从交通工具中的RF信号收获电能制造技术

本公开提供“从交通工具中的RF信号收获电能”。本公开总体上涉及从可能存在于交通工具中的RF信号收获电能。例如，所述RF信号可以包括蜂窝信号和Wi

【技术实现步骤摘要】
从交通工具中的RF信号收获电能


[0001]本公开总体上涉及交通工具电气系统。

技术介绍

[0002]现代交通工具通常包括从机载电池汲取电力的大量电气装置。在可行的情况下，期望最小化这些装置从电池汲取的电力量。一种这样做的方式是在至少一些装置不使用时将其置于断电状况。各种其他电池供电的电气装置可以由交通工具的驾驶员携带到交通工具中，诸如远程操作钥匙扣或智能电话。还期望在此类装置中节省电力。该操作也可以通过将这些装置置于断电状况来执行。例如，当可以用于起动交通工具的发动机和/或解锁交通工具的门的远程操作钥匙扣远离交通工具时，所述远程操作钥匙扣可以被置于断电模式。
[0003]无论此类装置的性质或功能如何，并且无论是交通工具的一部分还是被携带到交通工具中，此类装置通常都具有唤醒电路，所述唤醒电路始终处于通电状态以便检测与所述装置的使用相关的操作。例如，远程操作钥匙扣可以包括唤醒电路，所述唤醒电路始终保持通电以便与交通工具中的收发器通信。当远程操作钥匙扣移动到交通工具附近时(例如，当驾驶员接近交通工具时)，唤醒电路中的收发器与交通工具中的收发器通信并唤醒远程操作钥匙扣中的其他电路(例如，诸如远程发动机起动电路)。即使由此类唤醒电路汲取的电力量较小，也可能足以不利地影响钥匙扣中的电池的电池寿命。
[0004]因此，可能期望提供一种对交通工具中的任何装置中的电池充电的方法，无论该装置是交通工具的一部分还是被携带到交通工具中。

技术实现思路

[0005]就总体概述而言，本公开中描述的某些实施例涉及用于从可能存在于交通工具中的RF信号收获电能的系统和方法。例如，所述RF信号可以包括蜂窝信号和Wi
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Fi信号。在一个示例中，RF信号强度评估器可以用于评估RF信号，以便识别可以被收获以获得电能的最强RF信号或最强RF信号频带。RF至电能转换器将所述RF信号转换成电能，所述电能可以存储在能量存储元件中。所述能量存储元件可以耦合到装置充电器以对所述交通工具中的各种类型的装置充电。在一些情况下，所述系统可以产生环境RF能量图，所述环境RF能量图可以由一个或多个交通工具使用来识别用于收获RF信号的最优地点。
附图说明
[0006]下面参考附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可以指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了在附图中示出的元件和/或部件之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，单数和复数术语可以可互换地使用。
[0007]图1示出了根据本公开的用于收获交通工具中的电能的示例性RF信号收获系统。
[0008]图2示出了根据本公开的实施例的RF信号收获系统的一些示例性功能框。
[0009]图3示出了根据本公开的实施例的示例性环境RF能量图。
[0010]图4示出了根据本公开的实施例的用于为交通工具配备环境RF能量图的示例性情形。
[0011]图5示出了根据本公开的实施例的可以包括在RF信号收获系统的控制器中的一些示例性部件。
[0012]图6示出了根据本公开的实施例的用于收获交通工具中的RF信号的方法的示例性流程图。
具体实施方式
[0013]将在下文参考附图更全面地描述本公开，在附图中示出了本公开的示例性实施例。然而，本公开可以以许多不同形式来体现，并且不应被解释为受限于本文阐述的示例性实施例。相关领域的技术人员将明白，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以对各种实施例作出形式和细节上的各种变化。因此，本公开的广度和范围不应受到任何上述示例性实施例的限制，而是应仅根据所附权利要求和其等效物限定。以下描述是为了说明目的而呈现，并且不意图是详尽性的或受限于所公开的精确形式。应理解，替代实现方式可以按任何期望的组合使用，以形成本公开的附加混合实现方式。例如，相对于特定装置或部件描述的功能中的任一者可以由另一个装置或部件执行。此外，尽管已经描述了特定的装置特性，但是本公开的实施例可以涉及许多其他装置特性。此外，尽管已经用结构特征和/或方法动作特有的语言描述了实施例，但应当理解，本公开不一定受限于所描述的特定特征或动作。而是，将特定特征和动作公开为实现实施例的说明性形式。
[0014]本文中使用的某些字词和短语仅是为了方便，并且此类字词和术语应被解释为指代本领域的普通技术人员一般以各种形式和等效形式所理解的各种对象和动作。例如，如本文所使用的短语“RF信号”涉及任何频率(UHF、VHF、微波等)的任何无线信号，并且可以表示单个RF频率或宽带RF频谱中的频带。短语“RF频率”不仅适用于单个频率，而且可以同样适用于“RF频带”。如本文所使用的短语“电能”表示可以用于对能量存储元件充电的各种形式的电(电流、电压、电力)中的任一种。例如，在一种情况下，“电能”可以是由RF至电能转换器产生并耦合到诸如电池或电容器等能量存储元件中的电流。在另一种情况下，“电能”可以是由RF至电能转换器产生并耦合到诸如电容器等能量存储元件中的电子“电荷”。如本文所使用的词语“交通工具”涵盖各种类型的交通工具，诸如小型汽车、卡车、货车和运动型多用途交通工具(SUV)，并且还涵盖各种类型的机动交通工具，诸如船、牵引机或休闲交通工具(RV)。应当理解，如本文所使用的词语“示例”意图在本质上是非排他性的和非限制性的。
[0015]图1示出了根据本公开的用于收获交通工具105中的电能的示例性RF信号收获系统100。交通工具105可以是包括诸如天线106和RF信号收获设备140等部件的各种类型的交通工具中的任一种。在至少一些情况下，交通工具105还可以包括Wi
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Fi设备107和具有可再充电电池的部件112。在一些情况下，部件112可以是通信设备。
[0016]其他部件可以由交通工具105的驾驶员111和/或乘客携带到交通工具105中。可以携带到交通工具105中的一些示例性部件包括远程操作钥匙扣108和智能电话109。此类部件可以包括可再充电电池，所述可再充电电池可以根据本公开由RF信号收获设备140充电。
[0017]天线106可以是被配置为接收各种类型的无线信号的单根天线或天线阵列。可以
由天线106接收的RF信号的几个示例包括来自Wi
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Fi网络110的Wi
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Fi信号、来自蜂窝网络115的蜂窝信号、来自卫星系统120的卫星信号、来自互联网125的数据信号以及来自无线电网络130的广播信号。
[0018]Wi
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Fi信号可以是例如从物联网(IoT)装置或另一交通工具传输的信号。可以通过使用通信协议(例如，诸如基础设施对交通工具(I2V)协议、交通工具对外界(V2X)协议、Wi
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Fi协议、协议或任何机器对机器协议)来进行传输。蜂窝信号可以是例如蜂窝通信信号，诸如由蜂窝通信系统或蜂窝通信设备使用通信协议(诸如全球移动通信系统(GSM)、通用移动电信服务本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：在交通工具中接收射频(RF)信号；从所述RF信号的至少部分获得电能；将所述电能存储在能量存储元件中；以及基于所述存储的电能从所述能量存储元件向装置提供电力。2.如权利要求1所述的方法，其中从所述RF信号的至少所述部分获得电能包括：识别所述RF信号中的频率分量或频带中的一者；以及将天线配置为从所述频率分量或所述频带中的所述一者获得电能。3.如权利要求1所述的方法，其中从所述RF信号的至少所述部分获得电能包括：识别宽带频谱中的频带；选择所述交通工具中的第一天线，所述第一天线被调谐以在所述频带中操作；以及将所述能量存储元件耦合到所述第一天线，以获得所述频带中的电能。4.如权利要求3所述的方法，其中所述频带是所述交通工具中的通信设备的操作频带。5.如权利要求4所述的方法，其中所述通信设备是蜂窝通信设备或Wi
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Fi设备中的一者。6.如权利要求1所述的方法，其中接收所述RF信号包括：确定所述RF信号在所述交通工具停放的第一位置处的第一信号强度；确定所述RF信号在所述交通工具停放的第二位置处的第二信号强度；将所述第一信号强度与所述第二信号强度进行比较以确定较大的信号强度；以及基于所述较大的信号强度而将所述交通工具停放在所述第一位置或所述第二位置中的一者中。7.一种方法，其包括：在第一交通工具中检测第一射频(RF)信号；从所述第一RF信号收获电能；以及基于从所述第一RF信号获得的所述电能向所述第一交通工具中的装置提供电力。8.如权利要求7所述的方法，其中从位于所述第一交通工具外部的第一发射元件接收所述第一RF信号，所述方法还包括：在所述第一交通工具中检测从位于所述第一交通工具内部的第二发射元件接收的第二RF信号；从所述第一RF信号和所述第二RF信号获得电能；以及基于从所述第一RF信号和/或所述第二RF信号获得的所述电能向所述第一交通工具中的所述装置提供电力。9.如权利要求8所述的方法，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：索马克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：