车用仪表升级装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车用仪表升级装置及系统，涉及仪表升级技术领域，该车用仪表升级装置包括单片机控制模块、TF卡接口、电源模块、显示屏和USB接口；TF卡接口和电源模块分别与单片机控制模块的输入端口连接，显示屏和USB接口分别与单片机控制模块的输出端口连接；TF卡接口用于接入存储有升级数据的TF卡；显示屏用于显示人机交互界面；USB接口用于发送升级数据至车用仪表。该车用仪表升级装置通过USB接口发送升级数据至车用仪表，USB传输速度可以高达480Mbps，并且是独立带宽，不会受到CAN网络带宽的影响，因此大大提高了升级速度；并且该车用仪表升级装置体积较小，具有良好的便携性。便携性。便携性。

【技术实现步骤摘要】
车用仪表升级装置及系统


[0001]本技术涉及仪表升级
，尤其是涉及一种车用仪表升级装置及系统。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的飞速发展，车用仪表功能更加强大，屏幕尺寸越来越来大，显示内容更加丰富，随之而来的就是软件包日益庞大。同时，车用仪表的开发上，也面临着开发时间短，稳定性要求高，那么对车用仪表升级成为了必不可少的需求。
[0003]目前，车用仪表升级通常使用CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)网络传输升级。现有的车用仪表程序升级方式大多为，根据使用的CAN设备，编写上位机程序，将软件包中的文件解析出来，通过UDS协议(即ISO14229，是Unified Diagnostic Services，统一诊断服务)，发送给CAN设备。CAN设备利用整车OBD(On
‑
Board Diagnostic，车载诊断系统)连接车用仪表，进行软件包的刷新。
[0004]传统的通过CAN网络进行车用仪表升级的方式，传输速度慢，通常采用5Kbps的传输速率，且会占用整车CA本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用仪表升级装置，其特征在于，包括单片机控制模块、TF卡接口、电源模块、显示屏和USB接口；所述TF卡接口和所述电源模块分别与所述单片机控制模块的输入端口连接，所述显示屏和所述USB接口分别与所述单片机控制模块的输出端口连接；所述TF卡接口用于接入存储有升级数据的TF卡；所述显示屏用于显示人机交互界面；所述USB接口用于发送所述升级数据至车用仪表。2.根据权利要求1所述的车用仪表升级装置，其特征在于，所述单片机控制模块的主控芯片型号为STM32F407。3.根据权利要求1所述的车用仪表升级装置，其特征在于，还包括与所述单片机控制模块的输入端口连接的按键模块，所述按键模块用于提供升级操作按键。4.根据权利要求1所述的车用仪表升级装置，其特征在于，所述电源模块包括稳压电源和与所述稳压电源的输入端连接的Type
‑
C接口，所述Type
‑
C接口用于通过USB线连接至整车点烟器或者整车USB接口取电。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：申茂阳，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：