一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，涉及建筑科学技术领域。本实用新型专利技术包括桥架和设置在桥架底部两端的调整机构；所述调整机构包括安装底板、设置在安装底板上方的调节连接板和设置在安装底板上的用于举升对应调节连接板的举升机构，所述桥架底部的两侧均设置有用于与对应调节连接板相固定的基盘，其中一个所述调节连接板上设置有指向另一个调节连接板的激光测距仪，非设置激光测距仪的所述调节连接板上设置有用于接收激光的水平刻度槽。通过在桥架的底部两端设置有调整机构和激光测距机构，可以解决在筑桁架结构安装的时候由于地面的高低不平，和距离估算不准确所带来的影响。估算不准确所带来的影响。估算不准确所带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构


[0001]本技术涉及建筑科学
，具体涉及一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构。

技术介绍

[0002]桁架，一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架，传统桁架不能进行高度的调节，在使用中较为不便，而且距离很难测量准确，这个问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，这成为我们需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决桁架在实际应用中高度无法调节的问题，本技术提供了一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构。
[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，包括桥架和设置在桥架底部两端的调整机构；所述调整机构包括安装底板、设置在安装底板上方的调节连接板和设置在安装底板上的用于举升对应调节连接板的举升机构，所述桥架底部的两侧均设置有用于与对应调节连接板相固定的基盘，其中一个所述调节连接板上设置有指向另一个调节连接板的激光测距仪，非设置激光测距仪的所述调节连接板上设置有用于接收激光的水平刻度槽。
[0005]进一步地，所述举升机构包括若干个固定安装在安装底板顶部的大支柱和一个托板，所述托板上设置有下固定板且所述托板和下固定板之间连接设置有托板支柱，所述下固定板的上方固定安装有电机固定板，所述电机固定板上固定安装有电机，所述电机的输出轴端固定安装有主动轮，所述电机固定板的一侧转动设置有导向螺柱，所述导向螺柱的底部固定安装有从动轮，所述主动轮和从动轮上均开设有相应的齿槽且所述主动轮和从动轮之间连接设置有同步带，多个所述大支柱的顶部固定安装有固定盘，所述调节连接板的底部设置有滑动贯穿设置在固定盘上的螺纹套管，所述导向螺柱螺纹连接螺纹套管的内部。
[0006]进一步地，还包括托盘，所述螺纹套管固定安装在托盘的底部，所述调节连接板设置在托盘的上方，所述托盘和固定盘之间连接设置有减震机构；所述减震机构包括若干个固定安装在固定盘上的下固定柱，所述下固定柱上固定安装有下底片，所述固定盘的底部还固定安装有若干个用于与对应下固定柱相对应的压杆，每个所述压杆上均设置有滑动插设在对应下固定柱上的滑杆，每个所述压杆上均固定安装有上底片，每两个相对应的所述
上底片和下底片之间均连接设置有压簧。
[0007]进一步地，每个所述下固定柱上均开设有外螺纹，每个所述下底片均螺纹连接设置在对应的下固定柱上。
[0008]进一步地，其特征在于，所述调节连接板的结构呈一个圆筒和一个设置在圆筒上方的用于固定桥架的圆盘，所述激光测距仪固定设置在其中圆筒上，所述水平刻度槽设置在另一个圆筒上，每个所述圆筒筒体的内壁均开设有环绕圆筒设置的齿槽，两个所述托盘的顶部均固定安装有用于插设在对应齿槽内的插柱。
[0009]本技术的有益效果如下：通过在桥架的底部两端设置有调整机构和激光测距机构，可以解决在筑桁架结构安装的时候由于地面的高低不平，和距离估算不准确所带来的影响。
附图说明
[0010]图1是本技术整体结构示意图；
[0011]图2是本技术调整机构结构示意图；
[0012]图3是本技术调整机构爆炸立体图；
[0013]图4是本技术图调整机构局部示意图；
[0014]图5是本技术调整机构俯视示意图；
[0015]图6是本技术图5中C
‑
C剖面示意图；
[0016]图7是本技术调节连接板示意图
[0017]图8是本技术减震机构示意图；
[0018]图9是本技术图8中A
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A剖面示意图；
[0019]附图标记：10、桥架；20、调整机构；201、安装底板；202、大支柱；203、托板； 204、托板支柱；205、下固定板；206、电机固定板；207、电机；208、主动轮；209、从动轮；210、同步带；211、托盘；212、导向螺柱；213、固定盘；214、调节连接板；215、激光测距仪；216、水平刻度槽；217、螺纹套管；218、插柱；30、减震机构；301、下固定柱；302、下底片；303、压簧；304、上底片；305、压杆；306、滑杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1
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9所示，本技术一个实施例提出的一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，包括桥架10和设置在桥架10底部两端的调整机构20；桥架10为方管和槽钢用螺栓拼接而成，安装和拆卸都非常的方便，桥架10的底部两端各设置有一个和调整机构20连接的固定基盘，固定基盘上均匀的开设有和调整机构20连接的螺栓孔。
[0025]调整机构20包括安装底板201、安装底板201作为整个设备的载体安装在最底部，且外形构造为圆形，安装底板201的四周均匀的开设有一圈螺栓固设孔，安装底板201与地表用膨胀螺钉固定，调整机构20还包括设置在安装底板201上方的调节连接板214和设置在安装底板201上的用于举升对应调节连接板214的举升机构，连接板214上也开设有一圈和桥架10底部的固定基盘连接的圆孔，其中一个调节连接板214上设置有指向另一个调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，其特征在于，包括桥架(10)和设置在桥架(10)底部两端的调整机构(20)；所述调整机构(20)包括安装底板(201)、设置在安装底板(201)上方的调节连接板(214)和设置在安装底板(201)上的用于举升对应调节连接板(214)的举升机构，所述桥架(10)底部的两侧均设置有用于与对应调节连接板(214)相固定的基盘，其中一个所述调节连接板(214)上设置有指向另一个调节连接板(214)的激光测距仪(215)，非设置激光测距仪(215)的所述调节连接板(214)上设置有用于接收激光的水平刻度槽(216)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用可调节建筑桁架结构，其特征在于，所述举升机构包括若干个固定安装在安装底板(201)顶部的大支柱(202)和一个托板(203)，所述托板(203)上设置有下固定板(205)且所述托板(203)和下固定板(205)之间连接设置有托板支柱(204)，所述下固定板(205)的上方固定安装有电机固定板(206)，所述电机固定板(206)上固定安装有电机(207)，所述电机(207)的输出轴端固定安装有主动轮(208)，所述电机固定板(206)的一侧转动设置有导向螺柱(212)，所述导向螺柱(212)的底部固定安装有从动轮(209)，所述主动轮(208)和从动轮(209)上均开设有相应的齿槽且所述主动轮(208)和从动轮(209)之间连接设置有同步带(210)，多个所述大支柱(202)的顶部固定安装有固定盘(213)，所述调节连接板(214)的底部设置有滑动贯穿设置在固定盘(213)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：万立異，
申请(专利权)人：万立異，
类型：新型
国别省市：