阴极对阴极式燃料电池叠组制造技术

多个燃料电池叠组（８、８ａ、９、９ａ）的阴极端（１１、１２）与共用的集电器（１５ａ－１５ｄ）相连或者分别与相应的集电器（１５ａ、１５ｂ）相连，这些相应的集电器（１５ａ、１５ｂ）可以被电绝缘体（２７ａ、２７ｂ）隔开。这种阴极对阴极的关系可以防止每个叠组的阴极受到寒冷周围环境的影响，从而改善低温起动并降低因低温起动及冷冻／解冻循环所引起的性能损失。加热器（３０、３０ａ－３０ｄ）可以设置在集电器中，或者还可以设置在电绝缘体中或电绝缘体之间。四个叠组可以共用一个集电器，或者每个叠组可以具有其自身的集电器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阴极对阴极式燃料电池叠组                      
本专利技术涉及多个燃料电池叠组，它们的阴极端相连(contiguous)，以减少暴露在寒冷温度下的阴极端，从而减少起动时间以及由起动和冷冻/解冻循环时冷阴极引起的性能损失；可以使用可选的加热器。                      
技术介绍
已经知道，聚合物电解质的质子交换膜(PEM)燃料电池在水的冰点以下温度会导致起动延迟，并导致燃料电池的性能(在任一电流密度下的电压)损失。性能损失是由冻结在膜电极组件表面上以及气体扩散层中的水造成的，它会阻碍反应气体与膜电极组件的催化表面接触。另一个原因是通过电化学反应产生的水(生成水)在阴极冻结，从而限制或完全阻塞氧化剂气体通道而使反应速度大大降低。燃料电池界面中的冰会导致高电池电阻，从而减小电流和输出功率，并使燃料电池叠组的升温过程减慢。所有这些性能因素都与燃料电池中水的数量和位置有关。已经知道可以采取停机程序，包括进行排水，以减少燃料电池中水的数量，但是，仍会在膜电极组件内以及在反应气体通道板的冷却剂通道(如果使用了这样的冷却剂通道)中留下一些水。2004年6月本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池动力装置（６），包括：多个燃料电池叠组（８、８ａ、９、９ａ），每个燃料电池叠组具有阴极端（１１、１２）；和一个或多个布置在所述多个叠组的所述阴极端之间的集电器（１５、１５ａ－１５ｄ）；其特征在于， 所述阴极端中的每一个朝向所述阴极端中的至少另一个布置，并且所述阴极端中的每一个或者（Ａ）与所述阴极端中的另一个相连，或者（Ｂ）通过选自（ｉ）其中一个所述集电器或（ｉｉ）多个所述集电器的装置而与所述阴极端中的另一个隔开，所述多个集电器通过（ａ）电绝缘体或（ｂ）多个电绝缘体以及一个或多个加热器来隔开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2004-9-27 10/950,7141.一种燃料电池动力装置(6)，包括：多个燃料电池叠组(8、8a、9、9a)，每个燃料电池叠组具有阴极端(11、12)；和一个或多个布置在所述多个叠组的所述阴极端之间的集电器(15、15a-15d)；其特征在于，所述阴极端中的每一个朝向所述阴极端中的至少另一个布置，并且所述阴极端中的每一个或者(A)与所述阴极端中的另一个相连，或者(B)通过选自(i)其中一个所述集电器或(ii)多个所述集电器的装置而与所述阴极端中的另一个隔开，所述多个集电器通过(a)电绝缘体或(b)多个电绝缘体以及一个或多个加热器来隔开。2.根据权利要求1所述的燃料电池动力装置，其特征在于：具有两个叠组(8、9)；并且具有一个集电器(15)，所述两个叠组的阴极端(11、12)与所述这一个集电器相连。3.根据权利要求1所述的燃料电池动力装置，其特征在于：具有两个叠组；并且所述叠组中的每一个都具有相应的集电器(15a、15b)；而且还包括：布置在所述集电器之间并与之相连的电绝缘体(27、27a、27b)。4.根据权利要求3所述的燃料电池动力装置，其特征在于，还包括：布置在所述电绝缘体内的加热器。5.根据权利要求3所述的燃料电池动力装置，其特征在于，具有两个布置在所述集电器之间的电绝缘体(27a、27b)，每个所述电绝缘体与其中一个相应的所述集电器相连；而且还具有布置在所述电绝缘体之间的加热器。-->6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：G雷斯尼克，JS易，T塔尼古基，A梅卡瓦，
申请(专利权)人：UTC电力公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]