燃料电池系统技术方案

一种燃料电池系统，具有接受反应气体的供给而发电并排出反应废气的燃料电池；所述反应气体或所述反应废气流通的气体通路；设置在该气体通路上的阀装置；及控制该阀装置的开度的控制装置。在该燃料电池系统的起动时，首先，取得阀装置的下游压力（步骤Ｓ３），在该下游压力为规定的加压终了压力以下的情况下（步骤Ｓ５：是），对阀装置以规定的负载比进行负载控制（步骤Ｓ７、Ｓ９）。这样，能抑制急剧加压导致异常噪音的产生以及机械部件的应力发生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统
本专利技术涉及燃料电池系统，特别是涉及抑制异常噪音以及机械部件的应力产生的技术。
技术介绍
如日本专利特开2002-373687号公报所记载的那样，燃料电池系统，构成将多个由阳极电极和阴极电极夹住电解质的单电池多个层叠的燃料电池，使连接到燃料电池的氢供给口的氢供给管所供给的氢(燃料气体)与阳极接触，使连接到燃料电池的空气供给口的空气供给管所供给的空气(氧化气体)与阴极接触，通过由此产生的电化学反应发电。日本专利特开2002-373687号公报公开了一种燃料电池系统，其中，在压送吸入或排出燃料电池的气体时，通过在利用脉动压送气体的配管中设置减振部件来抑制由配管振动引起的噪音的产生。
技术实现思路
对于在将来自氢供给源的氢供给燃料电池阳极侧的氢供给管的途中设有燃料电池入口断流阀(下面，称作FC入口阀)的燃料电池系统的起动，通过打开氢供给源侧的主截止阀(主阀)、接着打开FC入口阀来进行。可是存在下述问题，即，打开主截止阀后，如果在氢供给管的FC入口阀的上游侧还未被充分加压的状态下打开该FC入口阀，则在系统起动时具有与大气压相当的压力的氢供给管及燃料电池内的气体通路中，由于供给高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，具有：接受反应气体的供给而发电并排出反应废气的燃料电池；所述反应气体或所述反应废气流通的气体通路；设置在该气体通路上的阀装置；及控制该阀装置的开度的控制装置，其中，所述控制装置在所述气体通路内的气体压力增加时，根据 所述阀装置的上游和下游的压差的大小，以连续或断续地增加开度面积的方式控制该阀装置的开度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2005-5-26 154667/20051.一种燃料电池系统，具有：接受反应气体的供给而发电并排出反应废气的燃料电池；所述反应气体或所述反应废气流通的气体通路；设置在该气体通路上的阀装置；及控制该阀装置的开度的控制装置，其中，所述控制装置在所述气体通路内的气体压力增加时，根据所述阀装置的上游和下游的压差的大小，以连续或断续地增加开度面积的方式控制该阀装置的开度。2.一种燃料电池系统，具有：接受反应气体的供给而发电并排出反应废气的燃料电池；所述反应气体或所述反应废气流通的气体通路；设置在该气体通路上的阀装置；及控制该阀装置的开度的控制装置，其中，所述控制装置在所述阀装置的上下游间的压差为规定值以上时，根据该压差的大小，以连续或断续地增加开度面积的方式控制该阀装置的开度。3.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述控制装置在所述阀装置的下游压力为目标压力以下时，根据所述下游压力与目标压力的压差的大小控制该阀装置的开度。4.如权利要求1或2所述的燃料电池系统，其中，所述压差越大，所述阀装置的单位时间内的开度面积变化量越小。5.如权利要求1或2所述的燃料电池系统，其中，所述阀装置的下游的封闭空间体积越大，该阀装置的单位时间内的开度面积变化量越小。6.如权利要求1或2所述的燃料电池系统，其中，所述阀装置为-->开闭式电磁阀或开度可变式...

【专利技术属性】
技术研发人员：坊农哲也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]