园区自行车停放台制造技术

本申请涉及园区自行车停放台，涉及自行车停放台的领域，其包括支撑架、车架组件和升降组件，支撑架为竖直设置的框架，升降组件包括升降块、钢丝绳、配重块和滑轮，升降块与配重块分别位于支撑架的两侧，且均与支撑架滑动连接，滑轮位于支撑架顶部，且与支撑架固定连接，钢丝绳一端与升降块固定连接，另一端与配重块固定连接，且钢丝绳挂设在滑轮上，升降块与车架组件连接，配重块的质量大于升降块、车架组件以及自行车的总质量，车架组件用于停放自行车。本申请具有减缓园区内自行车停放混乱的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
园区自行车停放台


[0001]本申请涉及自行车停放台的领域，尤其是涉及园区自行车停放台。

技术介绍

[0002]自行车是一种大众化出行工具，在短途出行中具有明显的优势，是人们最常使用的出行工具，且绿色出行的概念提出后，骑自行车出行的人数逐步增多，随之自行车数量也增多了。自行车数量增多后，园区内自行车的停放问题就显得较为突出。
[0003]目前，园区内的自行车停放多是直接沿道路的走向直接停放，然后将自行车通过车锁锁闭。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当园区内自行车停放较多时，直接在道路旁停放自行车，不利于自行车的规范管理，容易造成园区内自行车停放混乱。

技术实现思路

[0005]为了减缓园区内自行车停放混乱的现象，本申请提供园区自行车停放台。
[0006]本申请提供的园区自行车停放台，采用如下的技术方案：
[0007]园区自行车停放台，包括支撑架、车架组件和升降组件，支撑架为竖直设置的框架，升降组件包括升降块、钢丝绳、配重块和滑轮，升降块与配重块分别位于支撑架的两侧，且均与支撑架滑动连接，滑轮位于支撑架顶部，且与支撑架固定连接，钢丝绳一端与升降块固定连接，另一端与配重块固定连接，且钢丝绳挂设在滑轮上，升降块与车架组件连接，配重块的质量大于升降块、车架组件以及自行车的总质量，车架组件用于停放自行车。
[0008]通过采用上述技术方案，配重块通过钢丝绳与升降块连接，升降块与车架组件连接，由于配重块的质量大于升降块、车架组件以及自行车的总质量，配重块将升降块、车架组件以及自行车一并拉起地面并悬浮在空中，使得停放台的空间增加，进而使停放台能够存放更多的自行车，同时也使自行车的停放更加规范、整齐。
[0009]可选的，车架组件包括底板、支撑杆和锁块，底板水平设置，且长度方向的一端与升降块固定连接，支撑杆位于底板的顶面上，且靠近底板长度方向的一侧，支撑杆与底板固定连接，锁块位于支撑杆的顶端，且与支撑杆固定连接，锁块用于固定自行车。
[0010]通过采用上述技术方案，自行车能够停放到底板上，并依靠到支撑杆和锁块上，然后通过锁块固定自行车，使得自行车能够稳定的停放到车架组件上，不影响自行车在车架组件上进行上升和下降。
[0011]可选的，所述锁块上开设有第一卡槽，锁块上铰接有锁杆，锁杆上开设有与第一卡槽配合使用的第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽共同用于卡接自行车的车座杆；锁块与锁杆之间设置有锁具，锁具位于远离锁块与锁杆铰接处的一端。
[0012]通过采用上述技术方案，打开锁具，将自行车的车座杆卡接在第一卡槽与第二卡槽之间，然后锁闭锁具，使得自行车稳定停放在车架组件上，同时提高了自行车停放的安全性，使自行车不易丢失。
[0013]可选的，所述支撑架靠近升降块的一侧设置有滑移组件，滑移组件位于支撑架底部，滑移组件包括滑轨，滑轨与支撑架固定连接，滑轨顶面也设置有车架组件，滑轨与滑轨上车架组件的底板沿靠近或远离支撑架的方向滑动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，将停放在地面上的自行车也锁定到车架组件上，使得地面上的自行车不易丢失，同时需要取出停放在空中的自行车时，可将地面上的自行车沿滑轨滑离空中停放自行车的正下方，不易影响停放在空中自行车的取用，使得自行车的停放不易发生混乱。
[0015]可选的，所述升降块竖直方向的两侧转动设置有第一滚轮，第一滚轮与支撑架滚动连接；滑轨上顶面上转动设置有第二滚轮，第二滚轮与底板滚动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，升降块与支撑架通过第一滚轮将滑动摩擦转变为滚动摩擦，使得升降块的滑动更加轻巧，且使升降块不易磨损；底板与滑轨通过第二滚轮将滑动摩擦转变为滚动摩擦，使得滑轨上的车架组件滑动更加轻巧，且使得底板不易磨损。
[0017]可选的，所述升降块、底板、支撑杆、锁块和锁杆均采用铝合金材料制成。
[0018]通过采用上述技术方案，由于升降块、底板、支撑杆、锁块和锁杆均采用铝合金材料制成，使得车架组件便于进行升降运动。
[0019]可选的，所述支撑架顶部固定设置有遮雨板，遮雨板沿远离支架的方向朝下倾斜。
[0020]通过采用上述技术方案，在支撑架顶部设置有遮雨板，能够使雨水不易琳到停放的自行车上，使得自行车不易锈蚀；同时也能够遮挡阳光，使得车胎不易在阳光下曝晒。
[0021]可选的，所述支撑架上固定设置有托板，托板上设置有压块，压块的质量与配重块的质量相等。
[0022]通过采用上述技术方案，在需要停车时，可将压块放到底板上，由于压块的质量与配重块的质量相等，地板放上压块后，升降块在压块的重力作用下会下滑，使得停自行车时无需人力将车架组件拉到地面上，进而使得停车更加便捷。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过升降组件与车架组件的配合使用，使得停放台能够停放两倍的自行车，扩大了停放台停放自行车的数量，也使自行车的停放更加规范，不易发生混乱；
[0025]通过锁块和锁杆将自行车进行固定并锁闭，使得自行车停放更加安全，不易发生丢失情况；
[0026]通过滑移组件和车架组件的配合使用，使得地面上停放的自行车也进行锁闭，且不易影响空中停放的自行车的取用，使得自行车停放到停放台时安全、方便。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0028]图2是旨在说明升降组件、车架组件以及滑移组件的结构示意图；
[0029]图3是旨在说明升降块与滑槽配合关系的剖面视图；
[0030]图4是旨在说明滑轨与底板配合关系的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、支撑架；11、遮雨板；2、车架组件；21、底板；22、支撑杆；23、锁块；231、第一卡槽；24、锁杆；241、第二卡槽；25、锁具；3、升降组件；31、升降框架；311、滑槽；312、挡板；32、升降块；321、橡胶层；33、第一滚轮；34、钢丝绳；35、配重块；36、滑轮；37、压
块；38、托板；4、滑移组件；41、滑轨；42、第二滚轮；43、盖板。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开园区自行车停放台。参照图1，园区自行车停放台包括支撑架1、车架组件2和升降组件3，升降组件3与车架组件2、支撑架1均连接，车架组件2用于停放自行车，升降组件3用于升降车架组件2。使用时，将自行车停放在车架组件2上，再通过升降组件3将车架组件2升到空中，并保持稳定，使得停放台停放自行车的数量增加，且使自行车摆放更加规范，不易发生混乱。
[0034]参照图1，支撑架1竖直设置，支撑架1矩形框状，支撑架1的一侧顶端设置有遮雨板11，遮雨板11呈矩形板状，且长度方向与支撑架1长度方向相同，遮雨板11长度方向的一侧与支撑架1固定连接，遮雨板11沿远离支撑架1的方向朝下倾斜。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.园区自行车停放台，其特征在于：包括支撑架(1)、车架组件(2)和升降组件(3)，支撑架(1)为竖直设置的框架，升降组件(3)包括升降块(32)、钢丝绳(34)、配重块(35)和滑轮(36)，升降块(32)与配重块(35)分别位于支撑架(1)的两侧，且均与支撑架(1)滑动连接，滑轮(36)位于支撑架(1)顶部，且与支撑架(1)固定连接，钢丝绳(34)一端与升降块(32)固定连接，另一端与配重块(35)固定连接，且钢丝绳(34)挂设在滑轮(36)上，升降块(32)与车架组件(2)连接，配重块(35)的质量大于升降块(32)、车架组件(2)以及自行车的总质量，车架组件(2)用于停放自行车。2.根据权利要求1所述的园区自行车停放台，其特征在于：所述车架组件(2)包括底板(21)、支撑杆(22)和锁块(23)，底板(21)水平设置，且长度方向的一端与升降块(32)固定连接，支撑杆(22)位于底板(21)的顶面上，且靠近底板(21)长度方向的一侧，支撑杆(22)与底板(21)固定连接，锁块(23)位于支撑杆(22)的顶端，且与支撑杆(22)固定连接，锁块(23)用于固定自行车。3.根据权利要求2所述的园区自行车停放台，其特征在于：所述锁块(23)上开设有第一卡槽(231)，锁块(23)上铰接有锁杆(24)，锁杆(24)上开设有与第一卡槽(231)配合使用的第二卡槽(241)，第一卡槽(231)与第二卡槽(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴文，
申请(专利权)人：北京巨鸿时代文化创意发展有限公司，
类型：新型
国别省市：