本实用新型专利技术公开了一种汽车内空气温度监测装置，属于汽车配件技术领域，装置壳体的一表面固定连接有安装板，安装板的一表面开设有对称的安装孔，安装板的一表面固定连接有温度传感器、控制器和信号收发器，温度传感器，该汽车内空气温度监测装置通过设置的温度传感器和探测头可以实时的对车内空气温度进行监测，同时在发生异常高温时，可以通过信号收发器对使用者进行报警，使用者可以根据可旋转的摄像头来确定车内情况，大大的提高了监测装置的实用性和详细信息传递及时性，并且设置的外饰盒与装置壳体通过连接管可拆卸连接，不仅方便组装，而且便于后期的检修，且保证了监测装置不会影响车内的美观性。会影响车内的美观性。会影响车内的美观性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内空气温度监测装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体地说，涉及一种汽车内空气温度监测装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活质量的日渐提高，汽车的使用也越来越多，人们在车内的活动也越来越高。
[0003]目前，为了汽车的使用安全，大都会在车内安装空气温度监测装置，但是现有的车内空气温度监测装置大都只能对车内空气温度进行实时的探测，而在汽车不使用，且无人时，可能会遇到车内空气温度发生异常时，无法及时的通知车主，可能会造成火灾的发生，给使用者带来严重的财产损失，大大的降低了空气温度监测装置的实用性，并且空气温度监测装置大都安装在汽车控制台，安装较为麻烦，且不便于后期的检修。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车内空气温度监测装置，该汽车内空气温度监测装置通过设置的温度传感器和探测头可以实时的对车内空气温度进行监测，同时在发生异常高温时，可以通过信号收发器对使用者进行报警，使用者可以根据可旋转的摄像头来确定车内情况，大大的提高了监测装置的实用性和详细信息传递及时性，并且设置的外饰盒与装置壳体通过连接管可拆卸连接，不仅方便组装，而且便于后期的检修，且保证了监测装置不会影响车内的美观性。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车内空气温度监测装置，包括装置壳体，所述装置壳体的一表面固定连接有安装板，所述安装板的一表面开设有对称的安装孔，所述安装板的一表面固定连接有温度传感器、控制器和信号收发器，所述温度传感器、控制器和信号收发器之间通过导线连接，所述装置壳体的内壁固定连接有电机，所述电机通过导线与控制器连接，所述电机的一端设有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有卡头，所述装置壳体的一表面通过连接管螺纹连接有外饰盒，所述外饰盒的一表面设有连接凸起，所述连接凸起的一表面通过轴承转动连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有连接套，所述连接套的一端面开设有卡槽，且卡槽的内壁与卡头的表面接触连接，所述连接轴的另一端固定连接有摄像头，所述外饰盒的一表面固定安装有探测头，探测头通过导线与温度传感器连接，该汽车内空气温度监测装置通过设置的温度传感器和探测头可以实时的对车内空气温度进行监测，同时在发生异常高温时，可以通过信号收发器对使用者进行报警，使用者可以根据可旋转的摄像头来确定车内情况，大大的提高了监测装置的实用性和详细信息传递及时性，并且设置的外饰盒与装置壳体通过连接管可拆卸连接，不仅方便组装，而且便于后期的检修，且保证了监测装置不会影响车内的美观性。
[0007]进一步的，所述外饰盒的一端面通过螺纹连接有透明罩，所述透明罩的表面开设
有等间距分布的透气孔，所述透明罩的内壁粘接有单向透视膜，所述透明罩的形状为弧形，设置的透明罩可以避免车内人员看到透明罩内部部件，增加了车内美观性，同时不同影响探测头对空气温度的监测和摄像头对车内的拍摄。
[0008]进一步的，所述连接管的形状为空心圆柱形，且内壁设有对称的隔板，所述连接凸起的一表面开设有与连接管相连通的连接孔，设置的隔板可以避免穿过连接管和连接孔的导线与传动轴发生接触缠绕，保证了导线的排布安全性。
[0009]进一步的，所述连接凸起的表面套接有防磨垫，所述防磨垫的一表面与外饰盒的端面固定粘接，所述防磨垫采用弹性环保橡胶制成，在受到挤压后具有压缩弹力的作用，不仅可以防止外饰盒连接处松动滑丝，而且可以避免与车顶内饰层产生磨损。
[0010]进一步的，所述连接凸起的表面开设有外螺纹，所述连接管的一端内壁开设有内螺纹，所述连接凸起和连接管的内壁螺纹连接，使得外饰盒具有分拆组合的功能。
[0011]进一步的，所述装置壳体的侧面开设有侧孔，所述装置壳体的一表面开设有通孔，通孔和侧孔不仅方便导线的排布，而且便于装置壳体内部的散热。
[0012]进一步的，所述外饰盒的侧面开设有环装防滑槽，且防滑槽的截面形状为半圆形，不仅可以增加外饰盒外部美观，而且具有防止手指打滑的功能。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案通过设置的温度传感器和探测头可以实时的对车内空气温度进行监测，同时在发生异常高温时，可以通过信号收发器对使用者进行报警，使用者可以根据可旋转的摄像头来确定车内情况，大大的提高了监测装置的实用性和详细信息传递及时性，并且设置的外饰盒与装置壳体通过连接管可拆卸连接，不仅方便组装，而且便于后期的检修，且保证了监测装置不会影响车内的美观性。
[0015](2)外饰盒的一端面通过螺纹连接有透明罩，透明罩的表面开设有等间距分布的透气孔，透明罩的内壁粘接有单向透视膜，透明罩的形状为弧形，设置的透明罩可以避免车内人员看到透明罩内部部件，增加了车内美观性，同时不同影响探测头对空气温度的监测和摄像头对车内的拍摄。
[0016](3)连接管的形状为空心圆柱形，且内壁设有对称的隔板，连接凸起的一表面开设有与连接管相连通的连接孔，设置的隔板可以避免穿过连接管和连接孔的导线与传动轴发生接触缠绕，保证了导线的排布安全性。
[0017](4)连接凸起的表面套接有防磨垫，防磨垫的一表面与外饰盒的端面固定粘接，防磨垫采用弹性环保橡胶制成，在受到挤压后具有压缩弹力的作用，不仅可以防止外饰盒连接处松动滑丝，而且可以避免与车顶内饰层产生磨损。
[0018](5)连接凸起的表面开设有外螺纹，连接管的一端内壁开设有内螺纹，连接凸起和连接管的内壁螺纹连接，使得外饰盒具有分拆组合的功能。
[0019](6)装置壳体的侧面开设有侧孔，装置壳体的一表面开设有通孔，通孔和侧孔不仅方便导线的排布，而且便于装置壳体内部的散热。
[0020](7)外饰盒的侧面开设有环装防滑槽，且防滑槽的截面形状为半圆形，不仅可以增加外饰盒外部美观，而且具有防止手指打滑的功能。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0023]图3为图2的A部放大图；
[0024]图4为本技术的外饰盒与连接套安装结构俯视图；
[0025]图5为本技术的传动轴与卡头安装结构俯视图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1装置壳体、11安装板、12安装孔、13侧孔、14通孔、2温度传感器、21探测头、3控制器、31信号收发器、4电机、41传动轴、42卡头、5连接管、51隔板、6外饰盒、61连接凸起、62连接轴、63连接套、64卡槽、65连接孔、66防滑槽、67防磨垫、7摄像头、8透明罩、81透气孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内空气温度监测装置，包括装置壳体(1)，其特征在于：所述装置壳体(1)的一表面固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的一表面开设有对称的安装孔(12)，所述安装板(11)的一表面固定连接有温度传感器(2)、控制器(3)和信号收发器(31)，所述温度传感器(2)、控制器(3)和信号收发器(31)之间通过导线连接，所述装置壳体(1)的内壁固定连接有电机(4)，所述电机(4)通过导线与控制器(3)连接，所述电机(4)的一端设有传动轴(41)，所述传动轴(41)的一端固定连接有卡头(42)，所述装置壳体(1)的一表面通过连接管(5)螺纹连接有外饰盒(6)，所述外饰盒(6)的一表面设有连接凸起(61)，所述连接凸起(61)的一表面通过轴承转动连接有连接轴(62)，所述连接轴(62)的一端固定连接有连接套(63)，所述连接套(63)的一端面开设有卡槽(64)，且卡槽(64)的内壁与卡头(42)的表面接触连接，所述连接轴(62)的另一端固定连接有摄像头(7)，所述外饰盒(6)的一表面固定安装有探测头(21)，探测头(21)通过导线与温度传感器(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车内空气温度监测装置，其特征在于：所述外饰盒(6)的一端面通过螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘灿，
申请(专利权)人：刘灿，
类型：新型
国别省市：
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