桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置及方法制造方法及图纸

技术编号:32455674 阅读:30 留言:0更新日期:2022-02-26 08:33
本发明专利技术公开了一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置及方法,包含从下至上依次连接的底板、增强线、贮线盒和顶板,在底板和顶板的相对竖向位移加大的过程中、贮线盒控制增强线的长度自由伸长,底板和顶板的相对竖向位移增长到指定值时、增强线的长度被贮线盒固定。本发明专利技术的有益效果是克服现有桩承载力自平衡测试后,增强桩在荷载箱位置的弯矩承载力。增强桩在荷载箱位置的弯矩承载力。增强桩在荷载箱位置的弯矩承载力。

【技术实现步骤摘要】
桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置及方法


[0001]本专利技术属于岩土工程领域,尤其涉及一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置及方法。

技术介绍

[0002]桩竖向承载力测试时,往往用堆载反力梁装置,这样在施工场地需要运输配重块,而配重块可以为砂袋、混凝土预制块、钢锭以及水箱,这时试桩需要往工地运输配重块,且安装时间较长,降低了效率。而自平衡测试法通过在桩中安装荷载箱,荷载箱同时对上段桩和下段桩产生压力,这样可以分别画出上段桩和下端桩的力

位移曲线,进而计算桩的承载力。但荷载箱将桩截断,降低了桩在荷载箱位置抵抗弯矩的能力。自平衡试桩后往往采用高压注浆填充荷载箱处断层,提高该处竖向承载力,但对抵抗弯矩帮助不大。虽然桩的抵抗弯矩主要是位于上部土层,一般情况下在荷载箱处承受的弯矩近乎为0。但是桩旁边有基坑开挖,水平向的卸荷引起弯矩;桩中有水平向的渗流固结也会引起桩受弯矩。因此需要增加桩在荷载箱位置抵抗弯矩的装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了克服现有桩承载力自平衡测试中,荷载箱将桩截断,降低了桩在荷载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:包括顶板,顶板内设置有贮线盒,贮线盒内存储有增强线,增强线的活动端延伸至顶板外并固定连接有底板,顶板和底板处于同一中心轴线;在底板和顶板的相对竖向位移加大的过程中,贮线盒控制增强线的长度自由伸长;当底板和顶板的相对竖向位移增长到指定值时,增强线的长度被贮线盒固定。2.根据权利要求1所述的一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:所述贮线盒包括开设于顶板内部的贮线槽,贮线槽内设置有固定轴、转轴,固定轴固定设置在贮线槽内,转轴可转动地套设在固定轴外,增强线活动端固定在底板上、固定端固定在转轴上、且增强线缠绕在转轴上;贮线槽内配合转轴设有锁止装置,锁止装置不工作时转轴绕固定轴旋转,锁止装置工作时转轴被固定且无法绕固定轴旋转。3.根据权利要求2所述的一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:所述锁止装置包括锁止盘、摩擦片、形状记忆合金条和第一加热装置,锁止盘与转轴固定且随转轴旋转,锁止盘与摩擦片对应设置,摩擦片通过形状记忆合金条与顶板固定连接,第一加热装置与形状记忆合金条配合设置、且与顶板固定连接;第一加热装置加热时形状记忆合金条为第一温度,第一温度时形状记忆合金条没有驱动摩擦片与锁止盘接触,且转轴绕固定轴旋转;第一加热装置不加热时形状记忆合金条为第二温度,第二温度时形状记忆合金条驱动摩擦片与锁止盘接触,且转轴无法绕固定轴旋转。4.根据权利要求2所述的一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:所述底板和顶板的相对位移为增强线在顶板和底板间增加的长度,所述增强线在顶板和底板间增加的长度为转轴旋转的角度乘以转轴半径。5.根据权利要求1所述的一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:所述贮线盒包括贮线槽,增强线存储在贮线槽内,增强线的固定端和贮线槽固定连接,贮线槽内配合所述增强线设有线固定装置;在底板和顶板的相对竖向位移加大的过程中、贮线盒控制增强线的长度自由伸长,这时线固定装置不工作;底板和顶板的相对竖向位移增长到指定值时,线固定装置固定增强线的活动端。6.根据权利要求1所述的一种桩基自平衡测试中增加抵抗弯矩的装置,其特征在于:所述增强线为复合结构,增强线包括基线和软囊,基线和软囊平行设置且固定连接,软囊中固定设有若干等间隔设置的筋线,所述软囊通过加压泵与贮存罐依次连接,加压泵和贮存罐安放在地面上,贮存罐中存有液体,所述液体为液固转换体;在底板和顶板的相对竖向位移加大的过程中、加压泵不工作、贮存罐中的液体没有注入软囊;当底板和顶板的...

【专利技术属性】
技术研发人员:金炜枫解军吉付周敏陶颖曹宇春薛向东黄扬飞
申请(专利权)人:浙江科技学院
类型:发明
国别省市:

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