一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，包括连接柱，其特征在于，所述连接柱下端设置有连接盘，所述连接盘下端设置有限位组件，所述连接柱外表面一侧设置有轴承，所述轴承外表面设置有加固组件，所述连接柱一端设置有连接设备：通过加固组件和连接设备相互作用下，可以增加吊钩的稳固性，将一号支板套接在轴承上，并通过支柱将一号支板和二号支板进行，再将连接架穿插在一号连接槽内，通过螺栓对吊绳进行限位下，可以避免汽车配件在加工时掉落。在加工时掉落。在加工时掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备领域，特别是涉及一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构。

技术介绍

[0002]电泳加工，就是进行表面处理，清除涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供如下良好条件，电泳涂装和其它涂装方式一样，在涂装前涂件必须要进行表面处理，表面处理是涂装前必须要进行的一项重要工作，不同的涂装方法，不同的材质及其表面状态。在现有的技术中：1、现有的吊钩在使用时稳固性差，从而使吊钩容易脱落，从而降低安全性，2、现有的吊钩对吊绳无法进行限位，从而使吊绳容易脱钩，从而降低使用效率。因此需要一种能够加固稳固性、便于限位吊绳的吊钩来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，具有限位和加固功能，并且结构简单。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，包括连接柱，所述连接柱下端设置有连接盘，所述连接盘下端设置有限位组件，所述连接柱外表面一侧设置有轴承，所述轴承外表面设置有加固组件，所述连接柱一端设置有连接设备。
[0006]上述技术方案的工作原理如下：
[0007]使用时将轴承穿插在加固组件上，并将加固组件连接在指定位置，将连接柱套接在轴承内部，并将连接设备穿插在连接柱上端，将连接盘与限位组件进行连接，并将连接盘固定在连接柱下端，整个设备通过加固组件和连接设备相互配合下，可以增加吊钩的稳固性，从而使吊钩在使用时增加安全性，并通过限位组件对吊绳进行限位下，可以避免吊绳脱钩，从而使汽车配件在加工时不会掉落，从而提高使用效率。
[0008]在进一步的技术方案中，所述限位组件包括主体钩，所述主体钩上端一侧和上端另一侧均设置有栓槽，所述连接柱一侧设置有一号连接槽，所述连接盘上端一侧和上端另一侧均设置有螺栓，所述连接盘上端一侧和上端另一侧均设置有连接孔，所述主体钩位于连接盘下端。
[0009]将主体钩固定在连接盘下端，并将吊绳套接在主体钩上，并将螺栓穿插在连接孔和栓槽内，从而增强对吊绳的限位效果，可以避免吊绳出现脱钩，从而提高使用机率。
[0010]在进一步的技术方案中，所述螺栓套接在连接孔和栓槽内部。
[0011]由于螺栓是通过螺纹连接在连接孔和栓槽内，从而在螺纹的作用下，可以增加螺栓和栓槽之间的稳固性。
[0012]在进一步的技术方案中，所述加固组件包括一号支板，所述一号支板上端四角均
设置有二号连接槽，所述一号支板上端一侧设置有安装槽，四个所述二号连接槽内均设置有支柱，四个所述支柱上端共同设置有二号支板，所述一号支板套接在轴承外表面。
[0013]将一号支板套接在轴承外表面，并将支柱穿插在一号支板上端四角，再将二号支板固定在四个支柱上，将二号支板固定在指定位置，并且在连接设备的配合下，可以提高稳固性。
[0014]在进一步的技术方案中，所述一号支板和二号支板设置为相同结构，所述一号支板和螺栓之间均不接触。
[0015]一号支板和螺栓不接触下，可以避免螺栓和一号支板造成损坏，从而延长使用时间。
[0016]在进一步的技术方案中，所述连接设备包括连接架，所述连接架一侧设置有螺槽，所述螺槽内设置有加固螺栓，所述连接架穿插在一号连接槽内。
[0017]当二号支板固定在指定位置时，在连接柱上开有一号连接槽，并将连接架卡接在一号连接槽内，在将加固螺栓穿插在连接架右端，从而在加固组件和连接设备相互配合下，可以增加牢靠程度。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、使用时将轴承穿插在加固组件上，并将加固组件连接在指定位置，将连接柱套接在轴承内部，并将连接设备穿插在连接柱上端，将连接盘与限位组件进行连接，并将连接盘固定在连接柱下端，整个设备通过加固组件和连接设备相互配合下，可以增加吊钩的稳固性，从而使吊钩在使用时增加安全性，并通过限位组件对吊绳进行限位下，可以避免吊绳脱钩，从而使汽车配件在加工时不会掉落，从而提高使用效率；
[0020]2、将主体钩固定在连接盘下端，并将吊绳套接在主体钩上，并将螺栓穿插在连接孔和栓槽内，从而增强对吊绳的限位效果，可以避免吊绳出现脱钩，从而提高使用机率；
[0021]3、由于螺栓是通过螺纹连接在连接孔和栓槽内，从而在螺纹的作用下，可以增加螺栓和栓槽之间的稳固性；
[0022]4、将一号支板套接在轴承外表面，并将支柱穿插在一号支板上端四角，再将二号支板固定在四个支柱上，将二号支板固定在指定位置，并且在连接设备的配合下，可以提高稳固性；
[0023]5、一号支板和螺栓不接触下，可以避免螺栓和一号支板造成损坏，从而延长使用时间；
[0024]6、当二号支板固定在指定位置时，在连接柱上开有一号连接槽，并将连接架卡接在一号连接槽内，在将加固螺栓穿插在连接架右端，从而在加固组件和连接设备相互配合下，可以增加牢靠程度。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例所述一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构的整体结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例所述限位组件的整体结构示意图；
[0027]图3是本技术实施例所述加固组件的整体结构示意图；
[0028]图4是本技术实施例所述连接设备的整体结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、连接柱；2、连接盘；3、限位组件；4、加固组件；5、连接设备；6、轴承；21、连接孔；31、栓槽；32、螺栓；33、一号连接槽；34、主体钩；41、一号支板；42、安装槽；43、二号连接槽；44、支柱；45、二号支板；51、连接架；52、加固螺栓；53、螺槽。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0032]实施例：
[0033]如图1
‑
图4所示，一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，包括连接柱1，所述连接柱1下端设置有连接盘2，所述连接盘2下端设置有限位组件3，所述连接柱1外表面一侧设置有轴承6，所述轴承6外表面设置有加固组件4，所述连接柱1一端设置有连接设备5。
[0034]上述技术方案的工作原理如下：
[0035]使用时将轴承6穿插在加固组件4上，并将加固组件4连接在指定位置，将连接柱1套接在轴承6内部，并将连接设备5穿插在连接柱1上端，将连接盘2与限位组件3进行连接，并将连接盘2固定在连接柱1下端，整个设备通过加固组件4和连接设备5相互配合下，可以增加吊钩的稳固性，从而使吊钩在使用时增加安全性，并通过限位组件3对吊绳进行限位下，可以避免吊绳脱钩，从而使汽车配件在加工时不会掉落，从而提高使用效率。
[0036]在另外一个实施例中，所述限位组件3包括主体钩34，所述主体钩34上端一侧和上端另一侧均设置有栓槽31，所述连接柱1一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，包括连接柱，其特征在于，所述连接柱下端设置有连接盘，所述连接盘下端设置有限位组件，所述连接柱外表面一侧设置有轴承，所述轴承外表面设置有加固组件，所述连接柱一端设置有连接设备。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，其特征在于，所述限位组件包括主体钩，所述主体钩上端一侧和上端另一侧均设置有栓槽，所述连接柱一侧设置有一号连接槽，所述连接盘上端一侧和上端另一侧均设置有螺栓，所述连接盘上端一侧和上端另一侧均设置有连接孔，所述主体钩位于连接盘下端。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属制品电泳加工用吊钩结构，其特征在于，所述螺栓套接在连接孔和栓槽内部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：金辉，
申请(专利权)人：青岛汇鑫德工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：