【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于车辆的燃料电池的公共分配装置，更具体地涉及在所有条件下、例如车辆加速、减速和倾斜时可容易地从堆中排水的用于车辆的燃料电池的公共分配装置。
技术介绍
如本领域所公知的，燃料电池是一种利用燃料的电化学反应将化学能转化成电能而产生电力的装置，是一种不污染环境的装置且具有高的电力生产率。燃料电池从外界获取氢气和空气以进行电化学反应，并排出反应后剩余的气体。单独设置冷却液管道以防止堆被放热反应在催化剂区域产生的热和分离板(separation plate)的焦耳热加热。通常，通过堆积大约四百个分离板以供应所需电压到例如电机的各种驱动装置上的装置称为堆(或燃料电池堆)，为了方便维修，大部分燃料电池堆都通过分离的具有大约一百个分离板的子堆形成。每个子堆都具有空气进/出口、氢气进/出口和冷却液进/出口的六个口。在堆组件通过结合四个子堆形成时，应该形成二十四个口。如果这些口由各个管道形成，则会损害工作效率，并且在连接部分具有漏水的危险。考虑到这些因素，大部分堆都使用通过在块形堆上打孔形成的分配装置，并使用该打孔空间作为流体通道。然而，这种分配装置具有问题，其设计...
【技术保护点】
一种用于车辆的燃料电池的公共分配装置，其特征在于：构成空气供应部分和空气排出部分的第一模块和第二模块布置在堆中下方，构成氢气供应部分和氢气排出部分的第三模块和第四模块布置在堆中上方，这样在车辆加速、减速和倾斜时流体可均匀地从堆中排出。
【技术特征摘要】
KR 2005-12-9 10-2005-01207481、一种用于车辆的燃料电池的公共分配装置，其特征在于：构成空气供应部分和空气排出部分的第一模块和第二模块布置在堆中下方，构成氢气供应部分和氢气排出部分的第三模块和第四模块布置在堆中上方，这样在车辆加速、减速和倾斜时流体可均匀地从堆中排出。2、根据权利要求1的公共分配装置，其特征在于：堆中空气供应管道和氢气供应管道形成I形，流体供应到I形的中心部分。3、根据权利要求1的公共分配装置，其特征...
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