相关设备
，尤其涉及一种桥梁斜拉索外皮检测装置。
技术介绍
[0002]斜拉索是把斜拉桥主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材。斜拉桥的拉索材料通常为钢索，其形式按其组成方法而不同，可由平行钢丝，平行钢缆，单根钢缆，钢丝绳，封闭式钢索或实体钢筋组成。由于拉索系倾斜放置，故称斜索。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。
[0003]桥梁拉索有多种结构型式，目前世界上绝大多数桥梁拉索都采用平行钢丝拉索或平行钢绞线拉索形式。在桥梁运营过程中，斜拉索始终处于高强交替索力作用下工作，索体钢丝与PE防护层之间摩阻较大，经历长时间的风吹日晒后，其防护层的外皮可能会产生裂纹，受到雨水侵蚀后加速内部索体腐蚀，对桥体安全造成威胁，因此需要定期进行检测防护。传统的检测装置在使用时功能较为单一，不便于进行高空作业，对外皮破损位置不能够进行应急维护处理，使用效果不佳，为此，我们提出了一种桥梁斜拉索外皮检测装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种桥梁斜拉索外皮检测装置，以克服现有技术中存在的技术问题。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁斜拉索外皮检测装置，包括夹持座、转向台、环形板、检测壳、维修箱，所述夹持座与转向台之间连接有支撑板，所述转向台的顶部开设有导向槽，所述环形板由前弧板与后弧板组合而成，所述前弧板与后弧板的底部均连接由多个滑块，所述滑块滑动连接导向槽，所述检测壳由前壳板与后壳板组合而成，所述前壳板的前端嵌设有维修箱，所述前壳板的外壁左右两侧与前弧板内壁之间连接有固定杆一，所述后壳板的外壁左右两侧与后弧板内壁之间连接有固定杆二，所述后壳板的后端连接有无线通讯模块、中央处理器与蓄电池。
[0007]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述夹持座的横截面呈U型结构设置，所述夹持座的左侧壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆的左端连接有手轮，所述蜗杆的外壁上下两侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮中心处连接有转向轴，所述转向轴通过轴承转动连接夹持座，所述转向轴的后端连接有L型杆，所述L型杆的纵部前端转动连接有导向轮，所述夹持座的前端面右侧连接有驱动电机，所述驱动电机的后侧动力输出端连接有驱动轮。
[0008]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角，两个所述L型杆对称设置在蜗杆的上下两侧。
[0009]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述驱动轮的外侧壁均布有多个耐磨凸点，所述夹持座的内壁后侧连接有限位块，所述限位块的前端沿高度方向设有弧槽。
[0010]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述支撑板的前后两端与夹持座之间焊接有加强筋一，所述支撑板的左侧壁连接有把手，所述转向台与支撑板后侧壁之间焊接有加强筋二，所述转向台的外壁后侧连接有侧支架，所述侧支架的底部连接有转向电机，所述转向电机的顶部动力输出端连接有直齿轮。
[0011]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述前弧板的后端连接有第一卡块，所述后弧板的前端开设有第一卡槽，所述第一卡块插接在第一卡槽中，所述前弧板与后弧板的外侧壁对称连接有弧形齿条，所述弧形齿条啮合连接直齿轮。
[0012]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述检测壳的横截面呈正六边环形结构设置，所述检测壳的内壁上部均布有六个图像采集模块，所述后壳板的前端上部开设有第二卡槽，所述后壳板的顶部安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴的上端连接有挡块，所述前壳板的后端连接有第二卡条，所述第二卡条插接在第二卡槽中，所述挡块位于第二卡条上方。
[0013]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述维修箱包括储料盒，所述储料盒的顶部铰接有压盖，所述压盖的底部连接有加热丝，所述储料盒的内腔底部连接有弹簧，所述弹簧的顶部连接有托板，所述托板的顶部叠放有橡胶片，所述储料盒的外壁连接有三角支座，所述三角支座的顶部连接有纵向气缸，所述纵向气缸的活动端连接有挤压块，所述挤压块的后端伸入储料盒内腔，所述储料盒后端开设有出料口。
[0014]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述储料盒的后侧壁连接有辅助楔块，所述辅助楔块位于出料口下方，所述辅助楔块的下端倾斜朝向检测壳中心。
[0015]优选地，一种桥梁斜拉索外皮检测装置中，所述导向槽的竖截面呈T形结构设置，所述滑块采用圆柱型阶梯块。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术结构设计合理，携带方便，占用空间较小，易于装卸使用，导向轮能够贴合斜拉索一侧的外皮，驱动轮贴合斜拉索另一侧的外皮，便于沿斜拉索进行升降，利用无线远程遥控设备运行，无需高空作业，提高了装置使用的安全系数；
[0018]2、本专利技术中前壳板与后壳板能够围成检测壳，环形板由前弧板与后弧板组合而成，斜拉索穿过后利用图像采集模块按一定节拍对斜拉索外皮图像进行采集，采集的图像信息经中央处理器处理后，由无线通讯模块发送至移动终端，能够及时发现斜拉索外皮的破损缺陷，达到了良好的检测效果；
[0019]3、本专利技术利用直齿轮啮合传动弧形齿条，使得出料口能够转向检测破损处，利用加热丝对上层橡胶片进行加热，橡胶片顶部熔融后能够贴合斜拉索外皮，利用辅助楔块将橡胶片完全覆盖在破损处，能够对斜拉索外皮进行修补，达到了应急维护处理的效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术的整体结构示意图一；
[0022]图2为本专利技术的整体结构示意图二；
[0023]图3为本专利技术中夹持座的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术中转向台的俯视结构示意图；
[0025]图5为本专利技术中前弧板的结构示意图；
[0026]图6为本专利技术中后弧板的结构示意图；
[0027]图7为本专利技术中前壳板的结构示意图；
[0028]图8为本专利技术中后壳板的结构示意图
[0029]图9为图1中A处的局部放大示意图；
[0030]图10为图1中B处的局部放大示意图；
[0031]图11为本专利技术中维修箱的内部结构示意图。
[0032]图中：1、夹持座；2、转向台；3、环形板；31、前弧板；32、后弧板；4、检测壳；41、前壳板；42、后壳板；5、维修箱；6、支撑板；7、导向槽； 8、滑块；9、固定杆一；10、固定杆二；11、无线通讯模块；12、中央处理器；13、蓄电池；
[0033]101、蜗杆；102、手轮；103、蜗轮；104、转向轴；105、L型杆；106、导向轮；107、驱动电机；108、驱动轮；109、限位块；
[0034]201、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁斜拉索外皮检测装置，其特征在于：包括夹持座(1)、转向台(2)、环形板(3)、检测壳(4)、维修箱(5)，所述夹持座(1)与转向台(2)之间连接有支撑板(6)，所述转向台(2)的顶部开设有导向槽(7)，所述环形板(3)由前弧板(31)与后弧板(32)组合而成，所述前弧板(31)与后弧板(32)的底部均连接由多个滑块(8)，所述滑块(8)滑动连接导向槽(7)，所述检测壳(4)由前壳板(41)与后壳板(42)组合而成，所述前壳板(41)的前端嵌设有维修箱(5)，所述前壳板(41)的外壁左右两侧与前弧板(31)内壁之间连接有固定杆一(9)，所述后壳板(42)的外壁左右两侧与后弧板(32)内壁之间连接有固定杆二(10)，所述后壳板(42)的后端连接有无线通讯模块(11)、中央处理器(12)与蓄电池(13)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索外皮检测装置，其特征在于：所述夹持座(1)的横截面呈U型结构设置，所述夹持座(1)的左侧壁转动连接有蜗杆(101)，所述蜗杆(101)的左端连接有手轮(102)，所述蜗杆(101)的外壁上下两侧啮合连接有蜗轮(103)，所述蜗轮(103)中心处连接有转向轴(104)，所述转向轴(104)通过轴承转动连接夹持座(1)，所述转向轴(104)的后端连接有L型杆(105)，所述L型杆(105)的纵部前端转动连接有导向轮(106)，所述夹持座(1)的前端面右侧连接有驱动电机(107)，所述驱动电机(107)的后侧动力输出端连接有驱动轮(108)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁斜拉索外皮检测装置，其特征在于：所述蜗杆(101)的展开螺旋角小于蜗轮(103)蜗杆(101)接触的摩擦角，两个所述L型杆(105)对称设置在蜗杆(101)的上下两侧。4.根据权利要求2所述的一种桥梁斜拉索外皮检测装置，其特征在于：所述驱动轮(108)的外侧壁均布有多个耐磨凸点，所述夹持座(1)的内壁后侧连接有限位块(109)，所述限位块(109)的前端沿高度方向设有弧槽。5.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索外皮检测装置，其特征在于：所述支撑板(6)的前后两端与夹持座(1)之间焊接有加强筋一(601)，所述支撑板(6)的左侧壁连接有把手(602)，所述转向台(2)与支撑板(6)后侧壁之间焊接有加强筋二(603)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：董晓马，陈礼飞，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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