具有改进的流动通道的冷却板制造技术

本发明专利技术公开了一种冷却板，对该板中的流动通道进行了改进，从而可减小该板各部分之间的温差。该冷却板的流动通道被形成为使得流动通道的中央部分的体积大于靠近进口和出口的端部部分的体积，因而在任何一个时刻容纳在中央部分的冷却水量多于容纳于靠近进口和出口的端部部分的冷却水量。由于减小了冷却板各部分之间的温差，可减小因热应力引起的热变形，而且还可减小因如被冷却的对象的电阻变化之类的不利影响，进而可确保燃料电池的性能稳定。

【技术实现步骤摘要】

专利技术涉及一种用于冷却燃料电池的冷却板，更明确地说，涉及一种具有改进的流动通道以用来减小冷却板各部分之间温差的冷却板。
技术介绍
燃料电池是通过化学反应将燃料的化学能转化成电能的发电体，只要供给燃料，燃料电池就可持续发电。图1是燃料电池的能量转换结构的示意图。参考图1，将含氧空气供给阴极1而将含氢的燃料供给阳极3时，借助于水的电解作用和通过电解质膜2的逆反应发电。但是，通常由单元电池10发出的电不具备可供使用的高电压。所以，如图2所示，通过将多个单元电池10串联连接而成的电池堆20来发电。参考图3，在每一个被叠置于电池堆20内的单元电池10中，双极板4包括用来向阴极1和阳极3供给氧或氢和从阴极和阳极回收氧或氢的表面流动通道4a，这些表面流动通道4a相互连接。因此，如图2所示，当通过电池堆20的端板21从外部提供氢和氧时，相应的原料被供给相应的电极并通过每个单元电池10的表面流动通道4a循环。当然，如上所述，氢以化学燃料的方式提供，而氧以空气的方式提供。在电化学反应的过程中，在发电的同时也产生热量。所以，为使燃料电池平稳工作，应通过散热对燃料电池持续进行冷却。为了达到此目的，在燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种形成有用于使吸收来自发热体的热量的冷却水流动的流动通道的冷却板，其中，所述流动通道被形成为使得这些流动通道的中央部分的体积大于靠近进口和出口的端部部分的体积，使得在任何一个时刻所述中央部分内容纳的冷却水量比任一靠近进口和出口的所述端部部分容纳的冷却水量多。

【技术特征摘要】
KR 2006-7-10 64473/061.一种形成有用于使吸收来自发热体的热量的冷却水流动的流动通道的冷却板，其中，所述流动通道被形成为使得这些流动通道的中央部分的体积大于靠近进口和出口的端部部分的体积，使得在任何一个时刻所述中央部分内容纳的冷却水量比任一靠近进口和出口的所述端部部分容纳的冷却水量多。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎宰英，彭杰，李承宰，宋泰元，
申请(专利权)人：三星SDI株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]